Śląskie: budowa autostrady do Czech pochłonie 10 mld zł

Rządowy program budowy dróg krajowych w województwie śląskim pochłonie około 13 mld zł do roku 2012. Przedstawiciele GDDKiA podczas konferencji "Śląski Węzeł Transportowy" w Sosnowcu zapewniali, że kluczowe inwestycje nie są zagrożone opóźnieniami.

Marian Sobula, wicedyrektor katowickiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaznaczył, że największą część planowanych wydatków, czyli około 9,5-10 mld zł pochłonie budowa 166,8 km autostrady A-1 od granicy z Czechami w Gorzyczkach do granicy województwa łódzkiego.

Oprócz autostrady zaplanowano też budowę lub remont fragmentów drogi ekspresowej S-69 na odcinku Bielsko-Biała-Zwardoń za około 2,5 mld zł, obwodnicy Lublińca, Krzepic i Siewierza za około 500 mln zł oraz drugiej jezdni S-1 od węzła w Podwarpiu wraz z przedłużeniem tej trasy do węzła na powstającej autostradzie A-1 za 450 mln zł.

W sierpniu tego roku rozpoczęły się prace na ostatnim z trzech etapów liczącego łącznie 48 kilometrów odcinka autostrady A-1, biegnącego od granicy z Czechami do węzła z A-4 w Sośnicy. Łączna wartość kontraktów związanych z tą inwestycją wynosi 3,6 mld zł. Największy w Polsce węzeł autostradowy w Sośnicy będzie kosztował 855 mln zł. Do końca przyszłego roku ma powstać w sumie około 33 kilometrów dróg dojazdowych i łącznic.

W najbliższych tygodniach GDDKiA ma podpisać umowę z wykonawcą 74,5- kilometrowego koncesyjnego odcinka A-1 od Pyrzowic do granicy województwa łódzkiego. Prace mają rozpocząć się tam wiosną przyszłego roku, a potrwać do 2011 roku. Trwa również przetarg na wykonawcę środkowego, liczącego 44 kilometry odcinka A-1 przez centralne miasta aglomeracji katowickiej, miedzy innymi Piekary Śląskie i Bytom.

Sobula podkreślał, że nie ma żadnych zagrożeń opóźnień dla budowy odcinka A-1 od granicy z Czechami do węzła A-4 w Sośnicy. Drogowcy obawiają się jedynie trudności przy budowaniu odcinka A-1 z Sośnicy do Pyrzowic. Tłumaczył - Przechodzimy tam przez około 12 km pustek po płytkiej eksploatacji górniczej, co skutkować będzie między innymi znacznymi kosztami, nieporównywalnymi np. z budową autostrady w Warszawie.

Dodał, że najprawdopodobniej zastosowana zostanie tam technologia wcześniej sprawdzona na odcinku A-4 pomiędzy węzłami Batory w Chorzowie i Mikołowska w Katowicach. Będą to tzw. materace kamienne owinięte geosiatkami, które pozwalają na izolację nasypu i podbudowy autostrady od ruchów górotworu spowodowanych szkodami górniczymi.

Sobula zapewnił też, że budowa A-1 od Gorzyczek do Sośnicy wraz z węzłem zabezpieczona jest finansowo środkami unijnymi. Natomiast dla odcinka od Sośnicy do Pyrzowic przygotowywane są już wnioski do Komisji Europejskiej. Wykonawcy powinni rozpocząć tę budowę w drugim kwartale 2009 roku i zakończyć ją w trzecim kwartale 2011 roku.

Do 2011 roku w Bielsku-Białej wybudowana zostanie droga S-69, która stanowić będzie północno-wschodnią obwodnicę miasta. Rozstrzygnięto już przetarg na 13-kilometrowy odcinek miejski wartości prawie 1,2 mld zł. Budowa odcinka o długości 15 km do Żywca za około 980 mln zł ma rozpocząć się w drugiej połowie przyszłego roku.

Fragmenty jednopasmowej drogi S-69 pomiędzy Żywcem i Zwardoniem są już gotowe. Wzmacnianie istniejącego fragmentu drogi na odcinku z Węgierskiej Górki do Milówki oraz drążenie 670-metrowego tunelu drogowego w Lalikach potrwa do końca przyszłego roku.

Jeszcze w październiku ma rozpocząć się budowa 9,5-kilometrowego odcinka drugiej jezdni przy istniejącym fragmencie S-1 od węzła w Podwarpiu do lotniska w Pyrzowicach oraz w rejonie portu lotniczego - węzła podłączającego S-1 do przyszłej autostrady A-1. Cała inwestycja będzie kosztować około 450 mln zł.

Na rok 2011 zaplanowano początek prac na nowym, 40-kilometrowym odcinku dwupasmowej S-1 pomiędzy Kosztowami, a Bielskiem-Białą. Władze UNESCO zaleciły zmianę zaplanowanego przebiegu trasy przy obozie koncentracyjnym w Oświęcimiu-Brzezince. Mimo, że inne warianty naruszają obszary chronione Natura 2000, GDDKiA zapewnia że pokona trudności i rozpocznie dwuletnie prace w terminie.

Jeszcze w tym roku mają rozpocząć się prace przy budowie obwodnic Lublińca i Siewierza o wartości łącznie około 500 mln zł. Natomiast w 2011 roku na drodze krajowej nr 78 z Siewierza w stronę województwa świętokrzyskiego rozpocznie się budowa obwodnic, między innymi Poręby, Zawiercia, Kroczyc i Szczekocin.

Według ostatnich pomiarów średnie dobowe natężenie ruchu na drogach międzynarodowych w województwie śląskim wynosi 23,6 tys. samochodów na dobę przy średniej krajowej 13,4 tys. samochodów. Śródmiejski odcinek A-4 w Katowicach jest najruchliwszą trasą w całej Polsce. Natężenie ruchu wynosi tam 105 tys. samochodów na dobę.