Aktualności
Ogłoszenia
Aktualności dnia
Spółki PKP będą płacić za używanie logo
Aktualności: wszystkie
Polskie Koleje Państwowe mają znaną markę i dlatego też chcą na niej zarobić. Aż osiem z dziewięciu kolejarskich firm ma dawać pieniądze za używanie skrótu PKP.
Według Pulsu Biznesu, PKP nie ma na rynku dobrej marki. Kojarzy się ze złym stanem dworców i pociągów, a także z licznymi opóźnieniami. Pomimo to, PKP Intercity chce zachować ten człon swojej nazwy.
Ciekawostką jest fakt, iż kilka lat temu PKP Intercity przeprowadziły badania wśród podróżnych, dając im do wyboru dwie nazwy: samo Intercity oraz Intercity poprzedzone literami PKP. Zdecydowanie wygrała pierwsza opcja.
Jednak przewoźnik zapowiedział, iż szyldu nie zmieni i będzie płacił za wykorzystywanie skrótu PKP, ponieważ zamierza nazwę PKP Intercity wpisać do strategii spółki, którą obecnie przygotowuje.
Zarząd PKP zamierza wprowadzić opłaty za wykorzystywanie skrótu przez spółki, które należą do grupy. Pomysł ten rozważano już kilka lat temu. Michał Wrzosek, rzecznik grupy wyjaśnia - Opłata korporacyjna pobierana jest w wielu dużych przedsiębiorstwach. W przypadku PKP nie chodzi tylko o świadczenia za używanie logo czy skrótu literowego, ale również usługi, np. marketingowe za granicą, jakie na rzecz spółek córek świadczy spółka matka. PKP utrzymują sześć przedstawicielstw zagranicznych, które działają na rzecz wszystkich spółek.
Obecnie pod wspólnym szyldem PKP działa kilka różnych podmiotów. Są to przewoźnicy pasażerscy i towarowi, firma energetyczna, deweloperska, operator sieci kolejowej i jeszcze kilka innych.
Według Michała Wrzoska, odbiór logo kolei państwowych jest różny przez różnych klientów. Wśród podróżnych nie jest on dobry, jednak PKP to nie tylko przewóz osób, ale też biznesy na innych rynkach. Rzecznik PKP zaznacza - Kolejowe korzenie na pewno pomagają w kontaktach z dużymi firmami zainteresowanymi wspólnymi przedsięwzięciami deweloperskimi. PKP są graczem na rynku nieruchomości.
Komentarze
Tagi:
Komentarze:
Intercity czy PKP Intercity? [2008-02-26 13:40 195.94.208.*]
Przelewanie z pełnego do pustego. Ktoś chce zarobić, a ktoś musi dać zarobić. Stołki kosztują. PKP ( Polskie Koleje Powolne ) w sensie marki może się kojarzyć tak samo jak marka: "chińska tandeta", która to marka występuje w wielu segmentach ale w tych segmentach mam wybór innych marek. W segmencie pasażerskich przewozów kolejowych nie mam praktycznie żadnego wyboru. Spólka Intercity też może pozwolić sobie na wyrzucanie pieniędzy na różne strategi i opłaty, bo to taka sama "bezkonkurencyjna" marka jak PKP. Ciekawe, że na rynku usług pocztowych, który jest częściowo zliberalizowany nikt nawet nie pomyśli, żeby może negocjować z Pocztą Polską o użycie tej zacnej, tradycyjnej i utrwalonej przez pokolenia marki. odpowiedz »
Dział prawo i podatki:
Jedziesz do Anglii z pupilem?
Zakopane. Właściciele pensjonatów przed
Dział dla turystów:
Modlin: wojna cenowa. Ryanair będzie dopłacał
Muzeum Zerwanych Związków na
Starsze aktualności:
Air One: Z Warszawy do Wenecji trzy razy w
Gołębiewski znalazł lukę w
Gdzie będzie najtaniej w 2012
Czego oczekują klienci
Strefy pobierania opłat terminalowych w roku
W sylwestra i Nowy Rok więcej pociągów do
Archiwum 2008/21 Archiwum 2009/50 Archiwum 2007/33
Niefortunna promocja sandomierskiego muzeum?
Juz 146 mln Chińczyków rocznie przewożą chińskie linie lotnicze!
Starożytne zabytki na greckiej wyspie Delos wymagają restauracji!
Nowa tania linia lotnicza w Niemczech
Najlepsze miejsca na podróż poślubną
Muzyka nie przynosi zysku, nie musisz płacić ZAIKSowi
Super Jumbo Jet miał kłopoty w polskiej przestrzeni
Mundial: Poważne problemy z kupionymi biletami!
Nowa moda wśród młodych ludzi - urlop w sanatorium
Nowe lotnicze połączenia z Gdańska
Tatry - sanktuarium, czy góry dla turystów?
Biura podróży nie mogą podwyższać cen wycieczek na 20 dni przed ich rozpoczęciem
Na chińskich torach kursuje najszybszy pociąg świata?






