Lublinek: prawie 25% wzrost pasażerów

Łódzki Port Lotniczy obsłużył w 2010 roku łącznie 413 516 pasażerów. Co daje nam wzrost o 24,8% w stosunku do roku 2009 (331 131).

Wysoka dynamika ruchu została także osiągnięta w sektorze przewozów regularnych. Łącznie lotnisko obsłużyło tu 333 633 pasażerów (wzrost o 28% wobec 2009, gdy obsłużonych zostało 258 876 tys. pasażerów). Jednak największą dynamikę w porównaniu z 2009 rokiem lotnisko odnotowało w ruchu czarterowym międzynarodowym, gdzie nastąpił wzrost o 54,4% (78 930 tys. pasażerów skorzystało z czarterów, gdy w 2009 było to 51 104).

W 2010 roku lotnisko odnotowało 11 212 operacji lotniczych (tj. startów i lądowań). Połączenia realizowane w 2010: przez linię lotniczą Ryanair: Londyn Stansted, Dublin, Nothingam, Edynburg, Liverpool (powrót kierunku od IV.2010), Bergamo (od XI); przez linię lotniczą Wizz Air -Dortmund (od III.2010), Sztokholm (od XII). Połączenia realizowane do III.2010 r: Oslo, Shannon, Wiedeń, Warszawa.

Nowym kierunkiem letnich czarterów była Warna w Bułgarii. Pozostałe kierunki letniego wypoczynku to Tunezja, Turcja, Grecja, Egipt i Izrael (w porównaniu z 2009 r. zwiększono tygodniową częstotliwość połączeń). W sezonie wakacyjnym, po raz pierwszy na łódzkim lotnisku, pojawiło się sześciu nowych przewoźników. Loty z Łodzi zainaugurowały: greckie linie Aegean Airlines, Air Italy Polska (polska linia czarterowa należąca do grupy Air Italy), Travel Service (linie czeskie), Bulgaria Air (przewoźnik bułgarski), a także egipscy przewoźnicy: Lotus Air i Koral Blue.
Od X.2010 lotnisko obsługuje czarterowy lot na trasie Łódź - Winnica - Łódź.

Najważniejszym wydarzeniem 2010 r było z pewnością przejęcie z sukcesem części ruchu lotniczego z remontowanego we wrześniu PL im. F. Chopina w W-wie (3-6.09; 10-12.09; 17-19.09). Lotnisko obsłużyło wtedy 46 tys. pasażerów, z czego 35 tys. stanowili pasażerowie samolotów przekierowanych z W-wy. Łódzkie lotnisko przyjmowało także dodatkowe czartery specjalne, na pokładzie których byli m.in. Prezydent RP Bronisław Komorowski, premier Donald Tusk, a także Narodowa Reprezentacja Piłkarska Ukrainy z kibicami.

Ważniejsze inwestycje realizowane w 2010 r.:
- kontynuacja budowy nowego terminala, zakończenie etapu prac konstrukcyjnych (XI.2010). Obecnie warunki pogodowe umożliwiają prace związane z ociepleniem dachu - odbywa się to sukcesywnie. Wschodnia i zachodnia ściana terminala jest już w 80% pokryta szybami osłonowymi wraz z konstrukcją (prace te trwają). Szyby te zamontowane w całości są już na ścianie pd - od strony płyty postojowej, a na ścianie północnej - od strony parkingu - będą montowane, gdy pozwolą na to pozostałe prace.
Wewnątrz terminala została wybudowana stacja transformatorowa, a Dalkia zakończyła budowę węzła cieplnego,
-rozpoczęto budowę wodociągu w ul. Zamiejskiej w Łodzi, która pozwoli na doprowadzeniem wody do Terminala nr 3
- w październiku rozpoczęto budowę drogi patrolowo - pożarowej w PLŁ im. W. Reymonta . Droga o długości 1920 m, szerokości 6 metrów, asfaltowa o nawierzchni bitumicznej, powstaje w śladzie istniejącej, już wyeksploatowanej. Budowa jest realizowana od strony zachodniej lotniska w kierunku portu lotniczego, do płyty postojowej samolotów PPS nr 2. Droga będzie używana, tak jak do tej pory, przez Służbę Ochrony Lotniska a także dodatkowo, przez Lotniskową Straż Pożarną. Nowa nawierzchnia usprawni dojazd wyżej wymienionych służb do PPS nr 2.
Wykonawcę prac, Zakład Drogownictwa i Inżynierii, wyłoniono w przetargu. Koszt budowy wyniesie 3,5 mln zł (koszt brutto). Inwestycja w 85% jest dofinansowana ze środków unijnych z Programu Operacyjnego "Infrastruktura i Środowisko".