Przewoźnicy kolejowi będą podlegać przepisom o upadłości

W miniony wtorek, 20 listopada, Rada Ministrów przyjęła założenia do projektu nowelizacji ustawy o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe", ustawy Prawo upadłościowe i naprawcze, a także ustawy o transporcie kolejowym, które umożliwiają ogłoszenie upadłości przez przewoźników kolejowych z grupy PKP i Przewozów Regionalnych.

PKP Intercity, Przewozy Regionalne i PKP Cargo mają podlegać ogólnym przepisom o upadłości. Rząd musi dostosować polskie przepisy prawne do wymagań Unii Europejskiej.

Regulacje obowiązujące w Polsce, które uniemożliwiają ogłoszenie upadłości spółek przewozowych, według Komisji Europejskiej są przejawem pomocy państwa niezgodnej z unijnymi przepisami dotyczącymi pomocy publicznej. Takie przepisy mają naruszać zasady konkurencji na wolnym rynku.

Komisja Europejska opublikowała w lipcu 2008 roku wytyczne związane z pomocą państwa dla przedsiębiorstw kolejowych. Przewidują one zniesienie nieograniczonych gwarancji państwowych, które zostały przyznane przedsiębiorstwom kolejowym. Takie gwarancje są niezgodne z Traktatem WE (obecnie TFUE).

Według nowych przepisów, przewoźnik, który ogłosiłby upadłość miałby możliwość świadczenia usług przewozowych jeszcze przez pół roku. W tym czasie mógłby wdrażać odpowiedni program naprawczy oraz układowy.

Projekt zostanie rozpatrzony przez sejmową komisję infrastruktury. Potem trafi do Senatu, a następnie poczeka na podpis prezydenta.