Kiedy realnie ruszy lotnisko w Modlinie?

Tanie linie lotnicze wylatują z większych miast w Polsce, dla Warszawy jednak nie są jeszcze dostepne. Warszawiacy chcący podróżowac tanimi liniami, zmuszeni są do jeżdżenia w tym celu na łódzkie lotnisko. Okęcie wymaga od tanich przewoźników wysokich opłat, na które ich nie stać.

Wydaje się, że rozsądnym rozwiązaniem byłoby stworzenie specjalnego portu, który byłby obsługiwany przez tanie linie. Plany takie zostały podjęte już dwa lata temu, kiedy to zaczęto prace nad przebudową lotniska w Modlinie, jednak do chwili obecnej port nie jest dostępny, co w znacznym stopniu utrudnia działania tanich liini jak również godzi w dobro samych podróżujacych, którzy aby dostać się na lotnisko Okęcie czekają półtorej godziny w korku, by później spędzić następne trzy w kolejce do odprawy.

Na uruchowmienie tańszego lotniska czego m.in. irlandzki Ryanair, który po raz drugi wezwał rząd, by uruchomił port. - Jak długo jeszcze będziemy słyszeć tylko zapewnienia, że już za kilka miesięcy ruszą prace w Modlinie? Jak długo warszawiacy, by polecieć tanio, będą musieli jeździć do Łodzi? - dziwi się Tomasz Kułakowski, odpowiedzialny za marketing Ryanaira w Europie Środkowej. Przewoźnik zachęca warszawiaków, by na adres lotniskodlawarszawy@ryanair.com przesyłali głosy poparcia szybkiej przebudowy lotniska. Wszystkie maile mają być przekazane do Ministerstwa Transportu.

Nieznane są szczegóły dotyczące terminu uruchomienia lotniska. Są one skutecznie przekładane. Minister Jerzy Polaczek zapowiedział w kwietniu tego roku, że lotnisko zacznie działac we wrzesniu przyszłego roku. Dodajmy, że pierwszym terminem był lipiec 2005 r. - ogłosił go w grudniu 2004 r. były szef Przedsiębiorstwa Porty Lotnicze Zbigniew Lesiecki.

- Rozmowy trwają, ale odnoszę wrażenie, że po stronie PPL-u jest jakaś blokada mentalna, żeby szybko uruchomić ten port - mówi Maciej Kalita, pełnomocnik marszałka ds. lotnisk. Przedstawiciele PPL zaprzeczają: - Bardzo zależy nam na uruchomieniu portu w Modlinie. Powstanie on nawet wtedy, jeśli potencjalni udziałowcy nie będą zainteresowani przedsięwzięciem - mówi Artur Burak, rzecznik przedsiębiorstwa Porty Lotnicze.