Berlin - węzeł komunikacyjny dla Europy

Linie lotnicze Air Berlin zapewniają już ponad dwa razy większą ilość połączeń w swoim berlińskim węźle komunikacyjnym - duża popularność wśród pasażerów z Europy Północnej i Wschodniej.

Dzięki optymalizacji struktury węzła komunikacyjnego dla pasażerów zmieniających połączenia się w Berlinie dostępna jest jeszcze większa niż dotychczas liczba połączeń. Od lata 2010 linie Air Berlin oferują tygodniowo, w sześciu falach dziennie i przy użyciu do 22 samolotów, ponad 6.000 połączeń z Berlina i do Berlina. Zmieniający połączenia pasażerowie ze Skandynawii i Europy Wschodniej uzyskują jeszcze więcej możliwości dotarcia do celów obsługiwanych przez Air Berlin w regionie Morza Śródziemnego, na terenie Niemiec, w Austrii oraz Szwajcarii, takich jak Neapol, Wenecja, Salzburg czy Malaga. Z węzła berlińskiego pasażerowie mają ponadto dostęp do popularnych relacji długodystansowych. Linie Air Berlin oferują z Berlina w sumie dziewięć połączeń międzykontynentalnych, na przykład do Phuket, Miami, Bangkoku, Dubaju czy Tel Awiwu.

Dotychczasowe doświadczenia z poszerzonym węzłem berlińskim są bardzo pozytywne. Optymalizacja doprowadziła do podwojenia liczby połączeń pośrednich dostępnych z węzła w Berlinie w porównaniu z poprzednim rokiem. W lecie 2010 r. linie Air Berlin zanotowały ponadto ponad 50% więcej pasażerów przesiadających się w Berlinie niż w porównywalnym okresie roku 2009.

Jak pokazują doświadczenia z ostatnich miesięcy, pasażerowie linii Air Berlin ze Skandynawii i Europy Wschodniej są głównymi użytkownikami nowej oferty lotów: najwięcej takich pasażerów przylatuje z Helsinek i Oslo, a także ze Szwecji (Göteborg i Sztokholm). Ale również goście z Kopenhagi i Moskwy należą do najczęściej korzystających z węzła komunikacyjnego Berlin.

Najważniejszym celem dla pasażerów przesiadających się na inne loty w Berlinie jest popularna wyspa urlopowa i "twierdza" linii Air Berlin - Palma de Mallorca. Po optymalizacji struktury węzła dla pasażerów z północy Europy o wiele bardziej interesujące niż dotychczas stały się też połączenia długodystansowe, na przykład Berlin-Bangkok. Z lotów do Paryża i Mediolanu korzystają z kolei o wiele częściej pasażerowie z Europy Wschodniej. Bardzo popularne są również połączenia stamtąd na Majorkę i do Malagi. Pasażerowie z Rosji profitują z kolei dzięki rozbudowanej ofercie połączeń z wieloma innymi miastami niemieckimi, takimi jak np. Köln/Bonn czy Stuttgart.

W celu zwiększenia wachlarza połączeń przesiadkowych dla pasażerów ze Skandynawii i Europy Wschodniej, wraz z optymalizacją węzła rozszerzono ofertę połączeń z Berlina i do Berlina: w aktualnym letnim rozkładzie lotów Air Berlin na rok 2010 ilość połączeń w relacji Moskwa-Berlin została uzupełniona o jedno połączenie wieczorne. Podwojona z jednego do dwóch połączeń dziennie została też ilość lotów z Oslo, Helsinek i Göteborga do Berlina. Już w roku 2009 liczbę połączeń z Kopenhagi i Sztokholmu do głównego węzła komunikacyjnego Air Berlin zwiększono do dwóch dziennie.

Przystąpienie do globalnego sojuszu przewoźników lotniczych oneworld, którego pełnym członkiem linie Air Berlin zostaną zgodnie z aktualnymi przewidywaniami na początku roku 2012, otworzy pasażerom dostęp do jedynej w swoim rodzaju globalnej sieci obejmującej prawie 900 celów w 150 krajach. Wspólna flota sojuszu obejmuje 2.500 samolotów i obsługuje około 9.500 przelotów dziennie.

Rosyjskie linie lotnicze, S7 Airlines, z którymi spółka Air Berlin posiada już od października 2008 r. umowę o partnerstwie strategicznym, również przygotowują się do przystąpienia do sojuszu oneworld. W ramach przygotowań do przystąpienia do sojuszu oneworld linie Air Berlin zawarły z przewoźnikami American Airlines i Finnair porozumienie o obsłudze przelotów pod wspólnym numerem lotu (tzw. code sharing). Loty będą realizowane pod wspólnymi numerami już z początkiem okresu obowiązywania zimowego rozkładu lotów 2010/2011.