Co z lotniskiem w Masłowie koło Kielc?

Zapowiedź budowy nowego lotniska pod Obicami koło Kielc przysłoniła zdaje się los lotniska w Masłowie. Drzewa zasłaniają oświetlenie pasa startowego, a uruchomienie radionawigacji wiąże się z niezliczoną ilością biurokratycznych procedur i jak na razie utknęło w martwym punkcie. Nie zapominajmy o lotnisku w Masłowie, bo zanim zbudujemy nowy port lotniczy, miną jeszcze lata - apeluje stowarzyszenie Lotnisko Kielce.

Lotnisko w Masłowie się starzeje - ostatnią inwestycją, jaka została tu przeprowadzona, było zamontowanie świateł wzdłuż pasa startowego, co umożliwiałoby start i lądowanie samolotów nocą.

Problem jednak w tym, ze światła zasłaniają rosnące w pobliżu drzewa, których wyciecie wiąże się z mnóstwem biurokratycznej pracy. - To jest bardzo niebezpieczne, piloci nie widząc świateł, nie mogą lądować - mówi kapitan Czesław Dudzik, były dyrektor Aeroklubu Kieleckiego, czynny pilot linii Eurolot latający na ATR-ach. - Znam ten problem - przyznaje Jarosław Soja, prezes Lotniska Kielce. Nie ma pojęcia, kiedy drzewa zostaną wycięte. - Procedura z tym związana jest w trakcie załatwiania. Zajmuje się tym dyrektor aeroklubu - odsyła. Sam dyrektor ubolewa nad taką sytuacją i ma nadzieję, że drzewa uda się usunąć w ciągu miesiąca.

- Nakaz musi wydać Urząd Lotnictwa Cywilnego, bo drzew nie można wyciąć ot tak sobie. Rosną na prywatnych działkach. Ja już nawet nie proszę, ale wręcz zmuszam, żeby się z tym pospieszono - tłumaczy.

Nawet jezeli władze lotniska uporaja się z oświetleniem, wciąż nie rozwiązana pozostanie kwestia radionawigacji - Trwa procedura przetargowa, myślę, że urządzenia uda się kupić do końca roku. Nie wiem, ile czasu wymaga jej uruchomienie. To zależy od władz lotnictwa cywilnego.
Warto zatem inwestować w Masłów, skoro Kielce spodziewają się nowoczesnego lotniska? - Oczywiście, to lotnisko powinno funkcjonować, nawet jeśli nie będzie regularnych lotów pasażerskich. Do prywatnych i służbowych lotów okazjonalnych jest wystarczające. Nie ma sensu ładować tu olbrzymich pieniędzy, ale dbać trzeba - podkreśla Józef Płoskonka, były wojewoda kielecki, za którego kadencji wybudowano 900-metrowy pas startowy z miejscami do kołowania.

Utrzymanie lotniska w Masłowie kosztuje około 300 tys zł rocznie. Wpływy z opłat lotniskowych i wynajmowania hangarów wyniosły w roku ubiegłym 30 tys. zł, w tym natomiast mają wynieść 120 tys. zł.