Siedem polskich miast stara się o budowę kolejnych lotnisk!

Przedstawiciele siedmiu polskich miast orientują się w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego, o formalności, jakie trzeba spełniać starając się o uruchomienie lotniska dla potrzeb cywilnych.

Leszek Sędek z Urzędu Gminy w Mińsku Mazowieckim poinformował, że trwaja prace nad powołaniem lotniska cywilnego na bazie istniejącego już lotniska wojskowego. Władze miasta i gminy powołały spółkę, która zarządza tą inwestycją, jednak docelowo chcą sprzedać jej udziały prywantym inwestorom.
Maisto przede wsyztskim liczy na dochody z podatków płaconych przez ludzi i przedsiębiorstwa pracujące na lotnisku lub je obsługujące oraz na nowe miejsca pracy oraz wzrost prestiżu związany z posiadaniem lotniska.

Również spółka, będąca właścicielem lotniska w Kamieniu Śląskim na Opolszczyźnie, chce do końca roku dopełnić formalności, dzięki którym z regionalnego lotniska będą się odbywać regularne loty pasażerskie. Obecnie z liczącego 2.300 metrów asfaltobetonowego pasa startowego korzysta głównie lotnictwo sanitarne, czarterowe i usługowe. Podczas ostatnich pożarów lasów w Kamieniu lądowały i tankowały na tamtejszym lotnisku samoloty "Dromader" uczestniczące w akcji gaśniczej. Właściciel lotniska juz teraz myśli o jak najszybszym uruchomieniu przejścia granicznego, ponieważ według szacunków w regionie tym pracuje około 100 tys. Niemców i Holendrów.

W Obicach ma powstać lotnisko dla Kielc. W związku z tą inwestycją miasto wykupi 400 ha gruntów zarekomendowanych przez specjalistyczną firmę consultingową. - Budowa lotniska pochłonie minimum 400 mln zł. 50 mln euro zainwestuje województwo w ramach programu rozwoju regionalnego, 100 mln zł wyłożą Kielce, a resztę budżet państwa, który już w tym roku przekaże 3 mln zł. Nie wyklucza się finansowego zaangażowania inwestora prywatnego - powiedział prezydent Kielc Wojciech Lubawski.

Lotnisko dla Lublina ma powstać natomiast w miejscowości Niedźwiada. Plany takie ma spółka, której akcjonariuszami jest 25 samorządów Lubelszczyzny. W pierwszym etapie budowy, który ma być zakończony do 2010 r., powstanie jeden pas startowy o długości 3,2 km.
- Około 70 proc. gruntów pod płytę lotniska zostało już wykupionych poinformował w środę PAP zastępca dyrektora Wydziału Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego w Lublinie Zbigniew Poliszuk. - Pierwszy etap budowy ma kosztować około 200 mln zł. Trwa przetarg na opracowanie dokumentacji niezbędnej do starania się o środki unijne na budowę lotniska. Szukamy też prywatnego inwestora, który pomógłby sfinansować budowę - dodał Poliszuk.

Spółka skupiająca 12 samorządów z Lubelszczyzny chce z kolei wybudować lotnisko w Świdniku, kilkanaście kilometrów od Lublina. Port miałby powstać na trawiastym lądowisku dla śmigłowców przy zakładach PZL Świdnik. Lotnisko miałoby krótszy pas startowy (1,5 km) i obsługiwałoby małe i średnie samoloty.

- Dla potrzeb cywilnych ma być zaadaptowane lotnisko powojskowe. Teren ten należy w całości do Skarbu Państwa, więc nie będzie problemów powstających, gdy trzeba wykupywać grunt od wielu właścicieli - powiedział wiceburmistrz Sochaczewa (mazowieckie) Krzysztof Brymora.
Władze Sochaczewa chcą rozbudowywać lotnisko stopniowo, w zależności od potrzeb. Podstawowe przygotowanie lotniska pochłonie 80- 100 mln zł.
- Chcemy obsługiwać linie niskokosztowe i cargo. Źródła finansowania to pieniądze samorządu, inwestorzy prywatni i pieniądze z Unii Europejskiej, nie chcemy pieniędzy rządowych - powiedział Brymora. W Urzędzie Lotnictwa Cywilnego, o warunki dla lotnisk pytali też w ostatnich dniach przedstawiciele Radomia i Olsztynka.