Aktualności dnia

W Pyrzowicach mgła nie będzie już mogła przeszkodzić pilotom

Zobacz także

Wieża kontroli lotów z kontenerów

Najbardziej wartościowe publikacje turystyczne

Od 2012 roku nowe stawki opłat na polskich lotniskach

Większy ruch na polskim niebie

Łódź: nowy terminal i wieża kontroli lotów

Aktualności: wszystkie

Plan generalny dla Pyrzowic, który ma dotyczyć głównych kierunków rozwoju portu i zawierać szczegóły na temat budowy nowego pasa startowego oraz nowego terminalu, będzie gotowy już w lipcu. Również wtedy ma się zakończyć rozbudowa płyt postojowych w Pyrzowicach. Na razie na pyrzowickim lotnisku zostanie zamontowany nowy system ILS, który ma za zadanie pomagać pilotom w precyzyjnym lądowaniu. Stary nadajnik należało bowiem wyłączyć pół roku temu, czego powodem były zakłócenia emitowanego przez niego sygnału.

Instrument Landing System to radiowy system nawigacyjny, który został wyłączony w Pyrzowicach w listopadzie 2007 roku, ponieważ piloci otrzymywali błędne informacje na temat ścieżki podchodzenia do lądowania. Wszystko z powodu zakłóceń sygnału radiowego, którymi nie potrafiła zaradzić Polska Agencja Żeglugi Powietrznej, właścicielka ILS-u.

Jak tłumaczył przedstawiciel PAŻP-u, problem tkwi w tym, że znajdujące się na lotnisku urządzenie jest przestarzałe i ma tylko jeden zakres częstotliwości. Dodał także, że w takim przypadku nawet źle zamontowana antena satelitarna na dachu prywatnego domu mogła zakłócić odczyty.

Prezes PAŻP-u, Krzysztof Banaszek, podał wczoraj informacje, że agencja nie podejmie się już naprawy starego systemu, ale zainstaluje w Pyrzowicach nowy. Zostanie on zakupiony od firmy Thales Group, a wartość kontraktu wyniesie blisko 3 mln zł. W celu przyspieszenia procedury, wyłoniono dostawcę nowego systemu w trybie skróconym. Wszystko po to, aby urządzenie mogło zacząć działać już jesienią, kiedy pogoda gwałtownie się pogarsza. Banaszek zachwalał wczoraj, że ten nowy system będzie miał dwie częstotliwości, tak więc jego zakłócanie będzie praktycznie niemożliwe. Bez wątpienia jest to sprzęt najnowszej generacji.

Z jakiego powodu system nawigacyjny jest tak ważny? Jak się okazuje, bez niego na lotnisku obowiązują tzw. zwiększone minima podejścia co oznacza, że jeśli warstwy chmur znajdą się poniżej stu metrów a pilot nie jest w stanie zobaczyć pasa startowego, musi podjąć decyzję o skierowaniu maszyny do innego portu lotniczego. Dlatego od początku roku 2008 na ponad trzy tysiące lądowań, kilka samolotów należało skierować do sąsiednich Balic. Zapewne byłoby jeszcze gorzej, gdyby nie fakt, że Pyrzowice są doskonale zlokalizowane i problem z gęstymi mgłami pojawia się rzadziej niż w innych portach w kraju.

Prezes Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego, spółki, która zarządza Pyrzowicami, Artur Tomasik przyznał, że nowy ILS będzie bardzo przydatny, ponieważ lotnisko wciąż się rozwija. W przeciągu pięciu miesięcy roku 2008 liczba pasażerów wzrosła o 40 proc. Jest więc szansa na to, aby do grudnia odprawić 2,6 mln pasażerów, czyli o 600 tys. więcej niż w roku 2007.