Autostrada A1 nie zostanie połączona z gdańskim portem?

Trasa Sucharskiego, czyli połączenie autostrady A1 z gdańskim portem została wykreślona z listy inwestycji, które są finansowane z unijnego programu "Infrastruktura i środowisko". Odpowiedzialnymi za to są ministrowie gospodarki morskiej i transportu.

Powstanie Trasy Sucharskiego pozwoli na wykorzystanie wybudowanego w Gdańsku pięć lat temu, dzięki pomocy Banku Światowego, mostu wantowego. Obecnie most wart ponad 150 mln zł zazwyczaj jest pusty.

1 sierpnia bieżącego roku rząd przyjął projekt Programu Operacyjnego "Infrastruktura i środowisko" na lata 2007-13. Dzięki niemu z budżetu Unii Europejskiej na inwestycje transportowe w Polsce trafi ponad 19 mld euro. Na liście inwestycji priorytetowych dla transportu morskiego, na pierwszym miejscu znalazła się Trasa Sucharskiego w Gdańsku.

Ośmiokilometrowa dwujezdniowa droga, biegnąca między innymi tunelem pod Martwą Wisłą ma połączyć wszystkie części gdańskiego portu z budowaną autostradą A1 z Gdańska przez Łódź do Cieszyna oraz drogą ekspresową do Warszawy. Obecnie bez tej drogi samochody ciężarowe muszą przejeżdżać przez zabytkowe centrum Gdańska, natomiast rozwój gdańskiego portu jest zahamowany. Dzięki umieszczeniu tej inwestycji o wartości około 220 mln euro na rządowej liście budowa drogi wydawała się być przesądzona.

Jednak w kolejnej wersji rządowego projektu z 29 listopada bieżącego roku budowa Trasy Sucharskiego nie została uwzględniona. Rafał Wiechecki, odpowiedzialny za projekty w transporcie morskim oraz minister gospodarki morskiej i poseł LPR z województwa zachodniopomorskiego tłumaczy - To projekt typowo drogowy i powinien trafić na listę Ministerstwa Transportu.

Jeszcze w październiku Ministerstwo Transportu potwierdzało wersję Wiecheckiego. Urzędnicy podkreślali - Rozważymy możliwość sfinansowania Trasy Sucharskiego.

Natomiast 14 grudnia 2006 roku minister transportu Jerzy Polaczek przedstawił ostateczną listę inwestycji transportowych w ramach "Infrastruktury i środowiska", na której nie znalazła się Trasa Sucharskiego.

Marcin Szpak, wiceprezydent Gdańska zaznacza - Szykuje się międzynarodowy skandal. W porcie zagraniczne konsorcjum kończy właśnie budowę wielkiego terminalu kontenerowego. Tuż obok jeszcze w tym roku ma ruszyć budowa ponad 100-hektarowego centrum logistycznego. Jednak wszystkie te decyzje opierały się na założeniu, że port będzie miał połączenie z budowaną autostradą.

Nie są znane przyczyny, dla których wykreślono gdańską inwestycję z projektu "Infrastruktura i środowisko".

Wiechecki tłumaczy - Na liście Ministerstwa Transportu nie ma Trasy Sucharskiego z tunelem pod Martwą Wisłą, jest za to inny tunel - pomiędzy wyspami Uznam i Wolin w Świnoujściu. To projekt wart około 500 mln zł. Przyznaję, że przypilnowałem, by resort transportu zajął się tunelem pod Świną. Gdańsk najwyraźniej swoich interesów nie przypilnował.

Tadeusz Jarmuziewicz, opolski poseł PO oraz szef podkomisji do spraw gospodarki morskiej przyznaje - To skandaliczne podejście. Minister powinien pilnować interesów Polski, a nie wspierać region, z którego pochodzi. Trasa Sucharskiego to inwestycja kluczowa nie tylko dla Pomorza, ale dla całej Polski.

Maciej Płażyński, wicemarszałek senatu z Gdańska poinformował - Ostateczne decyzje w sprawie listy inwestycji rząd ma podjąć na początku stycznia. Minister Przemysław Gosiewski zapewnił mnie ostatnio osobiście, że zadba o to, by Trasa Sucharskiego znów znalazła się w programie.