PCC Rail i Arriva PLC konkurencją dla PKP?

Spółka PCC Rail z Jaworzna, która specjalizuje się w kolejowych przewozach towarowych, planuje razem z brytyjskim potentatem transportowym, firmą Arriva PLC uruchomić w Polsce przewozy pasażerskie. W tym celu obie firmy zamierzają utworzyć spółki joint-venture.

W środę, 20 grudnia spółka PCC Rail poinformowała w komunikacie o zawarciu porozumienia o współpracy, która ma być "stała i długofalowa". Jednak nie podano żadnych szczegółów, ani terminów rozpoczęcia przewozów.

Rafał Błaszkiewicz, prezes spółki Kolej Nadwiślańska z grupy PCC Rail zaznaczył - Rozpoczęcie przewozów pasażerskich uwarunkowane jest wieloma czynnikami, w dużej części niezależnymi od nas. Chodzi przede wszystkim o procedury związane z dopuszczeniem taboru do ruchu, zgody urzędów centralnych, umowy na korzystanie z infrastruktury kolejowej.

Brytyjska Arriva PLC jest jedną z największych firm transportu publicznego w Europie. Każdego roku przewozi około miliarda pasażerów w ośmiu krajach. W Wielkiej Brytanii, Danii, Niemczech oraz Holandii świadczy usługi w zakresie przewozów kolejowych, głównie podmiejskich i aglomeracyjnych oraz autokarowych, natomiast we Włoszech, Portugalii, Hiszpanii i Szwecji autokarowych w aglomeracjach oraz na dłuższych trasach. W przyszłym roku zaplanowali uruchomić przewozy kolejowe w Szwecji.

Obecnie grupa Arriva zatrudnia w Europie blisko 33 tys. pracowników. W 2005 roku jej zysk wyniósł 86,3 mln funtów, przy ponad 1,6 mld funtów przychodów.

Błaszkiewicz uważa, że współpraca Arrivy i PCC Rail w Polsce może dotyczyć usług na różnych dystansach. Partnerzy planują przewozy zarówno aglomeracyjne i regionalne, jak i międzyregionalne.

Spółka PCC Rail zajmowała się już przewozami pasażerskimi. W lutym bieżącego roku pociąg spółki jeździł po Górnym Śląsku przez między innymi: Katowice, Pszczynę, Gliwice, Mysłowice i Rybnik. Pilotażowy przejazd firma zorganizowała też na Dolnym Śląsku, pomiędzy Wrocławiem, a Brzegiem Dolnym.

Przewozy miały udowodnić, że możliwa jest alternatywa wobec PKP. Przedstawiciele PCC Rail podkreślali, że mogą rozpocząć przewozy pasażerskie w skali 6-8 pociągów dziennie. Za możliwy termin rozpoczęcia kursów na Górnym Śląsku wskazywano rok 2007. W tej sprawie firma rozmawiała z kilkoma samorządami województw, między innymi dolnośląskim, pomorskim i śląskim. Obecnie licencję na przewozy pasażerskie ma spółka Kolej Nadwiślańska z grupy PCC Rail.

PCC Rail Szczakowa należy do niemieckiego koncernu PCC AG z Duisburga, którego obroty wynoszą ponad 750 mln euro rocznie. Jego spółka-córka z Jaworzna-Szczakowej jest drugim prywatnym przewoźnikiem towarów w Polsce.

W kwietniu bieżącego roku kilkanaście spółek, które należą do grupy PCC Rail utworzyło holding i wyspecjalizowało się w usługach logistyczno-transportowych. Konsolidacja ma na celu umocnienie pozycji rynkowej grupy, która planuje między innymi rozwój przewozów transgranicznych oraz rozpoczęcie przewozów pasażerskich.

Firma poinformowała, że holding PCC Rail realizuje obecnie około 21% wszystkich przewozów towarowych, które wykonywane są przez prywatnych przewoźników kolejowych. Natomiast ogólny udział w wielkości krajowych przewozów towarowych koleją to około 3,5%. W minionym roku spółki grupy przewiozły łącznie 11 mln ton towarów, osiągnęły 465 mln zł przychodów ze sprzedaży, czyli o 55% więcej niż w roku ubiegłym.

Do holdingu należy 80 lokomotyw oraz prawie 3,7 tys. wagonów towarowych różnych typów, w tym też cystern. PCC Rail kontynuuje tradycję Kopalni Piasku "Szczakowa", która z lokalnego przedsiębiorstwa wydobywczo-transportowego przekształciła się w spółkę transportową. Jest również producentem piasków kwarcowych: podsadzkowych, formierskich i budowlanych. Spółka PCC Śląskie Linie Kolejowe zarządza około 150 km linii kolejowych, bocznicami, posterunkami ruchu oraz przejazdami drogowymi.