Ile kosztuje bilet za złotówkę?

Dlaczego lot "za złotówkę" w efekcie kosztuje klienta nawet 300 zł. Powszechnie stosowane wytłumaczenie to koszt opłat lotniskowych. Jednak analiza przeprowadzona przez Urząd Lotnictwa Cywilnego wskazuje,że poza rzeczywisty koszt opłat lotniskowych często różni się znacznie od dodatkowych kosztów jakie ponoszą pasażerowie.

Na opłatę lotniskową de facto składają się: opłata za start i lądowanie, opłata postojowa, hałasowa oraz pasażerska. Tymczasem bywa, że przewoźnicy doliczają także składniki takie jak ubezpieczenie, opłata paliwowa, koszt wystawienia biletu, opłata za bezpieczeństwo.

Dzięki temu "chwytowi marketingowemu" można sprzedawać bilety za złotówką, a wszystkie pozostałe koszty zostaną potraktowane jako opłata lotniskowa, którą pasażer zapłaci bez szemrania.

Zdaniem ULC takie praktyki marketingowe są niewłaściwe i wprowadzające pasażerów w błąd. ULC wystąpił do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) z prośbą o ocenę takiej polityki.

Zdaniem rzecznika prasowego Sky Europe, Eryka Kłopotowskiego, problem leży w niedoskonałości systemu i być może należałoby wprowadzić obowiązek podawania cen biletów z wliczonymi wszystkimi opłatami. Wydzielenie opłat umożliwia liniom lotniczym reagowanie na zmieniającą się sytuacje rynkową (na przykład wzrost cen paliw).