Za pięć lat 22 mln Polaków w powietrzu!

Według Urzędu Lotnictwa Cywilnego za pięć lat liczba pasażerów na polskich lotniskach podwoi się i sięgnie 22 mln osób rocznie. Jest to jeden z najlepszych wyników na świecie.

W zeszłym roku polskie porty lotnicze obsłużyły 11,5 mln osób. Z całą pewnością rok 2006 będzie jeszcze lepszy. ULC uważa, że liczba pasażerów zwiększy się o jedną czwartą. Jest to najszybsze tempo rozwoju na świecie.

Adam Borkowski z ULC przyznał - Zmiany na rynku są spore, ale w Polsce współczynnik mobilności jest bardzo niski i wynosi tylko około 3%. To oznacza, że liczba pasażerów w portach będzie rosła w najbliższych latach.

Współczynnik mobilności jest to stosunek liczby osób korzystających z transportu lotniczego w porównaniu z liczbą mieszkańców kraju (wyrażony w procentach). W krajach starej Unii wynosi on kilkadziesiąt procent. W Wielkiej Brytanii, gdzie mieszka 60 mln ludzi, odprawia się aż 200 mln pasażerów rocznie.

W Polsce znacznie wzrosła liczba osób, korzystających z połączeń lotniczych dopiero na początku 2004 roku. Wtedy na polski rynek weszły tanie linie, które ożywiły warszawskie Okęcie, ale także Kraków, Katowice, Gdańsk, Wrocław i Bydgoszcz.

W ciągu zaledwie półtora roku tani przewoźnicy zagarnęli aż jedną trzecią pasażerów z polskiego rynku. W roku 2005 przewieźli z i do Polski ponad 3,2 mln osób. W grupie dziesięciu największych linii lotniczych w Polsce, pięć to tani przewoźnicy. Do największych należą: WizzAir, SkyEurope, Centralwings, easyJet, Ryanair. Właśnie dzięki tanim liniom lotniska regionalne cały czas się rozwijają.

Władze lotniska w Gdańsku podały, że w zeszłym roku zysk spółki wzrósł aż o 50%. Spółka, zarządzająca lotniskiem osiągnęła zysk netto w wysokości 3,1 mln złotych przy przychodach 27,3 mln złotych. W ubiegłym roku w gdańskim porcie lotniczym odprawiono 672,1 tys. pasażerów, czyli o 44% więcej niż w roku 2004.

Rekordy liczby odprawionych pasażerów biją także porty w Katowicach, Krakowie i Wrocławiu. Według ULC tylko Warszawa będzie tracić pasażerów. Okęcie przez wiele lat było największym i najważniejszym polskim lotniskiem, ale obecnie ma poważną konkurencję. W 2004 roku w Warszawie obsłużono 68% wszystkich pasażerów odprawionych w Polsce, a w roku ubiegłym już tylko 61%.

Adam Borkowski przyznał - Udział Warszawy w obsłudze pasażerów w Polsce może spaść do blisko 40% w 2020 r. Porty regionalne będą się jednocześnie bardzo szybko rozwijać.

Urząd przygotowuje nowelizację prawa lotniczego, czym chce ułatwić życie nowym portom lotniczym. Procedury zakładania oraz eksploatacji portów mają być mniej skomplikowane.

Obecnie w Polsce są 53 lotniska cywilne. Natomiast do celów komercyjnych wykorzystywanych jest tylko trzynaście. ULC zamierza to zmienić, gdyż lotnisko to dla każdego regionu gigantyczny bodziec rozwojowy. Przekonały się o tym między innymi Rzeszów i Bydgoszcz.