Kraków Airport siedem procent na plusie

Kolejny dobry rok w Kraków Airport. W 2010 roku na krakowskim lotnisku obsłużono 2 863 996 podróżnych, czyli o 7% (183 674 osób) więcej niż rok wcześniej. Liczba operacji utrzymała się na poziomie z 2009 roku i wyniosła 32 878 (średnio 90 dziennie).

- Kolejny rok pokazaliśmy zrównoważony rozwój i to pomimo niesprzyjających zdarzeń losowych - podkreśla Jan Pamuła, prezes Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków - Balice Sp. z o.o. Kraków Airport umocnił się na pierwszym miejscu wśród portów regionalnych - dodał Pamuła.

Najwięcej pasażerów przewinęło się przez krakowskie lotnisko tradycyjnie w miesiącach letnich: lipiec-wrzesień. Bardzo dobre wyniki odnotowano także w październiku, który był najlepszym październikiem w historii portu (272 527 pasażerów - wzrost o 15% w stosunku do października 2009 roku). Jedynym miesiącem, w którym zanotowano spadek liczby pasażerów w stosunku do roku 2009 był kwiecień. Wybuch wulkanu na Islandii spowodował utratę ok. 60 tys. pasażerów.

W ubiegłym roku Kraków miał regularne połączenia z 53 portami w 44 miastach z 18 krajów. Pasażerowie najczęściej wybierali loty do Wielkiej Brytanii. Najpopularniejsze kierunki to Londyn i Dublin. Spośród nowych kierunków największą popularnością cieszyło się Alicante, zaś wśród czarterów Hurghada.

Podobnie jak przed rokiem największy udział w ruchu pasażerskim w Kraków Airport miały tanie linie - 61,4%. Przewoźnicy tradycyjni to 30,4%, zaś czartery 7,6%. W roku 2010 na krakowskim lotnisku operowało 15 przewoźników - 9 tradycyjnych i 6 tanich linii. Najczęściej wybierani przewoźnicy to Ryanair (wśród tanich linii), PLL Lot (przewoźnicy tradycyjni) i Travel Service Airlines (czartery).

W roku 2010 Kraków Airport wydał na inwestycje ok. 50 mln złotych. Trwają prace nad rozbudową terminala - zakończono pierwsze fazy projektowe. Obecnie przygotowywany jest projekt budowlany. Jesienią oddano do użytku łącznik, czyli dodatkową drogę kołowania, która zwiększyła przepustowość płyty postojowej i umożliwiła zwiększenie liczby operacji lotniczych na krakowskim lotnisku. Budowa łącznika została dofinansowana ze środków unijnych, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. W wakacje został uruchomiony system PAPI (precision approach path idicator), pozwalający precyzyjnie określić pozycję samolotu na ścieżce zniżania oraz nowy podświetlany system znaków pionowych. Wiosną powinien być gotowy projekt nowego przystanku kolejowego, a do końca roku PKP Polskie Linie Kolejowe SA powinny uzyskać pozwolenie na jego budowę.

Na rok 2011 władze spółki zakładają wzrost liczby pasażerów o co najmniej 2%. - Są to bardzo ostrożne prognozy, uwzględniające sytuację ekonomiczną w krajach zachodniej Europy (słaby wzrost PKB) oraz dodatkowe podatki od transportu - zaznacza prezes Jan Pamuła.

Nowe połączenia to Newcastle (jet2.com od 28 marca) i po raz pierwszy w historii krakowskiego portu Sardynia (Cagliari) i Kijów. Do stolicy Ukrainy będzie latał Aerosvit (od 1 marca), zaś na włoską wyspę Ryanair (od 28 marca). W sezonie letnim wracają loty do Stuttgartu (Germanwings), Rzymu i Aten (LOT). Planowane jest uruchomienie lotów czarterowych do Katanii (Sycylia), Costa de la Luz (Hiszpania), Dalaman (Turcja), Faro (Portugalia) oraz Fuerteventura i Gran Canaria (Wyspy Kanaryjskie).

W związku z planami inwestycyjnymi w tym roku Kraków Airport będzie aplikować o środki unijne. Dwa wnioski zostaną złożone do Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko: na rozbudowę terminalu pasażerskiego (92,08 mln) oraz rozbudowę infrastruktury lotniskowej (87,68 mln). Na budowę elementów nowej sieci drogowej, przystanku kolejowego oraz kładki port chce pozyskać 20,72 mln złotych z Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego.