Euro 2012 - jak się mają polskie lotniska?

Polskę odwiedzi w trakcie trzech tygodni turnieju UEFA EURO 2012 od 800 tys. do 1 mln kibiców. Już teraz wiadomo, że przeważająca część ruchu turystycznego będzie się odbywać drogą lotniczą.

Polskie lotniska mają przed sobą bardzo trudne zadanie. Muszą stworzyć odpowiednią infrastrukturę oraz zasady zarządzania wzmożonym ruchem w przestrzeni powietrznej oraz obsługą pasażerów po wylądowaniu. Wynik ich pracy wpłynie na wizerunek Polski w Europie i na świece.

Spółka PL.2012 jest odpowiedzialna za przygotowania Polski do Euro 2012 w kwestii lotnisk oraz ruchu lotniczego. Współpracuje ona w tym zakresie z kilkunastoma partnerami, m.in. z portami lotniczymi w miastach - gospodarzach, lotniskami wspomagającymi, Urzędem Lotnictwa Cywilnego, Polską Agencją Żeglugi Powietrznej, polskimi siłami powietrznymi, Ministerstwem Obrony Narodowej oraz Ministerstwem Infrastruktury.

Kluczowe w organizacji Euro 2012 inwestycje są prowadzone w portach lotniczych w miastach - gospodarzach.

Warszawa

Stołeczne lotnisko już dziś jest przygotowane do obsługi wzmożonego ruchu lotniczego związanego z turniejem. W chwili obecnej zakończono najważniejsza część modernizacji nawierzchni lotniskowych - całościowy remont skrzyżowania dróg startowych. Na marzec 2011 zostało zaplanowane zakończenie prac przy Terminalu A.

Wrocław

Rozbudowa infrastruktury lotniska we Wrocławiu powinna zostać zakończona we wrześniu 2011 roku. Obecnie realizowane są tam prace w części lotniczej portu. Prace budowlane trwają przy budowie nowego terminala pasażerskiego. Ich zakończenie planowane jest na marzec 2011 r.

Poznań

Aby rozbudowa lotniska Poznań Ławica była możliwa, konieczne jest uzyskanie decyzji środowiskowej. Rozpoczęcie prac przy terminalu pasażerskim zaplanowano na marzec 2011. Zakończono przebudowę przewężenia płyty postojowej samolotów.

Gdańsk

Na marzec 2012 roku zaplanowano zakończenie prac w Porcie Lotniczym im. Lecha Wałęsy. Do końca tego roku ukończona zostanie modernizacja płyty postojowej i drogi kołowania. Do marca 2012 zakończą się prace przy budowie terminala pasażerskiego. Pierwszy poziom Terminala II jest już gotowy.

Bezpieczeństwo

Na czas trwania turnieju zostanie zawieszony układ z Schengen. Liczba punktów kontroli granicznej, kontroli bezpieczeństwa oraz personelu na lotnisku ma zostać zwiększona. Przy portach mają powstać tzw. strefy buforowe, które mają pozwolić na płynne dozowanie liczby odprawianych pasażerów, zapobiegając jednocześnie tworzeniu się zatorów oraz kolejek np. przy punkach kontroli bezpieczeństwa.

Aby usprawnić obsługę pasażerów, w całej Polsce zostaną przeszkolone osoby pierwszego kontaktu z gośćmi Turnieju, które będą służyły im rzetelną informacją. Ważnych wskazówek będą udzielali turystom również wolontariusze.