Leo Express nieprędko zagrozi PKP Intercity

Perspektywa konkurencji dla PKP Intercity ze strony czeskiego przewoźnika oddala się.

By móc wjechać na polskie tory Leo Express musi otrzymać odpowiednie pozwolenie. Konieczne jest uzupełnienie wniosku o tzw. otwarty dostęp i złożenie go do Urzędu Transportu Kolejowego. Wówczas wszczęte zostanie postępowanie administracyjne, na którego rozpatrzenie UTK ma dwa miesiące. Tymczasem jak ustalił DGP, UTK nawet nie zaczął rozpatrywać złożonego w czerwcu przez spółkę DLA, reprezentującą Leo Express w Polsce, wniosku.

DLA jest oburzona i uważa cały proces za celowe utrudnianie wejścia Leo Express na polski rynek. Jak zaznacza Wanda Zielińska, prezes czeskiej firmy - żaden inny przewoźnik w Polsce nie musiał się dotychczas ubiegać w UTK o otwarty dostęp.

W związku z odrzuceniem przez PKP PLK wniosku o miejsce w rozkładzie, Leo Express nie ma szans na wyjechanie na polskie tory wcześniej, niż w czerwcu 2014.