Kolejny niewypał na kolei

Kolejarze niejednokrotnie przyzwyczaili podróżnych do wprowadzania w życie mocno kontrowersyjnych pomysłów. Rok temu Przewozy Regionalne zlikwidowały połączenie z Lublina do Rzeszowa ponieważ korzystało z niego... zbyt wiele osób. Teraz to połączenie ma zostać przywrócone.

Zwykle przewoźnicy kolejowe likwidują połączenia, które powodują straty, ponieważ jeździ nimi zbyt mało osób. Lubelski i podkarpacki oddział Przewozów Regionalnych postanowiły pójść o krok dalej.

Oba oddziały PR przerzucały się wzajemnie odpowiedzialnością za zamknięcie tego, rentownego połączenia. Podkarpaccy samorządowcy wyliczyli, że skoro większość pasażerów pochodzi z Lublina, to tamten marszałek powinien wziąć odpowiedzialność za przewozy. Z kolei rzecznik lubelskich Przewozów Regionalnych tłumaczyła, że to województwo podkarpackie zapewnia zbyt małe składy jak na zainteresowanie tą linią ze strony pasażerów.

W efekcie pasażerowie chcący przemieszczać pomiędzy stolicami obojga województw muszą przesiadać się w Stalowej Woli, albowiem właśnie tam dojeżdżają pociągi wysyłane z obu miast.

Tę lukę na rynku przewozowym postanowiła wykorzystać spółka PKP Intercity, która uruchomiła po 2 połączenia w każdą stronę. Problem polega na tym, że pociągi TLK nie zatrzymują się na mniejszych stacjach, co utrudnia dostęp do nich dla mieszkańców mniejszych miejscowości.

Od 15 grudnia, wraz ze zmianą rozkładu jazdy, Przewozy Regionalne mają przywrócić do połączenie. ""Wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy planowane jest uruchomienie bezpośrednich połączeń w relacji Lublin - Rzeszów - Lublin, 3 pary w dobie. Realizacja połączeń będzie możliwa dzięki współpracy Samorządów województw Podkarpackiego i Lubelskiego oraz zakładów spółki, które zapewnią autobusy szynowe do obsługi wspomnianych połączeń" - można przeczytać w komunikacie spółki.

To z pewnością nie pierwszy, ani nie ostatni pomysł kolejarzy, który okazał się kompletnym niewypałem. O ile można jeszcze uzasadnić likwidację połączeń przynoszących straty, tak trudno zrozumieć co powodowało kolejowymi decydentami przy zamknięciu linii cieszącej się sporym zainteresowaniem.