O przyszłości taniego latania

W 2004 r. w naszym kraju będą działały prawdopodobnie 2 tanie linie lotnicze. Obok Air Polonii rozpoczęcie działalności planuje Get Jet, uzupełniający właśnie dokumentację dla Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Do tej pory wniosku o uruchomienie połączeń do lub z Polski nie złożył żaden zagraniczny tani przewoźnik. Wcześniej o możliwościach lotów do naszego kraju rozmawiali przedstawiciele jednej z największych tanich linii - Ryanair, jednak skończyło się na rozmowach. Po podpisaniu umów o liberalizacji przewozów do Urzędu Lotnictwa Cywilnego zgłosili się przedstawiciele tanich linii z Danii, Hiszpanii i Niemiec, które być może zechcą latać do Polski. Przedstawiciele przewoźników sieciowych prognozują jednak małe szanse rozwoju dla tanich przewozów lotniczych w Polsce. Główną barierą ma tu być mała liczba potencjalnych pasażerów.

Air Polonia planuje wynik finansowy w 2004 r. na poziomie nieco powyżej zera, w 2005 r. zaś pierwsze zyski. W 2004 r. z usług tego przewoźnika ma skorzystać kilkaset tysięcy pasażerów.