Aktualności dnia

Opóźnienia w rozbudowie Okęcia

Zobacz także

W miejsce parkingu powstanie hotel

Gdzie polecimy z Wrocławia w wakacje 2012

Lotnisko Chopina - osiągnięcia i wyzwania

Wrocławskie lotnisko w 2012

Lotniska w Krakowie i Warszawie wypłacą odszkodowania za hałas

Aktualności: wszystkie

Rozbudowa terminalu na Okęciu nadal trwa. Rozpoczęto właśnie prace nad drążeniem tunelu drogowego, a niedługo rozpocznie się budowa podziemnej stacji kolejowej.

Na razie mnożną się objazdy i utrudnienia drogowe przy lotnisku, które mają potrwać jeszcze przez pół roku. Pod terminal można dostać się objazdem od tyłu, ponieważ główny dojazd, od strony centrum, jest w dalszym ciągu zamknięty. Dopiero w połowie sierpnia objazd ten zostanie zlikwidowany. Wcześniej natomiast zostanie ukończona estakada prowadząca pod nowy terminal.

Latem zeszłego roku przedstawiciele przedsiębiorstwa Porty Lotnicze obiecywali, że objazdy zostaną zlikwidowane w grudniu.

Według projektu, za kilka lat, na lotnisko będzie można dostać się nie tylko al. Żwirki i Wigury (jak dotychczas), ale także łącznikiem z ul. Poleczki na Ursynowie (ma być gotowy w połowie 2007 r.) i trasą ekspresową biegnącą południowym skrajem stolicy do autostrady A2 (otwarcie w 2009 lub w 2010 r.).

Wszystkie prace związane z rozbudową lotniska są opóźnione. Tym samym, nie udało się dotrzymać warunków porozumienia, które dwa lata temu podpisali prezydent Warszawy Lech Kaczyński i minister infrastruktury Marek Pol. Obaj twierdzili wówczas, że połączenie lotniska z ul. Poleczki będzie gotowe już w tym roku, a biegnąca na południu Warszawy trasa ekspresowa w 2007 r.

Budowa linii kolejowej na Okęcie również ma opóźnienia. Wkrótce Budimex zacznie wprawdzie drążyć podziemną stację koło terminalu, ale przynajmniej przez dwa trzy-lata pozostanie ona niewykorzystana. Kontrakt na rozbudowę Okęcia nie zakładał bowiem budowy torów łączących się z kolejową linią radomską. Ta sprawa należy już do PKP, które powinno wydrążyć dwukilometrowy tunel do stacji Warszawa Okęcie i wyremontować tory do centrum. Inwestycja będzie kosztować ponad 300 mln zł i najwcześniej zostanie ukończona na przełomie 2008 i 2009 r. Zdaniem rzecznika spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, prace powinny się rozpocząć w przyszłym roku.

Z dużym opóźnieniem będzie oddany także drugi terminal na Okęciu. Miał on być gotowy na wiosnę tego roku, ale najprawdopodobniej prace budowlane zakończą się w grudniu. Planowane jest aby przed wakacjami oddać do użytku część nowego dworca, przypuszczalnie halę przylotów. Dzięki temu zostałby odciążony stary terminal.