Aktualności dnia

Dzięki UE projekty kolejowe w Polsce mają szansę na realizację

Photo by David Monniaux Licencja CCASA 2.0

Zobacz także

Unia stawia na rozwój infrastruktury

Uważaj! Możesz kupić bilet na połączenie, które nie istnieje!

Greccy taksówkarze chcą przypodobać się turystom

Tańsze paliwo na Okęciu w 2012 roku

Kolej potrzebuje większych środków na inwestycje

Aktualności: wszystkie » atrakcje turystyczne

Dzięki finansom unijnym, stanie się możliwe m.in. wybudowanie szybkich połączeń kolejowych pomiędzy głównymi polskimi miastami. Takie wnioski płyną z projektu pakietu infrastrukturalnego, który KE ogłosi w najbliższą środę. Budżet UE na transport w latach 2014-2020 wynosi 31,7 mld euro.

Komisja Europejska przedstawi projekt rozporządzenia, w myśl którego powstanie nowy instrument finansowania infrastruktury energetycznej, transportowej oraz telekomunikacji w latach 2014-2020 (tzw. "Connecting Europe Facility" (CEF)). Unia oferuje swoją pomoc w realizacji strategicznych dla ruchu w całej Europie projektów.

Opiewający na 50 mln euro budżet CEF 2014-2020 zostanie podzielny na trzy sektory. Transport otrzyma najwięcej - 31,7 mld euro: 21,7 mld euro dla wszystkich 27 państw UE oraz 10 mld euro z Funduszu Spójności. Środki z funduszu mogą otrzymać wyłącznie tzw. państwa spójności, gdzie PKB na mieszkańca jest odpowiednio niższy od średniej unijnej, a zatem również Polska. Biedniejsze kraje mają zyskać w ten sposób szansę na zrealizowanie ważnych projektów transportowych.

W projekcie rozporządzenia znalazło się dziesięć transeuropejskich korytarzy transportowych, które zostały uznane za strategiczne dla przepływu towarów oraz osób w Europie, a zatem mogą otrzymać fundusze UE. W środę poznamy również osobną listę strategicznych dla tych korytarzy portów, lotnisk, a także stacji kolejowych, które skorzystają z funduszy UE.

Polska również pojawiła się w projekcie rozporządzenia. Należy do dwóch korytarzy: Północ-Południe (łączącego Bałtyk z Adriatykiem) oraz korytarza Wschód-Zachód (łączącego Warszawę z Berlinem i Amsterdamem). Budżet UE do 2020 roku może zatem wspomóc realizację budowy sieci dróg oraz kolei łączących Warszawę z Tallinem, modernizację połączenia Gdynia-Katowice i drogę kolejową z Katowic do Brna (wszystkie projekty przynależą do korytarza Bałtycko-Adriatyckiego).

Unijną pomoc mogą otrzymać również projekty na trasie Warszawa-Poznań (do granicy z Niemcami), a także projekt połączenia drogowego i kolejowego z Wrocławia do Drezna. Komisja Europejska chce, aby unijne środki zostały wykorzystane w celu poprawy połączeń kolejowych, w tym także budowy szybkich połączeń pomiędzy największymi miastami w Polsce m.in. z Warszawą, Łodzią, Wrocławiem, Poznaniem oraz Krakowem.