Okęcie - zmiana przepustliwości?

-Polskie Linie Lotnicze LOT wystąpiły do prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) o powołanie koordynatora ws. poprawienia przepustowości lotniska Okęcie - poinformował w środę rzecznik prasowy PLL LOT Wojciech Kądziołka.

-LOT jest przewoźnikiem, którego bazą jest port lotniczy w Warszawie. Z tego powodu ponosi największe konsekwencje braku przepustowości oraz występujących spiętrzeń operacji. Skutkuje to pogorszeniem punktualności, zakłóceniem rotacji samolotów, utratą połączeń tranzytowych dla pasażerów, a w konsekwencji - pogorszeniem poziomu usług- - powiedział cytowany w komunikacie prezes PLL LOT Piotr Siennicki. Dodał także, że na opóźnienia mają również wpływ problemy związane z ukończeniem Terminalu 2.

-Do zadań koordynatora należałoby przyznawanie liniom lotniczym tzw. slotów, okienko czasowe startu lub lądowania samolotu na danym lotnisku- wyjaśniono w komunikacie.

Pojawienie się koordynatora było by równoznaczne z wprowadzeniem w Warszawie trzeciego poziomu koordynacji rozkładów lotów. Z początkiem listopada 2006 roku zgodnie z decyzją prezesa ULC, Okęcie jest lotniskiem o statusie portu niekoordynowanego (I poziom). - Oznacza to, że żaden przewoźnik planujący wykonywać tu operacje nie ma obowiązku uzgadniania czasów startów i lądowań. Linie lotnicze mogą wykonywać operacje tylko zgodnie ze swoim rozkładem - podaje komunikat.

Do tej pory port w Warszawie był objęty drugim poziomem działań koordynacyjnych, polegało to na wspólnym ustalaniu startów i lądowań przewoźników i organizatorów rozkładów lotów. - Decyzje organizatora nie są jednak wiążące. Może on jedynie sugerować liniom lotniczym, na jaką godzinę najlepiej byłoby zaplanować start lub lądowanie - czytamy w komunikacie.

- Obecna sytuacja jest zagrożeniem dla płynności wykonywania operacji, co oznacza, że pasażerowie przylatujący i odlatujący z Warszawy są i będą narażeni na niedogodności - mówi Siennicki.