Inwestycje PKL na Śląsku przed Euro

Piłkarskie mistrzostwa Euro 2012 mobilizują PLK do działania. Spółka zamierza przebudować katowicki dworzec, zwiększyć szybkość kolejowych przewozów regionalnych i uruchomić szybkie połączenie z portem lotniczym Katowice w Pyrzowicach.

Zgodnie z informacjami podanymi przez rzecznika marszałka woj. śląskiego Krzysztofa Krzemińskiego, przedstawiciele zarządu województwa i władz Katowic, zapoznali się z planami inwestycyjnymi PLK, Prezentacji dokonał dyrektor oddziału regionalnego tej spółki w Katowicach, Bronisław Stankiewicz. Członek zarządu woj. śląskiego, Jarosław Kołodziejczyk stwierdził, że skala planowanych przez PLK robót (nawet gdyby się udało zrealizować je w połowie), jest największym wydarzeniem na śląskich kolejach od ponad wieku! - Kolej nie ma jednak doświadczenia w budowie nowych linii od 30 lat, stąd nasz apel, by zacząć od rzeczy stosunkowo najłatwiejszych, czyli modernizacji istniejących tras - oznajmił. - Chodzi tu o poprawę prędkości roboczych, a właściwie przywrócenie tych, które obowiązywały kilkadziesiąt lat temu. Jeśli PLK to zrobią, a my kupimy nowy tabor, może uda się przywrócić kolei przynajmniej część podróżnych, którzy od niej odeszli - zaznaczył Kołodziejczyk.

Wg zamierzeń PLK, program modernizacji do 2012 r. tras kolejowych o znaczeniu międzynarodowym i krajowym obejmie w regionie - linię z Wrocławia przez Gliwice i Katowice do Krakowa, połączenia Katowic z Zebrzydowicami i Zwardoniem oraz tzw. magistralę węglową z Gdyni do Tarnowskich Gór, z połączeniem do Pszczyny. Zmiany umożliwią prowadzenie na zmodernizowanych trasach pociągów towarowych z prędkością do 120 km/h, a osobowych - do 160 km/h. Ponadto wyremontowane lub przebudowane mają zostać najważniejsze dworce na trasie: z Wrocławia do Krakowa (w Gliwicach, Zabrzu, Katowicach). Katowicki dworzec oprócz gruntownej przebudowy, ma być bezpośrednio skomunikowany z oddalonym o ok. 40 kilometrów Międzynarodowym Portem Lotniczym Katowice w Pyrzowicach. Trasa połączenia ma przebiegać na istniejących torach od Katowic przez Chorzów Batory do Chorzowa Starego. Planuje się, iż od Chorzowa Starego w kierunku Pyrzowic, powstanie nowy odcinek torów o długości ok. 20 km, z którym (w rejonie Piekar Śląskich) połączone zostaną istniejące linie z Gliwic i Bytomia. Stankiewicz poinformował, że o wyborze tej trasy zdecydował najkrótszy czas dojazdu do lotniska - ok. pół godziny. Pod koniec czerwca, PLK i samorząd woj. śląskiego podpisały list intencyjny o współpracy przy przygotowaniu połączenia kolejowego Pyrzowic z Katowicami. Stworzenie połączenia kolejowego, zapowiedział kilka miesięcy temu minister transportu, Jerzy Polaczek.

- Ta inwestycja jest o tyle trudna, że brakuje specustawy, która pozwoliłaby na szybkie pozyskiwanie gruntów. Nie wiadomo też na razie, ile miałaby kosztować. Niech kolej zrobi plany, oszacuje koszty, będziemy myśleć, jak to zrobić - tak, aby wtedy, gdy lotnisko w Pyrzowicach osiągnie graniczną dla możliwości funkcjonowania bez połączenia kolejowego przepustowość 7 mln pasażerów rocznie, takie połączenie już było - wyjaśnił Kołodziejczyk. Finansowanie budowy linii z Katowic do Pyrzowic, które zostało ujęte w tzw. indykatywnym wykazie indywidualnych projektów kluczowych dla programu operacyjnego Infrastruktura Środowisko, wdrażanego przez resort transportu - ma pochodzić ze środków unijnych i PKL. Wg planów budowa powinna trwać od 2010 do 2011 r. Plany na przyszłość przewidują także połączenie ze zmodernizowaną i przedłużoną Centralną Magistralą Kolejową - z Warszawy na Śląsk. Do kończącej się obecnie w Zawierciu trasy w latach 2012-2015, ma zostać dobudowany ok. 100 km odcinek od Góry Włodowskiej, koło Zawiercia przez Pyrzowice i Katowice, do Zebrzydowic przy czeskiej granicy.