Związkowcy Alitalii dostali ultimatum od konsorcjum włoskich przedsiębiorców

Konsorcjum włoskich przedsiębiorców, które jest zainteresowane uratowaniem bankrutujących w chwili obecnej linii lotniczych Alitalia, wyznaczyło związkowcom zawodowym do czwartku do godz. 16.00 ultimatum na zaakceptowanie porozumienia mówiącego o powstaniu nowej firmy. W tym czasie grupa potencjalnych inwestorów ma ogłosić swoją decyzję, czy będzie nadal kontynuowała wysiłki na rzecz powołania nowej Alitalii.

Rozmowy między konsorcjum Compagnia Aerea Italiana (CAI), stroną rządową a licznymi związkami zawodowymi pracowników narodowego przewoźnika są trudne. W ostatnich dniach zdarzało się, że były zrywane bądź przekładane.

Chodzi przede wszystkim o plany zwolnienia, które według najnowszych ustaleń, mają objąć 3250 osób. Ponadto kontrowersyjne są także żądania ze strony inwestorów, aby wszyscy pracownicy musieli zaakceptować jednakowy kontrakt zamiast umów z poszczególnymi grupami zawodowymi.

Przeciwko porozumieniu z CAI najgwałtowniej protestują piloci oraz stewardzi i stewardessy, którzy organizują pikiety na rzymskim lotnisku Fiumicino, czy też przed ministerstwem pracy, miejscem negocjacji.

W poniedziałek cztery największe centrale związkowe zaakceptowały wstępnie porozumienie z kilkunastoma inwestorami, którzy są gotowi wyłożyć w celu ratowania Alitalii na sam początek 400 milionów euro.

Ale pozostałych pięć związków, w tym także ten, który jest właścicielem większości pilotów, nadal domaga się zmiany umowy.

Silvio Berlusconi, premier Włoch zarzucił pilotom niedorzeczny egoizm oraz ostrzegł, że jeśli związki nie zechcą zaakceptować oferty CAI, wszyscy pracownicy linii odczują w bardzo bolesny sposób skutki nieuniknionego upadku firmy. Wyjaśnił także, że w tym przypadku rząd nie da gwarancji socjalnych rekompensat, jakie mógłby przekazać, gdyby w ramach porozumienia rozpoczęła się restrukturyzacja Alitalii.

Augusto Fantozzi, rządowy komisarz Alitalii powiedział, że jej sytuacja finansowa z każdym dniem ulega pogorszeniu.

W skład konsorcjum, które jest zainteresowane powstaniem już w listopadzie nowej Alitalii wchodzi m. in. grupa Benetton, drugi pod względem wielkości włoski bank - SanPaolo Intesa oraz największe prywatne linie Air One, które, jak zauważyli obserwatorzy, same mają poważne trudności. Na łamach prasy nie brakuje nawet głosów, że właściciel tychże linii podjął decyzję o ratowaniu narodowego przewoźnika tylko w tym celu, aby przy okazji ocalić własną firmę przed bankructwem.