Bydgoszcz: zmiany w rozkładzie lotów - coraz więcej kierunków

Przewoźnik Jet Air rozszerza siatkę połączeń z Bydgoszczy. Od końca marca dolecimy stamtąd do Łodzi i Wiednia, które będą kolejnymi po Berlinie, Kopenhadze i Katowicach, miastami do których będzie można dolecieć 18-miejscowymi jetstreamami tego przewoźnika.

Jak ustaliła "Gazeta Wyborcza" , do stolicy Austrii samoloty będą latały w dni powszednie dwa razy dziennie o godz. 6.30 i 17.25. Wyloty z Wiednia do Bydgoszczy zaplanowano z kolei na 10.10 i 20.45 (tak jak do Łodzi). - Rejsy będą realizowane od poniedziałku do piątku rano i wieczorem - poinformował Krzysztof Wicherek, prezes Jet Air. - Po drodze będzie międzylądowanie w Łodzi. Cała podróż będzie trwać około trzech godzin - dodał.

- Bardzo nas cieszy uruchomienie kolejnego kierunku - nie krył Mariusz Kończak, rzecznik prasowy Portu Lotniczego. - Z naszych analiz wynika, że większość dotychczasowych pasażerów, którzy latali samolotami do stolicy, a potem przesiadali się - wybierała właśnie rejsy do Wiednia - stwierdził. Z wiedeńskiego portu lotniczego można kontynuować podróż samolotami wielu linii lotniczych w różne zakątki świata, m.in. do: Pekinu, Bangkoku, Nowego Jorku, Chicago, Delhi, Tokio, Toronto czy Waszyngtonu.

W rozkładzie lotów to niejedyna nowość. Oprócz poniedziałków i piątków, Bydgoszcz zyska również środowe połączenie z Kopenhagą. Samoloty będą miały tu międzylądowanie w czasie rejsu z Łodzi.

Z informacji Portu Lotniczego wynika, że połączenia Jet Air cieszą się wśród podróżnych coraz większą popularnością. Strzałem w dziesiątkę były rejsy do Kopenhagi. - Z tym kierunkiem nie mamy kłopotów, samoloty są wypełnione na 60-70%. Coraz więcej osób korzysta też z rejsów do Katowic - mówi Kończak. Mniej obłożone jest z kolei połączenie z Berlinem. Dlatego od zeszłego tygodnia przewoźnik lata na inne lotnisko w tym mieście - Tegel. Jet Air ma nadzieję, że dzięki temu uda się pozyskać pasażerów, których docelowym miejscem podroży nie jest stolica Niemiec. Na Tegel można się bowiem przesiąść do samolotów odlatujących głównie do innych europejskich krajów.