Odwołano prezesa Centralwings. Co dalej z tanim polskim przewoźnikiem?

Piotr Kociołek, prezes Centralwings, podał się do dymisji. - Zadecydowały względy osobiste - tłumaczy decyzję Iza Bogus, rzecznik Centralwings. Funkcję prezesa Kociołek będzie pełnił jeszcze do 1 kwietnia.

Jak zmiana prezesa może wpłynąć na działalność firmy?

Odwołanie Kociołka dla Łodzi może to oznaczać utratę taniego przewoźnika i przenosiny całej spółki do Warszawy.

Obecnie Centralwings ma biura w dwóch miastach: w Łodzi przy ul. Sienkiewicza pracuje jednoosobowy zarząd, informatycy, księgowość, sprzedaż, marketing i dział komunikacji z mediami (40 osób), a w Warszawie są technicy, nadzór finansowy, kadry i osoby planujące siatkę połączeń (w sumie ok. 50 stanowisk). W Warszawie jednak jest zarejestrowana siedziba przewoźnika.

O lokalizację biur przewoźnika właśnie w Łodzi walczył Kociołek oraz Sławomir Lachowski, (prezes BRE). Kociołek jest z pochodzenia łodzianinem, a wcześniej pracował w BRE Banku. Pomysł na Centralwings z siedzibą w Łodzi okazał się udany - bez problemu znaleźli się na miejscu wykwalifikowani pracownicy, którzy błyskawicznie rozpromowali nową markę w Polsce. Dodatkowo koszty działalności okazały się zdecydowanie niższe niż w stolicy.
Zaczęto mówić nawet, iż Centralwings ulokuje na łódzkim lotnisku swą bazę - czyli tam nocować będą jego samoloty.

Na razie jednak Centralwings nie ma bazy na łódzkim lotnisku. Na razie przewoźnik zdecydował się tylko na uruchomienie z Lublinka jednego połączenia - do Dublina. Loty na tej trasie wystartują 27 marca br.

Teraz możliwe jest, że przewoźnik wyniesie się z Łodzi i całość firmy przeniesie do Warszawy. Miastu taka zmiana nie odpowiada, gdyż dobrze jest mieć linię w mieście w czasach, gdy każdy interesujący się Łodzią inwestor pyta o połączenie z Europą, w szczególności lotnicze. Łodzi szkoda również etatów dla kilkudziesięciu wysoko wykwalifikowanych osób, które staną przed dylematem wyjazdu do Warszawy lub pozostania i szukania innej pracy.

Sytuacja obecna

Dotychczas nieoficjalnie mówiło się, że gdy zostanie wybrany nowy zarząd PLL LOT, do którego należy Centralwings, to zmieni się również szef taniej linii.

Teraz już na pewno o losach spółki zadecyduje nowy zarząd LOT i skarb państwa, który kontroluje 67 proc. akcji LOT-u. Może nic nie zmieni - i przewoźnik pozostanie w Łodzi, a może po prostu cała łódzka część zostanie przeniesiona do Warszawy.