Konkurencja depcze po piętach PKP

Prywatni przewoźnicy stają do walki z PKP o obsługę nieczynnej od lat dwudziestokilometrowej trasy Bytom-Gliwice-Bytom. Przetarg na obsługe tej trasy był pierwszym, w którym prywatni przewoźnicy mogli wziąć udział. PKP Przewozy Regionalne zmierzą się z PCC Rail Szczakowa i Connex Koleje Polskie - rejestrowaną spółką należącą do francuskiego Veolia Transport, konsorcjum Dolnośląskich Linii Autobusowych.

Choć Connex został odrzucony z przetargu z przyczyn formalnych, nie poddaje się. - Złożyliśmy odwołanie. Mamy nadzieję, że zostanie rozpatrzone pozytywnie. Brakowało nam zaświadczeń z urzędu skarbowego i ZUS, bo nie dostaliśmy ich na czas - mówi Elżbieta Wojciechowska z Veolia Transport Polska.

Piotr Kazimierowski, redaktor naczelny miesięcznika Transport i Komunikacja, jest zdania, że prywatni przewoźnicy mają jednak niewielkie szanse na wygranie przetargu.

- Podobnie jak w przetargu organizowanym przez województwo zachodniopomorskie, czasu na rozpoczęcie przewozów jest niewiele. Prywatne firmy nie mają jeszcze własnego taboru pasażerskiego. Z ich punktu widzenia kontrakt miałby sens, gdyby był zawierany od stycznia 2008 r., najlepiej na 10 lat - mówi "Pulsowi Biznesu" Piotr Kazimierowski.