Centralwings przeprowadzi się małą i ciasną Etiudę

Centralwings zapowiada szereg reform związanych z uzdrawianiem swojej sytuacji finansowej. Przewoźnik m.in. planuje wyprowadzkę z drogiego Okęcia i uruchomienie dziewięciu nowych tras.

Centralwings, która jest spółką-córką LOT-u, wypracowała w ubiegłym roku 40 mln zł strat. Wiosenne prognozy wskazywały, że deficyt w tym roku ma być jeszcze wyższy. Wersja nieoficjalna mówi, że kiepska sytuacja finansowa była przyczyną kwietniowej dymisji pierwszego prezesa firmy Piotra Kociołka. Rada nadzorcza dopiero w lipcu zdecydowała się na desygnację na to stanowisko Macieja Kwiatkowskiego - dawnego doradcę prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz pracownika amerykańskich linii Delta Airlines.

Pierwszym krokiem nowego prezesa będzie rychła wyprowadzka z drogiego Okęcia na małą, ciasną Etiudę. - Na Etiudzie opłaty lotniskowe są o połowę niższe - wyjaśnia Iza Bogus, rzeczniczka Centralwings.

Firma zdecydowała się też na wyprowadzenie bazy dziewięciu samolotów poza Warszawę.

Punktem honoru dla Macieja Kwiatkowskiego jest osiągnięcie rentowności obsługiwanych tras oraz maksymalne wykorzystanie maszyn w trudnym dla lotnictwa okresie jesienno-zimowym. Dlatego od 28 października Centralwings uruchamia więc 9 nowych tras z pięciu polskich miast - samoloty latać będą z Warszawy do Lille, Grenoble, Londynu Stansted, z Wrocławia do Londynu Gatwick, Cork, Rzymu i Kolonii, z Gdańska do Shannon i z Krakowa do Cork.