Drugi etap przetargu na opracowanie studium wykonalności szybkiej kolei w Polsce

Czterech wykonawców zakwalifikowało się do drugiego etapu przetargu na przygotowanie studium wykonalności szybkich kolei. Wśród nich znalazły się konsorcja z udziałem firm z Polski. Zwycięzce przetargu poznamy po rozmowach, które PKP Polskie Linie Kolejowe poprowadzą z wybranymi podmiotami. Wyjaśnił, że na ich podstawie zostanie sformułowane ostateczne stanowisko w tej sprawie, zostanie wybierany wykonawca.

Jak powiedział Łańcucki, termin zakończenia tego etapu przetargu nie został dokładnie określony. Trzeba jednak zdążyć do 2015 roku, kiedy to zostaną rozliczone fundusze z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Potencjalni wykonawcy studium mają zaproponować PLK dokładny przebieg tras kolejowych, liczbę oraz lokalizację wiaduktów, mostów itp. Jak powiedział Łańcucki, to pozwoli na dokładnie określenie ostatecznych kosztów budowy kolei dużych prędkości. Pod koniec ubiegłego roku, Ministerstwo Infrastruktury szacowało wstępnie, że na projekt będzie trzeba wydać 26 mld zł (22 mld to orientacyjna suma potrzebna na budowę tras, zaś 3,6 mld zł to zakup taboru).

Wybór czterech konsorcjów zakończył pierwszy etap przetargu, który rozpoczął się w lutym br. Na udział w konkursie zdecydowało się 12 wykonawców. PKP PLK jest podmiotem, który odpowiada za projekt kolei dużych prędkości, które mają powstać do 2020 roku. Długość linii, która ma połączyć Wrocław, Poznań, Łódź oraz Warszawę (tzw. linia "Y") wyniesie ok. 540 km. Poruszające się na niej pociągi rozwiną prędkość 350 km na godzinę.

Projekt zostanie częściowo sfinansowany ze środków UE.