Lotnisko w każdym polskim mieście

Samorządowcy podkreślają, że lotnisko pasażerskie obecnie to okno na świat. O otwarciu swojego portu lotniczego marzą już nie tylko duże miasta takie jak Gdynia, Lublin, Białystok czy Radom, ale również te mniejsze: Koszalin, Opole, Jelenia Góra.

Planując gospodarczą przyszłość regionu nie wolno zapominać o lotnisku - podkreślają eksperci. Inwestorzy chętniej planują swoje inwestycje w regionach, które mają swój port regionalny. Z punku widzenia samorządów, lotniskowa inwestycja to lepszy pomysł niż budowa nowych dróg.

Otwarto już Port Lotniczy Lublin, którego budowa kosztowała niemal 500 mln zł, z czego 150 mln zł finansowała UE. W 2013 roku mają ruszyć kolejne porty lotnicze. W Radomiu do września 2013 ma zostać otwarte cywilne lotnisko w Sadkowie. W Gdyni powstaje nowoczesne lotnisko pasażerskie za ok. 100 mln zł.

Własne lotnisko pasażerskie to absolutna konieczność - podkreślają również samorządowcy z innych regionów Polski. Porty chcą otworzyć m.in. Opole, Legnica, Biała Podlaska (cargo), Suwałki, Białystok, Nowy Sącz czy Koszalin. Projekt reaktywacji lotniska Koszalin-Zegrze Pomorskie zaakceptowały władze województwa zachodniopomorskiego. Inwestycja ta jest priorytetem dla regionu - podkreślają urzędnicy i szacują, że uruchomienie lotniska cywilnego będzie możliwe nie wcześniej niż w 2020 roku. Za kilka lat pasażerowie będą latać też z Jeleniej Góry. Port mógłby powstać na terenie, który dziś wykorzystuje Aeroklub Jeleniogórski.

Inwestycje w lotniska są poparte statystykami. Według ULC, w najbliższych kilku latach ruch pasażerski będzie rósł w tempie od 5,5 - 9%.