Łódź: nowy terminal i wieża kontroli lotów

Jeszcze w 2012 roku na łódzkim lotnisku zaczną działać nowy terminal i wieża kontroli lotów. Nowy terminal, który rocznie będzie mógł obsłużyć około 1,5 mln osób, prawdopodobnie będzie czynny od marca - poinformowała rzeczniczka Portu Lotniczego Łódź - Ewa Bieńkowska.

Maksymalna przepustowość terminala ma wynosić 1300 pasażerów na godzinę, co oznacza że jednocześnie będą mogli być odprawiani pasażerowie z sześciu samolotów typu Boening 737. Obecnie możliwa jest odprawa pasażerów z trzech samolotów.

Nowy obiekt będzie liczył 25 tys. m kw., w czasie jego projektowania wykorzystano różnicę poziomów terenu i pierwszą z czterech kondygnacji umiejscowiono 5 metrów pod ziemią. Na tym poziomie znajdą się pomieszczenia techniczne, socjalne, zbiorniki wody paliwowej, garaż dla służb portu oraz centralna sortownia bagażu. Na kolejnej kondygnacji (parterze) znajdować się będzie czternaście stanowisk do odprawy pasażerów. Znajdzie się tam także piętnaste stanowisko - tzw. linia czerwona odprawy, z deklarowaną kontrolą celną. W antresoli nad parterem znajdą się pomieszczenia socjalne, natomiast na piętrze: administracja lotniska, punkty gastronomiczne, biura podróży, linii lotniczych oraz punkty handlowo - usługowe. Przed terminalem dostępny będzie parking dla trzystu samochodów.

Budowa terminalu kosztować będzie około 175 mln złotych. 76 proc. z tej sumy pochodzi ze środków Unii Europejskiej - z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego. Pozostałą kwotę, która jest wkładem własnym, dokłada Port Lotniczy.

Kolejną inwestycją, która ma zostać w marcu oddana do użytku przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej jest nowa wieża kontroli lotów. Wartość tej budowy wyniesie 14,6 mln złotych. Obecnie wieża jest wyposażana, trwa również budowa drogi dojazdowej od południa. W planach jest dokończenie budowy bazy paliw oraz budowa równoległej drogi kołowania.

Łódzki port lotniczy obecnie może jednocześnie przyjąć siedem dużych samolotów, a tym samym spełniać rolę lotniska zapasowego dla Okęcia i innych portów regionalnych. W maju 2011 roku zakończyła się modernizacja 420 - metrowego odcinka najstarszej części pasa startowego. Koszt remontu tej części wyniósł 12,7 mln złotych.

Według danych lotniska, w ciągu jedenastu miesięcy 2011 r. odprawiono tam ponad 360 tys. pasażerów, w tym około 312 tys. w ruchu regularnym, co stanowi ponad 10 proc. wzrostu w porównaniu z rokiem 2010. Obecnie regularne połączenia z Łodzi to: Dortmund, Dublin, East Midlands, Edynburg, Liverpool, Londyn Luton, Londyn Stansted oraz Mediolan Bergamo. Od marca Ryanair uruchomi loty do Oslo Rygge i Bremy. Łódź będzie jedynym polskim z miastem, mającym bezpośrednie połączenie irlandzkiego przewoźnika z Bremą. Oprócz połączeń regularnych pasażerowie mogą w okresie letnim skorzystać z czarterowych połączeń do: Bułgarii, Egiptu, Grecji, Izraela, Tunezji i Turcji.

W 2011 roku wrosła również ilość odprawianych w Łodzi towarów. Od sierpnia, kiedy rozpoczęły się ubiegłoroczne operacje cargo, do końca listopada odprawione zostało 160 ton cargo lotniczego. W całym roku 2010 było to tylko 200 kg towarów. Jest to związane z uruchomieniem we wrześniu 2010 r. przez niemieckiego przewoźnika Lufthansę Cargo regularnych połączeń, umożliwiających przewóz towarów między lotniskiem w Łodzi a portem lotniczym we Frankfurcie nad Menem. Władze lotniska szacują, że przez Terminal Cargo rocznie będzie można odprawić 2-3 tys. ton towarów.