Kolej nie pojedzie z Okęcia?

Tunelem, którym pasażerowie mieli szybko i sprawnie dojechać na warszawskie Lotnisko Chopina na razie nie pojedzie nikt. Planowo tunel miał zostać oddany w maju 2011. Z powodu problemów, które uniemożliwiały finalizację inwestycji termin oddania obiektu nie jest na razie potwierdzony.

Wykonawcy zwodzili do ostatniej chwili. Kiedy majowe prognozy dopadły chmury, pojawiły się jesienne mrzonki. Kiedy jednak i te się nie potwierdziły, wykonawca projektu zapewnił, że prace nad tunelem zostaną zakończone w grudniu, a pociągi na nowej trasie ruszą razem z wprowadzeniem marcowej korekty rozkładu.

Ten termin został jednak właśnie po raz kolejny uznany za nierealny. Powodem są błędy w projekcie pompowni, niezbędnej do usuwania wody w przypadku zalania tunelu.

Mimo to władze Warszawy nadal uważają nowy tunel za priorytetowe przedsięwzięcie. Projekt jest kluczowy z uwagi na zbliżające się Mistrzostwa Europy w Piłce Nożnej 2012. Przewiduje się, że większość kibiców przyleci do stolicy samolotem, aby uniknąć paraliżu głównych dróg miasta, niezbędny jest szybki i sprawny transport do Centrum.

Zatem warto zadać sobie ważne pytanie - Czy inwestorzy zdążą na Euro? Niepokojące wydaje się milczenie. Obie strony pozostają ostrożne w swoich przewidywaniach, i nie podają konkretnego terminu.

- PKP Polskie Koleje Liniowe przewidują zakończenie prac budowlanych na przełomie lutego i marca. Nie można jednak doprecyzować terminu oddania tunelu do użytku, ponieważ to kiedy pociągi zaczną kursować z Centrum na Okęcie, będzie zależało głównie od tego, jak długo będą trwały prace odbiorcze, prowadzone m. in. przez straż pożarną czy urząd nadzoru budowlanego. Liczymy, że odbiory skończą się w ciągu miesiąca. Chcemy żeby pociągi zaczęły kursować jak najszybciej - poinformował rzecznik prasowy centrum realizacji inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych Maciej Dutkiewicz.

Prace nad nową inwestycją rozpoczęły się w 2009. Głównym wykonawcą została firma Bilfinger Berger. Celem projektu jest budowa 1 853 metrowego odcinka linii kolejowej, odchodzącego od trasy prowadzącej z Warszawy do Radomia z tunelem łączącym stację Służewiec z lotniskiem Chopina. Nowa linia będzie w znacznej mierze przebiegać przez tunel, którego głębokość ma wynosić ok. 5 metrów. Dzięki nowemu połączeniu i nowoczesnym pociągom typu Elf Szybkiej Kolei Miejskiej podróż z Okęcia do Centrum ma zająć tylko 20 minut.

Inwestycja "Pociągiem na lotnisko Okęcie", której realizacją zajmuje się Ministerstwo Infrastruktury poprzez PLK usprawni m. in. przejazd ulicą Żwirki i Wigury i Alejami Jerozolimskimi.

Obiekt miał być ważnym z punktu widzenia strategicznego elementem warszawskiej infrastruktury. Turyści, pasażerowie mieli nie obawiać się, że z powodu opóźnienia lotu nie będą mieli czym dostać się do Centrum, czy Stadionu Narodowego.