Rekordowe przewozy w Gdańsku

Po raz kolejny Port Lotniczy im. Lecha Wałęsy w Gdańsku poprawia wyniki finansowe i zwiększa wielkość obrotów pasażerskich i ładunkowych. W 2004 roku z usług przewoźników lotniczych obsługujących połączenia regularne i czarterowe z Gdańska skorzystało o 28% więcej pasażerów niż w roku 2003. O ponad 15% zwiększyła się także ilość obsłużonych ładunków. Rosnący ruch lotniczy bezpośrednio przełożył się na wzrost wyniku finansowego: przychody wzrosły w 2004 roku o 10%, a zysk netto był siedmiokrotnie wyższy do zakładanego w planie.

W 2004 roku przez gdański port lotniczy przewinęło się aż 466,7 tys. pasażerów. Wzrost ruchu pasażerskiego odnotowano na wszystkich regularnych krajowych i zagranicznych połączeniach lotniczych. Od dłuższego czasu liderem procentowego wzrostu w przewozach pasażerskich pozostaje połączenie z Gdańska do Frankfurtu. Liczba pasażerów na tej linii wzrosła w stosunku do 2003 roku o 42 procenty i wyniosła łącznie 54,5 tys. osób. W 2004 roku ożywił się także ruch na drugim zagranicznym połączeniu obsługiwanym przez LOT z Gdańska do Hamburga - skorzystało z niego ponad 14 tys. pasażerów, czyli o 6 procent więcej niż w 2003 roku. Więcej obsłużono także pasażerów na krajowym połączeniu do Warszawy. W minionym roku obsłużono na nim 187,7 tys. osób, tj. o 6 procent więcej niż rok wcześniej.

Podobny wzrost odnotowano także na obsługiwanym przez SAS połączeniu do Kopenhagi. Z tej linii w ubiegłym roku skorzystało 116,5 tys. pasażerów. Dużym zainteresowaniem cieszyło się także obsługiwane przez niemiecką Lufthansę, uruchomione w maju 2004 roku, połączenie z Gdańska do Monachium. Skorzystało z niego 15,3 tys. pasażerów.

Istotny udział w przewozach lotniczych mieli także tani przewoźnicy. Świetnie rozwija się tanie połączenie lotnicze do Londynu. Od marca na tej trasie przewieziono 46,1 tys. pasażerów, z czego niefunkcjonująca już Air Polonia 18,3 tys. a Wizz Air 27,8 tys. pasażerów. Na ruch pasażerski między Gdańskiem i Londynem w żaden sposób nie wpłynęła głośna upadłość pierwszego polskiego taniego przewoźnika Air Polonii - jego klienci zostali natychmiast przejęci przez konkurenta - węgierską firmę Wizz Air. Rośnie też ruch na innym obsługiwanym przez Wizz Air kierunku do Dortmundu. W ciągu zaledwie dwóch miesięcy z tej linii skorzystało 3,8 tys. pasażerów.

Wzrost zanotowano także w nieregularnym ruchu czarterowym. W 2004 roku z połączeń nieregularnych skorzystało 23,7 tys. pasażerów, czyli o 7 procent więcej niż rok wcześniej. Głównymi kierunkami turystycznymi były, jak co roku: Turcja i Egipt.

"Wielkość przewozów pasażerskich obsługiwanych przez Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy przekroczyła nasze oczekiwania. Na doskonałe wyniki w 2004 roku złożyły się: spadek cen biletów na liniach regularnych, otwarcie granic, ożywienie gospodarcze oraz wejście na rynek tanich przewoźników. Spodziewamy się, że w tym roku nastąpi dalszy dynamiczny wzrost ruchu pasażerskiego. Nasze prognozy potwierdzają wyniki uzyskane w styczniu i lutym bieżącego roku" - mówi Włodzimierz Machczyński, Prezes Zarządu spółki Port Lotniczy Gdańsk.

W sezonie letnim 2005 Port Lotniczy Gdańsk oferować będzie pasażerom krajowe połączenia lotnicze do Warszawy (obsługiwane przez PLL LOT - około 50 połączeń tygodniowo) oraz do Katowic (WIZZ AIR - 3 połączenia tygodniowo - nowość). W ruchu międzynarodowym z Gdańska będzie można dotrzeć do:
- Kopenhagi (SAS - 25 lotów tygodniowo),
- Hamburga (LOT - 7 lotów tygodniowo),
- Frankfurtu (LOT - 14 połączeń tygodniowo),
- Monachium (Lufthansa - 7 lotów tygodniowo),
- Dortmundu (WIZZ AIR - 3 loty tygodniowo),
- Londynu (WIZZ AIR - 7 lotów tygodniowo),
- Monachium (LOT - 7 razy tygodniowo) - nowość,
- Oslo (Air Lithuania - 5 razy tygodniowo) - nowość,
- Berlina (Denim Airways - 6 razy tygodniowo) - nowość,
- Augsburga k. Monachium (Denim Airways - 6 razy tygodniowo) - nowość,
- Sztokholmu (WIZZ AIR - 3 razy tygodniowo) - nowość.