Nowe szynobusy będą kursować w Krakowie

Samorząd województwa małopolskiego zamówił w zeszłym roku sześć autobusów szynowych - dwa z nich zostały odebrane w środę.

Pociągi (z napędem spalinowym i elektrycznym), których producentem jest firma Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz, zostały przekazane do użytkowania spółce PKP Przewozy Regionalne i obsługiwać będą trasę łączącą Kraków z Międzynarodowym Portem Lotniczym Kraków-Balice oraz tzw. trasy metropolitalne, łączące Kraków z okolicznymi miastami.

Marek Nawara, marszałek województwa małopolskiego twierdzi, że zakup szynobusów ma na celu przywrócenie mody na korzystanie z kolei.
Samorząd, aby sfinansować tak duży zakup skorzystał z leasingu operacyjnego jako formy sfinansowania, dzięki czemu nie obciążono budżetu województwa kosztami zakupu. Raty leasingowe samorządowcy będą spłacać przez 10 lat. Wartość całego kontraktu wynosi prawie 54,7 mln zł.
Dotychczas zamówione zostały cztery szynobusy z napędem elektrycznym i dwa z napędem spalinowym. W pojazdach jest od 150 do 303 miejsc, w razie potrzeby można je również połączyć ze sobą. Wygodą dla pasażerów jest m.in. klimatyzacja, dostosowanie dla osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich, obniżona podłoga w części pojazdu oraz monitoring wnętrza. Pozostałe zamówione szynobusy będą dostarczane w ciągu dwóch miesięcy.

Nawara zapowiedział również, że w ciągu najbliższych lat, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego samorząd planuje zakupić kolejne szynobusy za około 25 mln euro, dzięki czemu na małopolskie tory trafi 10-12 takich pojazdów. Pierwsze przetargi powinny rozpocząć się jeszcze w 2007 roku.

Zdaniem samorządowców, wprowadzenie do użytku jednego szynobusu, przynosi około 1 mln zł rocznych oszczędności w porównaniu z użytkowaniem tradycyjnego pociągu osobowego. Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych eksploatuje obecnie sześć szynobusów.

Andrzej Wach, prezes PKP SA poinformował, że wprowadzanie do eksploatacji nowych pojazdów, dopasowywanie rozkładu do potrzeb podróżujących oraz modernizacja infrastruktury kolejowej zaskutkowała zatrzymaniem spadku liczby pasażerów podróżujących koleją. W Wówczas z transportu kolejowego skorzystało około 250 mln osób.