PKP chce oddać część dworców

PKP chciałaby oddać samorządom część swoich dworców, które dla firmy stanowią obciążenie i są słabo wykorzystane. W ten sposób spółka spłaciła by swoje długi i pozbyła się obiektów przynoszących niemałe straty.

Generalni plan kolei jest taki, aby zatrzymać dworce w dużych miastach i miejscach o sporym natężeniu ruchu, a pozostałych obiektów pozbyć się oddając je za długi lub sprzedając. Dzięki temu firma uzyskała by dodatkowe środki na remont i rozbudowę pozostałych w jej rękach obiektów i pozbędzie się długów. Na koniec dworce, których nikt nie będzie chciał kupić, ani przejąć, zostaną wyburzone.

Listy obiektów PKP nie chce zdradzić. Na początek chce ona swoją ofertą zainteresować samorządy. Dopiero drudzy w kolejności mają być prywatni inwestorzy.

Michał Wrzosek, rzecznik prasowy PKP wyjaśnia, iż wiele dworców położonych jest w atrakcyjnych punktach, a oprócz budynku w ich skład wchodzą atrakcyjne działki o dużej powierzchni. Same budynki dworców często również można wykorzystać.

Samorządowcy wcale się jednak nie palą do przejęcia dworców. Zastanawia ich fakt, iż kolej ochoczo się ich pozbywa. Także w części przypadków lokalizacja dworca jest raczej kiepska (np. w Żarach dworzec jest pomiędzy torami). Problemem są także wieloletnie zaniedbania i opłakany stan budynków. Jednak część samorządowców mimo wszystko woli taki układ niż prezentowanie w centrum miejscowości odrapanego i szpetnego budynku dworca.

Pozbywając się niektórych dworców, gdzie ruch jest większy, PKP chce jednak zachować możliwość dzierżawy kas biletowych i poczekalni dla podróżnych, aby nie zostali oni bez niczego na peronie.

Z pewnością PKP zostawi sobie 73 dworce w największych miastach, a także na najbardziej uczęszczanych trasach. Stacje przejmie nowa spółka Polskie Dworce i będzie musiała ona szukać inwestorów i zarabiać na mieniu jakie będzie posiadać. Jednym z pomysłów jest wprowadzenie opłat na wzór opłat lotniskowych.