LOT uspokaja, że usterki w samolotach są na porządku dziennym

W ciągu ostatnich tygodni samoloty Polskich Linii Lotniczych typu Boeing aż trzy razy miały awarie, będące przyczyną kilkunastogodzinnych opóźnień. Według pełniącego obowiązki prezesa LOT-u Sebastiana Mikosza, liczba usterek jest taka jak zwykle, za to zainteresowania awariami niezwykłe.

LOT wykonuje 250 rejsów dziennie, w tym sezonie występuje 90 procent mniej usterek niż było w zeszłym, natomiast wielkość zainteresowania usterkami oficjalnie wprawia w zdziwienie przedstawiciela przewoźnika. Ale po ostatnich katastrofach lotniczych Airbusów i możliwości, że takiego wypadku może doprowadzić defekt jednego z tysięcy elementów samolotu (prędkościomierza), to chyba zrozumiałe, że wszyscy zainteresowali się, co się psuje w samolotach...

Prezes przyznał, że samoloty, które pokonują trasy przez Atlantyk, nie należą do najmłodszych - największe maszyny B767-300ER, należące do LOT-u, do Stanów Zjednoczonych i Kanady latają od 1989 roku. W grudniu tego roku miały zostać zastąpione przez siedem Boeingów 787 Dreamliner. Jednak już dziś wiadomo, że i tego kolejnego już terminu Amerykanie nie dotrzymają. Sebastian Mikosz ujawnił, że firma pracuje nad planem B, a w grę wchodzą inne samoloty od Boeinga, a nawet produkty konkurencji, czyli Airbusa.

Ze względu na zeszłoroczną stratę spowodowaną głównie rozliczeniami paliwowymi, przewoźnik planuje przeprowadzenie restrukturyzacji i wprowadzenie zmian w modelu biznesowym, który będzie polegał m.in. na uproszczeniu taryf oraz optymalizacji siatki połączeń i floty.