Inwestycje na krakowskim lotnisku

Zarząd Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków-Balice zaplanował na najbliższe dwa lata inwestycje warte 120 mln złotych w celu polepszenia warunków obsługi pasażerów. Przedsięwzięcia pozwolą obsłużyć 3 mln pasażerów rocznie (obecnie 1,5 mln) oraz dostosują port lotniczy do wymogów Unii Europejskiej.

Kamil Kamiński, prezes MPL na konferencji prasowej, która odbyła się 7 lutego przyznał, że najbliższe dwa lata będą okresem przełomowym dla rozwoju krakowskiego lotniska.

Szacunkowy koszt inwestycji to 120 mln złotych, z czego 80 mln zł planuje się wydać już w tym roku. Spółka MPL na rozbudowę portu przeznaczyła cały zeszłoroczny zysk netto, czyli 25 mln złotych oraz zamierza zaciągnąć kredyty bankowe. Reszta pieniędzy będzie pochodzić z budżetu państwa, funduszy europejskich, kontraktu wojewódzkiego oraz inwestorów zewnętrznych.

Najistotniejszą inwestycją jest ukończenie dostosowywania terminalu pasażerskiego do wymogów traktatu z Schengen. W tym celu należy jeszcze dobudować nową halę o powierzchni około 2,8 tys. metrów kwadratowych. W ten sposób pasażerowie ze strefy Schengen zostaną oddzieleni od pozostałych podróżujących. Inwestycja ma kosztować 22 mln złotych. Pieniądze zostały już ujęte w tegorocznym budżecie państwa. Planowany termin zakończenia prac nad nowy terminalem to luty przyszłego roku.

Kolejnym przedsięwzięciem jest budowa nowej strażnicy lotniskowej straży pożarnej wraz ze stanowiskami dla pięciu samochodów bojowych. Ta inwestycja ma kosztować 15 mln zł, ale dzięki niej lotnisko uzyska teren pod budowę drugiego terminalu dla pasażerów przylatujących. Ukończenie budowy strażnicy i drugiego terminalu o powierzchni do 36 tys. metrów kwadratowych planuje się na koniec 2007 roku. Wartość całego przedsięwzięcia to 25 mln złotych.

W przyszłym roku powstaną także nowe obiekty zaplecza technicznego, gdzie znajdzie się administracja lotniska, hale dla sprzętu oraz warsztaty. W planach lotniska jest również powiększenie 9- hektarowej płyty postojowej dla samolotów o 6 hektarów oraz dobudowanie drugiej drogi kołowania. Koszt rozbudowy to kolejne 25 mln zł.

Pod koniec tego roku władze lotniska zamierzają oddać do użytku wielopoziomowy parking z końcowym przystankiem szynobusa, który kursuje z lotniska do centrum Krakowa. Wartość tej inwestycji to 9 mln zł.

Port Lotniczy Kraków-Balice jest drugim co do wielkości lotniskiem w Polsce, ale polskim liderem w obsłudze tanich linii lotniczych. Obecnie Kraków posiada 31 regularnych połączeń lotniczych z 23 miastami. W zeszłym roku odprawiono 1,6 mln osób, co dało 90% wzrost w porównaniu z rokiem 2004.
W tym roku planuje się pobić kolejny rekord i obsłużyć od 1,8 mln do 2 mln pasażerów.

Większość udziałów spółki MPL Kraków-Balice sp. z o.o. posiada Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze (85 %). Kolejnymi udziałowcami są: województwo małopolskie (blisko 14 %), gmina Kraków (ponad 1 %) oraz gmina Zabierzów (0,05 %).