Ryanair zaskarży Komisję Europejską

27 lutego br. Ryanair oficjalnie potwierdził, że zamierza odwoływać się od ostatniej decyzji Komisji Europejskiej w sprawie fuzji z Aer Lingus. KE, tłumacząc się dobrem pasażerów i ochroną konkurencji, po raz trzeci nie zezwoliła na fuzję dwóch irlandzkich przewoźników: Ryanaira i Aer Lingus.

W opinii przedstawiciela Ryanaira decyzja KE jest czysto polityczna i ma niewiele wspólnego z ochroną konkurencji. O czym świadczy chociażby zestaw środków, jakie zaproponował irlandzki przewoźnik, w celu zapewnienia konkurencji w lotach z i do Irlandii. Zawierał on przekazanie 46 połączeń do wyłącznej obsługi przez British Airways/ IAG i Flybe.

Zapisy umowy obligowały Ryanair do otwarcia baz w Cork, Dublinie i Shannon. Ryanair wyraził także zgodę na przekazanie 43 z 46 obecnie obsługiwanych przez Aer Lingus tras do Flybe, wraz z samolotami, slotami, personelem i wszelkimi przynależnymi aktywami.

Oprócz tego Ryanair chciał zrzec się wszystkich slotów swoich i Aer Lingus na lotnisku Gatwick, żeby British Airways mogło obsługiwać połączenia między irlandzkimi lotniskami a Heathrow i Gatwick. Planował także zasilenie Flybe Ireland kwotą co najmniej 100 milionów euro, oraz utrzymanie siatki połączeń Aer Lingus zwłaszcza w połączeniach międzynarodowych. Miało to zabezpieczyć interesy Irlandii oraz przyczynić się do wzrostu zatrudnienia.

Opinia rynku odnośnie przedstawionych propozycji była pozytywna. Wsparcie na rzecz utrzymania konkurencji zostało ocenione jako wystarczające. Ten argument na pewno zostanie wykorzystany przez Irlandczyków w zbliżającym się procesie.

Przeciwdziałanie osłabieniu konkurencji, wzmocnienie rywali, rozwiązania mające na celu zwiększenie oferty dla pasażerów są dla Ryanaira argumentami podważającymi decyzję Komisji Europejskiej. Do tego dochodzi deklaracja zwiększenia liczby miejsc pracy i dostępności transportowej Irlandii. Nie bez znaczenia są także fuzje, od zawsze obecne na rynku lotniczym.