Samorząd małopolski nie zwiększy dotacji dla PKP

Małopolski samorząd zdecydował - nie ugnie się przed żądaniami regionalnego PKP i nie zwiększy przyszłorocznej dotacji dla kolei. Samorząd nie chce wyrzucać pieniędzy w błoto, a PKP źle redystrybuje otrzymane pieniądze.

Małopolski samorząd przekaże PKP 26,2 mln zł - czyli tyle, ile było zarezerwowane w budżecie. PKP Przewozy Regionalne chciało więcej. Teraz zapowiedziało, iż w wyniku decyzji samorządu zmniejszy liczbę pociągów - co siódmy z nich od 1 kwietnia 2006 r. nie wyjedzie na trasę. Według nowego rozkładu jazdy uruchomione zostanie 329 składów (zamiast 383).

Jan Bereza, członek zarządu województwa małopolskiego powiedział, że deklarowana dotacja (w wysokości 26,2 mln zł) nie może zostać zwiększona zwiększona. - Od dwóch lat rezerwujemy w budżecie taką sumę i nie będziemy jej zmieniać - mówi. Powody takiej decyzji są dwa. Po pierwsze, zmniejszy to wydatki na inne inwestycje w województwie, a po drugie - Zwiększanie dotacji to nie jest dobry sposób na pomaganie PKP. Wolimy robić to inaczej - wyjaśnia Bereza.

Małopolska już udowodniła, że potrafi wspierać PKP w inny sposób, niż bezpośrednie dawanie dotacji, na wydawanie których samorząd nie ma żadnego wpływu. W mijającym roku podarowała regionalnemu przewoźnikowi dwa szynobusy o wartości ponad 10 mln zł. - W ten sposób mamy pewność, że nasze pieniądze są wykorzystane na poprawę jakości podróżowania w Małopolsce, a nie na spłacanie długów. Z tym PKP muszą radzić sobie same - podkreśla Bereza i zaznacza, że jego zdaniem takie postępowanie to jedyny skuteczny sposób, żeby zmusić PKP do bardziej efektywnej działalności.