Rozpoczął się pierwszy etap budowy drogi kolejowej Rail Baltica

W poniedziałek na polsko-litewskim przejściu kolejowym w Mockawie odbyła się uroczystość symbolicznej inauguracji budowy pierwszego etapu drogi kolejowej Rail Baltica, która połączy Warszawę z Tallinem. Na miejscu obecne były delegacje ministerstw transportu Polski i Litwy na czele z sekretarzem resortu Bogusławem Kowalskim i ministrem Algirdasem Butkevicziusem. Podczas uroczystości odsłonięto tablicę pamiątkową informującą o tym, że tu przebiega punkt graniczny Rail Baltiki.

Pierwszy etap budowy Rail Baltiki, która łączyć będzie Warszawę z Tallinem przez Białystok, Kowno i Rygę planowo ma być sfinalizowany w 2013 roku. W następnej kolejności przewidziana jest budowa korytarza łączącego Warszawę, Wilno, Rygę, Tallin i Helsinki. Głównym zadaniem Litwy w tym projekcie jest dostosowanie szerokości swoich torów do szerokości, która obowiązuje w całej Europie. Obecnie tory kolejowe na Litwie są nieco szersze, takie jak na terenie byłego ZSRR.

Do zadań Polski należy przede wszystkim modernizacja dróg kolejowych. Jak poinformował PAP Bogusław Kowalski, w ciągu najbliższych lat z funduszy unijnych i krajowych zmodernizowane zostaną dwa odcinki: Warszawa-Tłuszcz i Suwałki-Trakiszki. Według Kowalskiego, po odcinkach, na których obecnie pociągi mogą rozwijać szybkość jedynie do 40-50 km/h, po modernizacji pociągi towarowe będą mogły poruszać się z prędkością 120 km/h, a pasażerskie - nawet 160 km/h.

W najbliższym czasie delegacje ministerstw transportu Polski i Litwy spotkają się w Augustowie, gdzie omówią przebieg prac związanych z budową drogi kołowej Via Baltica. Strona litewska już zapowiedziała swoje poparcie dla Polski w sprawie budowy przez dolinę rzeki Rospuda obwodnicy Augustowa - droga ta w przyszłości ma być częścią Via Baltiki. Przeciwko budowie drogi przez Rospudę wciąż protestują ekolodzy, nie zgadza się także na to Komisja Europejska.