Powstaje lotnisko w Gdyni, a co z Open`erem?

Budowa regionalnego portu lotniczego w Gdyni opóźnia się. Nowe lotnisko przywita pierwszych pasażerów dopiero w 2014, początkowo nieregularnie. Tymczasem trwają pracę wykończeniowe terminalu, wraz z drogą dojazdową do portu, które mają potrwać do końca 2012.

Władze gdyńskiego magistratu za powód opóźnień podają odbywający się co roku w mieście międzynarodowy Festiwal Open`er. Gdynia nie ma jednak zamiaru pozbywać się jednego z największych festiwali w Europie. Łączna powierzchnia cywilnej części lotniska to 270 hektarów. Tak więc mimo portu lotniczego, Open'er i tak ma odbywać się w Gdyni. Nowe lotnisko powstaje na granicy Gdyni i położonej nad Zatoką Pucką gminy Kosakowo.

Koszt inwestycji to nawet kilkadziesiąt mln złotych. Do tej pory łącznie podpisano umowy na kwotę ponad 53 mln zł netto. Budynek lotniska pochłonął 17 mln zł netto, droga dojazdowa do lotniska wraz z niezbędną infrastrukturą ponad 12,7 mln zł netto. Koszt prac wykończeniowych na zewnątrz i w środku budynku szacuje się na 12 mln zł netto. Niebawem rozstrzygnięty zostanie przetarg na projekt budowy trzech stanowisk i drogi kołowania do obsługi samolotów regularnych przewoźników. Przetarg na budowę bazy paliw jest w toku. Z ważnych inwestycji należy jeszcze wymienić wart 6 mln zł netto system świetlnych pomocy nawigacyjnych oraz zintegrowany system bezpieczeństwa portu lotniczego, którego koszt wyniesie ponad 2,3 mln zł netto.

Priorytetowo zakończono modernizację płyty postojowej dla najmniejszych samolotów kodu "A" i "B". w Perspektywie lotnisko chce przyjmować u siebie także większe maszyny, kodu "C". Należą do nich samoloty ATR 42 i 72, które posiada np. Eurolot. oraz boeingi 737 i airbusy 320.

Lotnisko ma podnieść atrakcyjność gruntów inwestycyjnych lotniska, tych o charakterze "nielotniczym". Niewykluczone, że w kolejnej fazie wydatków rozpoczną się przetargi na budowę obiektów hotelowo-konferencyjnych w pobliżu portu.