LOT nastawia się na połączenie z Pekinem

Od połowy września LOT wstrzymuje loty z Rzeszowa do Nowego Jorku. Jeszcze nie wiadomo, czy zostanie ono wznowione w przyszłorocznym sezonie letnim. Wojciech Kądziołka, rzecznik PLL LOT zaznacza - Taka decyzja obowiązuje na dziś. Od początku, czyli od uruchomienia tego połączenia w czerwcu, było wiadomo, że jest to połączenie letnie.

Do zapowiedzianego na poniedziałek, 20 sierpnia spotkania przedstawicieli LOT z samorządowcami Podkarpacia, którzy chcą utrzymania lotów do USA zimą, nie doszło. Na spotkaniu, LOT miał przedstawić analizę ekonomiczną, która uzasadniłaby zawieszenie lub kontynuację połączenia transatlantyckiego z Rzeszowa. Jednak spotkanie zostało przełożone, ale nie wiadomo na kiedy.

Obecnie zarząd portu poszukuje nowego przewoźnika, który będzie chciał latać do USA. Obłożenie w samolotach na tej trasie sięgało 95%. Wiesław Mardosz, dyrektor portu Rzeszów-Jasionka wyznał - Liczymy, że amerykańskie linie zainteresują się połączeniami z Rzeszowa, kiedy w 2008 roku uwolni się rynek transatlantycki.

Zwolennicy utrzymania lotów transatlantyckich uważają, że decyzja o ich zawieszeniu świadczy o uległości LOT wobec Lufthansy. Jeden z podkarpackich samorządowców podkreśla - LOT woli pracować jako partner Lufthansy, z którą albo realizuje się wspólne połączenia, albo dowozi się jej pasażerów do wybranych portów, ale nie wchodzi jej się w drogę. A lotnisko w Rzeszowie ma szansę przejąć Lufthansie na przykład pasażerów do USA z zachodniej Ukrainy.

Lufthansa w tym roku uruchomiła osiem nowych połączeń międzynarodowych. Zapowiedziała też nowe loty do Rosji w przyszłym roku. Natomiast LOT otworzył tylko trzy nowe linie, a połączenie do Pekinu ma dopiero w przygotowaniu.

We wrześniu ma zostać przedstawiona nowa strategia LOT. Polski przewoźnik liczy, że w ramach współpracy Lufthansa nie będzie konkurować z nim na trasach azjatyckich, a nawet będzie chciała dowozić pasażerów do Polski.

Połączenie do Pekinu ma zostać uruchomione w marcu. Jednak Piotr Czarnocki, który od wielu lat pracuje dla branży lotniczej podkreśla - Polska jest otoczona lotniskami - hubami linii należących do Star Alliance. Pasażerowie tranzytowi nie będą latali przez Warszawę, bo jest to najbardziej prowincjonalny port w tej części Europy.