Akcje linii lotniczych w górę

We wrześniu 2012 roku zgodnie z globalnym indeksem Bloomberga wartość akcji linii lotniczych wzrosła o 4 procent w porównaniu do sierpnia bieżącego roku. Na wynik wpłynął spadek ceny paliwa.

 
Największy wzrost akcji zanotowały linie europejskie - 11 procent. Azja poprawiła swoje wyniki tylko o 0,5 procenta.

Wszystkie akcje spółek notowanych na giełdach, zgodnie z FTSE Global All Cap wzrosła o 3 procent (w okresie od września do sierpnia 2012).

W II kwartale 2012 roku wyniki EBIT były podobne do tych osiągniętych w 2011 roku. Zachodnie i azjatyckie linie lotnicze minimalnie poprawiły swoje wyniki na poziomie operacyjnym.

Przewoźnicy z USA musieli borykać się z konsolidacją rynkową i ostrożną polityką wzrostów oferowania.

Linie europejskie zanotowały o wiele słabsze wyniki, choć przewozy wypadają dobrze.

Jeśli chodzi o ceny paliwa lotniczego, we wrześniu spadły one w zestawieniu z sierpniem 2012, choć w dalszym ciągu nie osiągnęły poziomu z czerwca. Powodem spadków jest możliwość zwiększonego wydobycia surowca przez Arabię Saudyjską i w Ameryce Północnej. W trakcie minionych 18 miesięcy za paliwo należało zapłacić średnio 129$. To był najdłuższy okres w historii utrzymywania się tak wysokich cen.

Trend popytu słabnie. Pomijając czynniki sezonowe, pozostawał on na poziomie czerwca 2012 i był wyższy niż w styczniu zaledwie o 1,2 procenta. Według IATA powodów tej sytuacji należy doszukiwać się w słabszej wymianie handlowej na świecie oraz spadku optymizmu u biznesmenów.
 
Osłabienie wzrostu popytu spowodowało, że linie lotnicze będą zmniejszały oferowanie również w nadchodzącym sezonie zimowym.

Średnie wpływy jednostkowe linii z USA okazały się w sierpniu 2012 niższe o 2 procenty niż w najlepszych okresach w I kwartale 2012 roku. Przewoźnikom pomogą jednak bardzo wysokie współczynniki wykorzystania miejsc pasażerskich.

Od początku roku obserwowano obniżanie się cen biletów, co było w znacznej mierze spowodowane umacnianiem się dolara.  

W sierpniu 2012 roku liczba oferowanych foteli wzrosła na świecie o 0,4 procenta, to znaczy działo się to wolniej niż w lipcu (0,5 procenta) i czerwcu (0,8 procenta).

Roczny wskaźnik wzrostu liczby foteli wynosi obecnie 5 procent. Podczas wcześniejszych miesięcy był on wyższy niż wzrost oferowania mierzony w ASK. Nie bez znaczenia było tutaj wydłużenie się średniego odcinka lotu oraz spadek średnich nalotów.