Lotnisko w Obicach przegra z remontem dróg do Warszawy, Krakowa i Łodzi

Danuta Hübner w liście do europosłów z regionu katowickiego napisała między innymi, aby zapomnieli o lotnisku w Obicach, współfinansowanym przez Unię Europejską i przyszykowali raczej nową wersję Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-13 już bez budowy lotniska.

List zaczyna się bardzo optymistycznie: "Komisja Europejska przykłada dużą wagę do zrównoważonego rozwoju infrastruktury transportowej oraz równowagi między inwestowaniem w budowie portów lotniczych oraz inne, bardziej przyjazne środowisku rodzaje transportu". Jednak według Brukseli lotnisko nie zalicza się do "różnego rodzaju transportu". Danuta Hübner zasugerowała, żeby zapomnieć o budowie portu lotniczego od podstaw. Nie wspomniała też o żadnym alternatywnym projekcie np. rozbudowie lotniska w Masłowie i dostosowaniu go do potrzeb lotnictwa komunikacyjnego.

Zamiast lotniska Hübner proponuje remonty dróg i kolei do Warszawy, Krakowa, Łodzi oraz Rzeszowa. Właśnie odnowionymi drogami oraz koleją kielczanie mają szybciej dojechać do lotnisk, których rozbudowę Unia dofinansuje.

W liście można przeczytać wyjaśnienie: "Zasięg oddziaływania portu lotniczego w Kielcach będzie się pokrywał w ponad 90% z zasięgiem innych portów lotniczych, (...) a mianowicie w Krakowie, Rzeszowie, Lublinie, Warszawie, Łodzi i Katowicach. Będzie to miało wpływ na liczbę potencjalnych pasażerów korzystających z tych lotnisk i zwiększy konkurencję między nimi. W konsekwencji pogorszą się prognozy ekonomiczne każdego z nich".

Kielczanom pozostanie dojeżdżanie samochodem lub koleją do lotniska w innym mieście. Obecnie zajmuje im to od 2 do 4 godzin. Po remoncie dróg czas ten może się skrócić do 1,5 - 2 godzin. Jednak w przypadku rannych lotów lepiej zamieszkać w hotelu pod lotniskiem, ponieważ koszt parkowania samochodu jest za duży, a pociągi tak wcześnie nie kursują.

Brak lotniska zniechęci też inwestorów do rozwijania swoich firm w Katowicach. W zamian zdecydują się na miasta podobnej wielkości, ale z lotniskiem.

Komisarz Hübner poradziła: "Na wypadek negatywnej oceny ekspertów zasugerowałam stronie polskiej opracowanie już teraz wersji regionalnego programu operacyjnego bez lotniska, tak by maksymalnie skrócić czas konieczny dla jego zatwierdzenia przez Komisję".

Jednak przy takim rozwoju lotnictwa, port pod Kielcami powstać i tak musi. Finansowanie budowy z Brukseli znacznie by przyspieszyło jego otwarcie.