IATA: wysokie koszty hamują rozwój linii lotniczych

Linie lotnicze wciąż borykają się z wysokimi kosztami operacyjnymi. Ceny paliwa lotniczego, po obniżkach, które miały miejsce pod koniec 2012 roku, w styczniu 2013 zaczęły ponownie rosnąć, zbliżając się do niebezpiecznego, najwyższego poziomu od dwóch lat.

Przez większą część 2012 roku akcje przewoźników lotniczych utrzymywały się na niskim poziomie. Od kilku miesięcy prognostycy zauważają poprawę na rynku akcji linii lotniczych. Wartość akcji w styczniu 2013 wzrosła w porównaniu z grudniem 2012 o 7 procent. Aż 10-procent. wzrost odnotowały akcje europejskich linii lotniczych.

Analizując wynik finansowy przewoźników lotniczych Ameryki Północnej za czwarty kwartał 2012 widać, że sytuacja na kontynencie uległa znacznemu osłabieniu. Z kolei widoczna poprawa w rejonie Azji/Pacyfiku, pozwoliła na wyrównanie ujemnego bilansu w odniesieniu do sytuacji branży lotniczej na całym świecie.

Czwarty kwartał 2012 zakończył się pozytywnym wzrostem liczby odprawionych pasażerów. Mimo to, oferowanie pasażerskie rośnie wolniej niż wzrost popytu. Po dwóch latach nieprzerwanego wzrostu w USA nastąpiła stabilizacja średnich wpływów jednostkowych, co było spowodowane umacnianiem się amerykańskiej waluty.

Analizując dostawy samolotów, przewoźnicy lotniczy w grudniu 2012 odebrali 142 nowe maszyny, kolejne 22 wróciły do użytkowania, po okresie uziemienia.