Analiza wyników polskich portów lotniczych

W pierwszym półroczu 2007 porty lotnicze w Polsce odprawiły 8,586 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 27,43 proc. w porównaniu do półrocza 2006. Warszawskie lotnisko obsłużyło blisko połowę podróżnych, 4, 197 mln.

Podczas analizy wyników przewozowych rynku lotniczego należy zauważyć, że systematycznie zwiększa się udział portów regionalnych. W pierwszym kwartale 2004 roku porty te obsługiwały 27,89 proc. ruchu pasażerskiego, natomiast w drugim kwartale tego roku było już 51,29 proc. Najważniejszą przyczyną tejże sytuacji jest tzw. efekt bazy. Porty regionalne przed 2004 rokiem były mało popularne, wskutek czego pomijane niejednokrotnie przy układaniu rozkładów lotów przez przewoźników. Znaczenie ich było nieznaczne, choć jak teraz widać to dokładnie, regiony te posiadały niemały potencjał.

Bardzo dobrze rozwijający się polski rynek lotniczy zawdzięcza swoje powodzenie otwarciu nieba już pod koniec 2003 roku, co spowodowało pełną aktywność przewoźników już u nam znanych. Oprócz tego pojawiło się na rynku wielu nowych gównie tanich linii lotniczych, dzięki którym liczba oferowanych połączeń i liczba przewiezionych pasażerów uległa zwiększeniu.

Wśród portów regionalnych podkrakowskie Balice utrzymują pozycję wicelidera (1,408 mln obsłużonych klientów w pierwszym półroczu 2007), na kolejnych pozycjach znajdują się Katowice, Gdańsk, Wrocław i Poznań. Widoczna jest duża rywalizacja pomiędzy portami. Udział tych czterech portów wzrósł łącznie w pierwszym półroczu 2007 do 45,72 proc. z 26,57 proc. z pierwszego półrocza 2004 r., liczby te przełożyły się na wzrost o 2 mln 936 tys. pasażerów. Trzecia grupa portów to Rzeszów, Szczecin, Bydgoszcz, Łódź i Zielona Góra. Lotniska te są w tym momencie jedynie u progu stabilizacji. Analizując dynamikę w kwartalnym ujęciu, największa dała się zaobserwować w pierwszym kwartale 2006 roku, wyniosła ponad 312 proc., najmniejsza natomiast w I kwartale 2005 roku- 20,52 proc.