Nie ma szans na rozpoczęcie budowy lotniska w Jasionce w tym roku

Budowa terminalu w Jasionce nie rozpocznie się w tym roku, oznacza to, że 16 mln przeznaczonych na tę inwestycję przepadnie. - To dramatyczna wiadomość - komentuje Jan Tomaka, poseł PO, który wspólnie z pozostałymi parlamentarzystami z Podkarpacia na początku roku walczył o pieniądze z budżetu państwa.

Nie ma szans na to, żeby budowa podrzeszowskiego lotniska zaczęła się w bieżącym roku?

Dlaczego? Choć prawie na ukończeniu jest dokumentacja przetargowa sporządzana przez Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze, właściciela podrzeszowskiego lotniska, jednak nie ma szans na to, żeby przetarg został rozstrzygnięty w 2006 roku. - Rozpoczęcie robót we wrześniu lub październiku to "wariant optymistyczny"- przyznaje rzecznik PPPL Artur Burak.

- Nawet jeśli w październiku przetarg zostałby rozstrzygnięty, to w zimie żadna ekipa budowlana nie rozpocznie robót - mówi nam jedna z wysoko postawionych osób w PPPL., która nie chciała podać swojego nazwiska. Zdaniem tej osoby wyraźnie widać, że władzom portu nie zależy na rozwoju lotniska w Jasionce. Wpływ na tę sytuację miało miedzy innymi przeniesienie w czerwcu do Warszawy dotychczasowego szefa podrzeszowskiego lotniska Jana Straża.

- On tam został przeniesiony na siłę, tak by go odsunąć od Jasionki. Dyrektor PPPL Paweł Łatacz nie jest zwolennikiem powrotu Straża na wcześniejsze stanowisko - mówi anonimowy informator.

We wrześniu ma dojść do kolejnych zmian kadrowych, bowiem dotychczasowemu dyrektorowi Andrzejowi Winiewskiemu kończy się kadencja, do kiedy kieruje podrzeszowskim portem. W takim przypadku zgodnie z kodeksem pracy szefem ponownie powinien zostać Jan Straż, który jednak, stawia warunki władzom PPL. - On chce być jednocześnie członkiem zarządu PPPL, by mieć wpływ na politykę firmy. W przeciwnym razie rozstanie się definitywnie z pracą, bo dyrektorem portu w Jasionce może być jeden dzień, a następnego zostanie zwykłym referentem - twierdzi rozmówca.

Co na to Jan Straż? - Jestem na urlopie. Nie mam nic do powiedzenia - ucina. Wszystko to sprawia, że ucierpi na tym port lotniczy. - Nici z rozwoju Podkarpacia, nici z przychodzenia do nas inwestorów. Stajemy się coraz większym zaściankiem. W czasie rozmów z dyrektorem Łataczem nie widziałam u niego zaangażowania w Jasionkę - twierdzi Elżbieta Łukacijewska, szefowa PO w regionie.

Najprawdopodobniej głównym powodem tego, że prace budowlane nowego terminala nie ruszą w tym roku, jest zbyt późno przygotowany projekt wykonawczy rozbudowy lotniska. PPPL zlecił jego wykonanie dopiero w kwietniu, podczas gdy dyrektor Straż jeszcze w listopadzie 2005 roku wysyłał do portów pisma z prośbami o przyspieszenie procedur. - Te pięć miesięcy zastoju o wszystkim zdecydowało. Wiosną przyszłego roku miały być uruchomione połączenia Rzeszowa z Nowym Jorkiem. To już przeszłość. To, czym się dzisiaj chwali PPPL, jest zaciemnianiem sprawy. Zbierają się czarne chmury nad Jasionką i trzeba jasno powiedzieć, że przy takim podejściu władz portów lotnisko czeka wieloletnia wegetacja - uważa anonimowy rozmówca.

Potwierdza, to również Leszek Deptuła, marszałek województwa podkarpackiego, jego zdaniem PPPL nie robi zbyt wiele, aby lotnisko w Jasionce się rozwinęło. - Powołanie przez samorząd spółki, która przejmie lotnisko, idzie jak po grudzie. Nie ma w tym naszej winy. My możemy tylko prosić, jeździć, błagać ludzi w Warszawie. W środę spotykam się z dyrektorem inwestycyjnym PPPL. To będzie rozmowa przy ścianie. Obawiam się jednak, że Jasionkę czeka podobny los jak Energetykę Podkarpacką i obszar metropolitarny, w który miał wejść Rzeszów. Wszystko wyrzucono do kosza - powiedział Deptuła.

Dozę optymizmu zachowuje wojewoda podkarpacki Ewa Draus. - Najważniejsze, że Ministerstwo Finansów naprawiło swój błąd i pieniądze trafią do PPL. Roboty ruszą w tym roku - zapewnia. Rzecznik Artur Burak: - To jedna wielka bzdura, że opóźniamy inwestycję. Przetarg ogłosimy we wrześniu. - Kiedy poznamy nowego dyrektora portów w Jasionce? - Może w środę, może w czwartek - odpowiada rzecznik.