Aktualności dnia

Polska wyeksportowała 2599 autobusów w 2007 roku

Zobacz także

Podróże autokarowe Polaków

POT: imprezy sportowe przyciągają turystów

eSky.pl: Majówka w liczbach

Świąteczne podróże Polaków

2011 - rekordowy rok dla unijnych hoteli

Aktualności: wszystkie

W ubiegłym roku polskie fabryki wyeksportowały w sumie 2599 autobusów, czyli o 219 sztuk więcej niż rok wcześniej. Oznacza to kontynuację pozytywnego trendu, który panuje w tym sektorze gospodarki od 2001 roku.

Wyniki eksportowe z 2007 roku potwierdzają siłę oraz stabilność polskiego eksportu autobusów, który już od 6 lat osiąga coraz wyższy poziom. W 2001 roku wyeksportowano 373 autobusy, w 2002 677 sztuk, w 2003 roku 949 pojazdów, w 2004 roku 1616 sztuk, w 2005 roku 1903 sztuki, a w roku 2006 już 2380 autobusów.

Od dwóch lat liderem polskiego eksportu autobusów jest firma MAN, która w 2007 roku sprzedała zagranicznym klientom 907 autobusów, czyli o 130 pojazdów więcej niż w 2006 roku. Drugie miejsce bezimiennie zajmuje Volvo ze sprzedanymi 767 autobusami. Volvo sprzedał o 60 pojazdów więcej niż w roku 2006. Na trzecim miejscu znajduje się Scania, która również poprawiła swój wynik, sprzedając 398 sztuk. Do najważniejszych eksporterów zalicza się też Solaris, który w 2007 roku wysłał za granicę 368 autobusów, czyli o 40 egzemplarzy więcej niż w roku 2006.

MAN przez reorganizację swojego systemu produkcyjnego cały czas powiększa swoje moce i eksport w najbliższych latach powinien stale rosnąć. Pozostałe autobusowe fabryki osiągnęły już swoje aktualne moce przerobowe i ewentualne wzrosty produkcyjne nie powinny przekraczać 10%. Wyjątek stanowić może Solaris, który dzięki kontraktowi z Dubaju może w znaczny sposób przekroczyć tę granicę w tym roku.

Wciąż najwięcej autobusów eksportowanych jest do Niemiec (891 pojazdów). W 2007 roku drugie miejsce zajęły Francja i Włochy (po 235 sztuk). Włochy często zajmowały miejsce w pierwszej trójce, jednak awans Francji jest nowością. Dużą niespodzianką jest również trzecie miejsce, na którym znalazła się Wielka Brytania. Jest to efektem głównie rosnącego w tym kierunku eksportu Scanii i Autosana. Debiutujący na arenie międzynarodowej Solbus również swój pierwszy turystyczny autobus sprzedał na Wyspach i właśnie z tym rynkiem wiąże duże nadzieje.