|
|
|
Wyszukiwarka
Obecnie jest zindeksowane 26510 aktualno¶ci
Archwium aktualno¶ci
2007-07-02 do 2007-07-07
(rok 2007, tydzieñ 27)
::: 2007-07-02 :::
Wyspa Rugia z³ocist± pla¿± Ba³tyku
Zobacz ca³o¶æ »
Wielu turystów, którzy kochaj± wypoczynek nad morzem stawia na pierwszym miejscu pla¿e nadba³tyckie. Entuzja¶ci twierdz±, ¿e pla¿e nad Ba³tykiem gromadz± wszystkie zalety jakie musi mieæ pla¿a.
Na tych pla¿ach nie brakuje s³oñca, wiatru, zapachu s³onego morza i rozgrzanego piachu, szumu fal. S± te¿ wydmy z ostrymi trawami i sosnowy las za nimi. Na pla¿y s± muszelki, drobne kolorowe kamyki nad sam± wod±, kawa³ki czarnego drewna wyrzuconego na brzeg.
Choæ woda w naszym Ba³tyku nie dorównuje przejrzysto¶ci± wodzie w morzach ¦ródziemnym, Czerwonym, Czarnym, Egejskim, ale za to przyjemnie faluje, czasami siê burzy. Ba³tycki piasek jest akuratny, bo nie jest ani zbyt mia³ki, ani zbyt gruby, ani szary jak cement, ani zbyt bia³y, ale z³ocisty.
Podobno Wyspa Rugia ³±czy w sobie to, co najlepsze z pla¿ ba³tyckich. Jest tam niemiecki porz±dek, czysto¶æ, spokój. Na Rugii mo¿na poczuæ klimat kurortów sprzed lat, szczególnie w miejscowo¶ciach Binz i Sellin. Zachowa³y siê tam pensjonaty budowane pod koniec XIX i na pocz±tku XX wieku. Nowsze domy wczasowe umiejêtnie wkomponowano w star± architekturê. Elementem pozytywnym, odró¿niaj±cym tamte kurorty od polskich kurortów jest brak bazaru, weso³ych miasteczek, rycz±cej muzyki.
Szeroki pas pla¿y ci±gnie siê kilometrami. Mo¿na wybraæ albo miejsca cichsze albo opalaæ siê w towarzystwie. Dziksze pla¿e umiejscowione s± na po³udniu. Pla¿e bardziej cywilizowane s± w samych kurortach. Tam w morze wychodz± drewniane pomosty, do których przybijaj± statki wycieczkowe. Za wydm± jest deptak, a zanim stoi szereg pensjonatów i hotelików z restauracyjnymi ogródkami.
Rugia ma co¶ wiêcej do zaoferowania ni¿ le¿enie na pla¿y. Id±c na pó³noc tu¿ za portem w Sassnitz brzeg gwa³townie siê podnosi i przechodzi w bia³e klify. Pla¿a zmienia siê w rumowisko kamieni. S± to wzgórza kredowe - dawniej ¼ród³o kredy do szkó³ i temat obrazów romantyka niemieckiego Caspara Davida Friedricha. Wysuniêty najdalej na pó³noc przyl±dek Arkona to miejsce, w którym za³o¿y³o gród plemiê s³owiañskich Ranów. Tu¿ obok znajduje siê ¶wietnie zachowana rybacka wioska domów zbielonego muru pruskiego - Vitt. W miejscowo¶ci Prora mo¿na podziwiaæ "Kolosa z Rugii", czyli o¶rodek wypoczynkowy zbudowany przez nazistów w latach 1936 - 1937.
Na Rugiê mo¿na siê przep³yn±æ ze ¦winouj¶cia statkiem wycieczkowym. Mo¿na wybraæ te¿ podró¿ l±dow± samochodem. Prowadzi tam w±ska asfaltowa droga, zamkniêta koronami starych drzew, biegnie miêdzy starannie utrzymanymi, obsianymi zbo¿em polami. Wszystko pachnie tu spokojem i porz±dkiem.
Zobacz ca³o¶æ »
Flis Odrzañski
Zobacz ca³o¶æ »
XII Flis Odrzañski przep³ynie 500 km w 15 dni. Bêdzie obejmowa³ sp³yw Odr± od Brzegu na Dolnym ¦l±sku do Szczecina. Flisacy p³yn± na statkach, ³odziach, kajakach i tratwach.
G³ównym celem tego sp³ywu jest promocja turystyki rzecznej. XII Flis Odrzañski zainauguruje tak¿e dzia³anie trzech portów rzecznych. Zosta³y wyremontowane i rozbudowane porty rzeczne w Nowej Soli, Cigacicach i Bytomiu Odrzañskim. Inwestycje te kosztowa³y miliony, a 75% kosztów sfinansowa³a Unia Europejska.
Jacek Sauter, burmistrz Bytomia Odrzañskiego, mówi, ¿e g³ówny powodem i impulsem do podjêcia tych inwestycji by³y narzekania flisaków a tak¿e chêæ o¿ywienia turystyki rzecznej na Odrze. Port w Bytomiu Odrzañskim posiada teraz 102 metrowe nadbrze¿e dla statków pasa¿erskich oraz p³ywaj±c± przystañ.
W Nowej Soli wybudowano port pasa¿erski do cumowania du¿ych statków, ale planuje siê te¿ budowê przystani dla dla mniejszych jednostek, ³ódek, kajaków.
W Cigacicach na powitanie flisaków przygotowano wystêpy artystyczne, chrzest flisaków. Wtedy te¿ odbêdzie siê uroczyste otwarcie portu.
Do szczeciñskiego portu Podjuchy, flisacy dop³yn± 13 lipca i bêdzie to koniec wêdrówki.
Zobacz ca³o¶æ »
Coraz wiêcej mê¿czyzn w hotelowych spa
Zobacz ca³o¶æ »
Coraz czê¶ciej hotele w Polsce oferuj± oprócz noclegów równie¿ zabiegi spa. Z ka¿dym rokiem o¶rodki rozszerzaj± swoj± dzia³alno¶æ w tej dziedzinie. W¶ród klientów owocowych k±pieli, masa¿y i zabiegów wyszczuplaj±cych jest te¿ coraz wiêcej mê¿czyzn - pisze Rzeczpospolita.
Obecnie nie ma przepisów, które pozwala³yby na u¿ywanie "spa" w nazwie o¶rodka lub tego zakazywa³y. Katarzyna Thor, mened¿er do spraw marketingu w Farmona Hotel Business & Spa w Krakowie wyja¶nia - Na razie nie ma przepisów oficjalnie kategoryzuj±cych takie obiekty. Nie ma wiêc precyzyjnych kryteriów okre¶laj±cych, który hotel mo¿e mówiæ, ¿e jest obiektem spa, a który nie. Jednak konkurencja dopinguje do doskonalenia oferty.
Ewelina £owczynowska z hotelu Villa Hoff w Trzêsaczu zaznacza, ¿e spa oznacza "leczenie przez wodê". Dodaje - Przede wszystkim potrzebny jest wiêc basen, sauny oraz inne urz±dzenia, przy których wykorzystywana jest woda, np. wanna z hydromasa¿em. Wa¿na jest te¿ atmosfera sprzyjaj±ca relaksowi i odprê¿eniu.
Klienci, którzy decyduj± siê na pobyt w hotelu z baz± spa, zazwyczaj spêdzaj± w nim tydzieñ lub tylko weekend. Dla osób, które nie maj± czasu na d³u¿szy wyjazd, hotele oferuj± tzw. Day Spa, czyli miejskie farmy piêkno¶ci, gdzie mo¿na siê udaæ nawet w przerwie w pracy.
Park Hotel w Szczecinie oferuje szerok± bazê spa. Anna Mañkowska, specjalista do spraw marketingu i sprzeda¿y poleca saunê such± i parow±, relaksuj±ce podgrzewane kamienne le¿aki, a tak¿e masa¿e, zabiegi i peelingi. W szczeciñskim spa bardzo popularne s± zabiegi, które pomagaj± w pozbyciu siê nadwagi dziêki drenuj±co-wyszczuplaj±cemu zabiegowi Ocean Force.
Anna Mañkowska przyzna³a, ¿e zabiegi w spa s± coraz bardziej popularne. Doda³a - Dbaæ o siebie chc± ju¿ nie tylko kobiety, ale i coraz czê¶ciej mê¿czy¼ni.
Podkre¶li³a, ¿e pokoje najlepiej rezerwowaæ oko³o tygodnia przed przyjazdem, a wiêksze grupy osób nawet wcze¶niej. W lipcu i sierpniu bie¿±cego roku doba w pokoju jednoosobowym w Park Hotelu kosztuje 295 z³, a w pokoju dwuosobowym 380 z³. Koszty pobytu w spa mo¿na zmniejszyæ poprzez wykupienie pakietów us³ug, zawieraj±cych zabiegi, nocleg i wy¿ywienie. "Weekend spa dla przysz³ej panny m³odej", w sk³ad którego wchodzi miêdzy innymi masa¿ stóp i ca³ego cia³a, maska na twarz i algi na cia³o kosztuje 760 z³.
Zabiegi spa dostêpne s± równie¿ w hotelu Villa Hoff w Trzêsaczu. Ewelina £owczynowska i Bartosz Nagalski z Villa Hoff podkre¶laj± - W ofercie Clubu SPA Villa Hoff nasi go¶cie znajd± zabiegi na twarz i cia³o oraz ró¿nego rodzaju masa¿e.
Bardzo popularne w Villa Hoff s± k±piele w wannie z hydromasa¿em, miêdzy innymi mleczna i z algami. Ceny noclegu w hotelu uzale¿nione s± od typu pokoju oraz d³ugo¶ci pobytu. Dwuosobowy pokój standard od pocz±tku lipca do koñca sierpnia kosztuje do 359 z³ za dobê. Villa Hoff oferuje równie¿ pakiety us³ug, dziêki którym mo¿na nabyæ us³ugi z rabatem.
Instytut Piêkna i Harmonii Wellness & SPA Farmona, który mie¶ci siê w krakowskim Farmona Hotel Business & Spa oferuje zabiegi tylko z u¿yciem naturalnych produktów. Katarzyna Thor podkre¶la - We wszystkich zabiegach ³±czymy nowoczesne zdobycze kosmetologii, si³ê naturalnych ekstraktów oraz lecznicz± moc krystalicznie czystej wody ze ¼ród³a bij±cego na terenie hotelowego parku. Dodaje - Wiêkszo¶æ zabiegów oparta jest na autorskich recepturach i technikach masa¿u wywodz±cych siê z tradycyjnych indonezyjskich rytua³ów piêkna. Wykorzystywane produkty pochodz± z najdalszych zak±tków ¶wiata, takich jak Chiny, Indie, Indonezja czy Australia.
Hotel szczególnie poleca zabieg Odnowa Ksiê¿niczek Singosari, który trwa dwie i pó³ godziny i kosztuje 295 z³. Katarzyna Thor zaznacza - Upiêkszaj±cy rytua³ obejmuje masa¿ z u¿yciem wonnych olejków, peeling cia³a na bazie mieszanki egzotycznych przypraw oraz k±piel zio³ow±. Natomiast Dotyk Bogini Devi Sri trwa dwie godziny i kosztuje 240 z³. Zabieg ten obejmuje g³êboki peeling oraz detoksykacjê skóry w saunie zio³owej, a zakoñczony jest masa¿em, k±piel± zio³ow± i na³o¿eniem bogatego od¿ywczego kremu do cia³a.
Doba w pokoju dwuosobowym kosztuje 400 z³, a jednoosobowym 350 z³.
Zabiegi spa w Farmona Hotel ciesz± siê du¿± popularno¶ci±. Katarzyna Thor przyzna³a - Mamy te¿ coraz wiêcej go¶ci na tzw. Day Spa, którzy pragn± u nas spêdziæ kilka chwil, by odprê¿yæ siê, zrelaksowaæ i nabraæ si³. Zaznaczy³a te¿, aby latem najlepiej rezerwowaæ pobyt z trzytygodniowym wyprzedzeniem.
Hotel Bohema Spa & Fitness w Kazimierzu Dolnym równie¿ ma swojej ofercie centrum spa. Tygodniowy pobyt rekreacyjno-kondycyjny oraz odchudzaj±cy kosztuje 1500 z³. Piotr Biedrzycki z hotelu Bohema zaznacza - W cenê wliczone jest zakwaterowanie, ca³odzienne wy¿ywienie oraz oko³o piêciu godzin rekreacji ruchowej. Weekend spa w tym obiekcie kosztuje 875 z³, a w cenie s± dwa noclegi, wy¿ywienie i pakiet zabiegów. Piotr Biedrzycki podkre¶la - Kazimierz to miasto weekendowe, dlatego miejsca w pokojach w weekendy s± zarezerwowane z kilkumiesiêcznym wyprzedzeniem, ale w dni powszednie s± zazwyczaj wolne.
Bohema Hotel poleca miêdzy innymi: antystresowy zabieg dotleniaj±cy (60 min za 135 z³) oraz g³êbokie oczyszczanie z algami (60 lub 80 minut za 140 z³).
Zobacz ca³o¶æ »
Quady i motocykle crossowe udrêka dla le¶ników i turystów
Zobacz ca³o¶æ »
Góry nie s± ju¿ zacisznym miejscem, gdzie wiêkszo¶æ turystów pragnie po prostu wypocz±æ. Na szlaki wje¿d¿aj± z rykiem silników quady, motocykle crossowe, a w okresie zimowym skutery ¶nie¿ne. Wandale s± bezkarni, a GOPR jest wobec nich bezradny.
Na w³a¶cicieli rycz±cych maszyn narzekaj± ekolodzy, le¶nicy, dzia³acze turystyczni i pracownicy parków narodowych. Jak mówi Pawe³ Szadkowski, co roku ich liczba ro¶nie. To prawdziwa górska klêska. Bez trudu mo¿na odnale¼æ mnóstwo ofert ekscytuj±cych terenowych rajdów samochodowych, quadów, czy te¿ skuterów ¶nie¿nych. Najbardziej popularnymi miejscami s± Gorce, Podhale i Beskidy. Wypo¿yczalnie quadów rozrastaj± siê w szybkim tempie.
Micha³ Jagoda, komendant stra¿ników Gorczañskiego Parku Narodowego, podaje, ¿e samochody terenowe i quady mo¿na jeszcze poddaæ kontroli, zagrodziæ im drogê, a najwiêksz± plag± s± motocykle terenowe. Nowa moda polskich górali to brawurowe pokazy jazdy na "motocrossach". M³odych, bogatych ludzi staæ na to, aby zakupiæ terenowe yamahy, hondy, czy tez kawasaki nie wyposa¿one w lampy ¶wiat³a stopu oraz homologacji, które nie s± przeznaczone do udzia³u w ruchu drogowym. Podczas weekendu przewo¿± swoje maszyny na lawetach do podgórskich miejscowo¶ci. Lekcewa¿±c zakazy wjazdu motocykli do parków narodowych i lasów, ruszaj± stamt±d grupami na szlaki turystyczne.
Mariusz Zaród, naczelnik Grupy Podhalañskiej GOPR, informuje, ¿e bez przerwy ratownicy odbieraj± sygna³y od poszkodowanych turystów, którzy zostaj± ochlapani b³otem, czy te¿ obsypani kamieniami wylatuj±cymi spod kó³ maszyn. Zdarzaj± siê nawet przypadki potr±ceñ. We wrze¶niu roku ubieg³ego, 25-letni motocyklista potr±ci³ ¶miertelnie 76-letniego Wies³awa W. na szlaku na Kud³aczach.
Jak opowiada Jaros³aw Rabiasz, szef stra¿y Tatrzañskiego Parku Narodowego, by³ nawet przypadek, ¿e dwaj motocykli¶ci odwa¿yli siê przemkn±æ z hukiem przez pe³n± turystów Dolinê Ko¶cieliski±. Nieraz wje¿d¿a tak¿e na trasê narciarsk± Nosala. Dyrektor parku, Micha³ Soko³owski, t³umaczy, ¿e takie przejazdy s± powodem zniszczenia progów na szlakach i przepustów wody, a tak¿e powoduj± du¿y stres u okolicznej zwierzyny.
Amatorzy "crossów" i quadów rozje¿d¿aj±c le¶ne drogi i niszcz±c rolnicze uprawy sprawiaj±, ¿e zdesperowani gospodarze przeklinaj±c ich, obrzucaj± ich kamieniami i zak³adaj± stalowe linki w poprzek drogi. Nie³atwo jednak zatrzymaæ szalonych motocyklistów. Komisarz Marek Karkula z Nowego Targu mówi, ¿e policjanci nie maj± mo¿liwo¶ci dogonienia piratów. Oni dosiadaj± super szybkich maszyn, je¶li nawet zrobi siê im zdjêcie nie mo¿e ono stanowiæ ¿adnego dowodu. Nikt nie jest w stanie ich rozpoznaæ, s± bowiem zachlapani b³otem, na g³owach maj± kaski i okulary, a ich motory nie maj± ¿adnych tablic rejestracyjnych, przepisy tego nie wymagaj±.
Pos³anka Barbara Bubula z PiS, na pro¶bê Polskiego Towarzystwa Tatrzañskiego, z³o¿y³a niedawno interpelacjê, domagaj±c siê jednocze¶nie od rz±du m.in. zaostrzenia kar i wprowadzenia bezwzglêdnej ewidencji i znakowania wszystkich motocykli terenowych i quadów. Choæ pod spo³ecznym naciskiem w przyjêtej niedawno nowelizacji kodeksu drogowego, przyznano s³u¿bom le¶nym i parko narodowym wiêksze mo¿liwo¶ci kontroli pojazdów, to jak mówi Mariusz Zaród, to i tak nie wystarczy. Amatorom motocykli nale¿y stworzyæ jak±¶ alternatywê, znale¼æ tereny do uprawiana tego sportu bez zagro¿enia dla ludzi i przyrody, a samorz±dy mog± jeszcze na tym zarobiæ.
Zobacz ca³o¶æ »
POT powinna wydawaæ mniej na sam± siebie, a wiêcej na promocje Polski
Zobacz ca³o¶æ »
Wg powo³anego przez ministra gospodarki zespo³u, Polska Organizacja Turystyczna (POT) powinna mniej wydawaæ na sam± siebie, a wiêcej przeznaczaæ na promocjê. Wtedy jest sens, by pozosta³a odrêbn± instytucj±.
Zespó³, utworzony na wniosek ministra gospodarki, aby okre¶liæ, jakie instytucje i w jaki sposób maj± promowaæ Polskê za granic±, powo³ano po d³ugotrwa³ej wojnie bran¿y turystycznej z resortem gospodarki, który zamierza³ po³±czyæ Polsk± Organizacjê Turystyczn± z Polsk± Agencj± Informacji i Inwestycji Zagranicznych. Obecnie ju¿ wiadomo, i¿ PAIiIZ zast±pi Polsk± Agencjê Handlu i Inwestycji (PAHiI), natomiast POT pozostanie odrêbn± instytucj±.
- Nie znaczy to, ¿e nie mamy zastrze¿eñ co do jej dzia³alno¶ci. Niepokoj±cy jest zw³aszcza bardzo du¿y wzrost kosztów administracyjnych POT w ci±gu ostatniego roku. Koszty samej centrali, w tym osobowe, zwiêkszy³y siê o 33 % - o¶wiadczy³ Andrzej Saja, sekretarz Izby Gospodarczej Hotelarstwa Polskiego, by³y dyrektor POT.
Statystyki wydatków POT rzeczywi¶cie szokuj±. Np. w 2006 r. POT na administracjê wyda³a 19,5 mln z³, przy ca³kowitym bud¿ecie to 41 mln z³. Tylko utrzymanie centrali warszawskiej wzros³o z 6,3 mln z³ w 2005 r. do 8,4 mln z³ w 2006 r.
Zobacz ca³o¶æ »
Komisja Europejska nie dopu¶ci³a do fuzji Ryanaira i Aer Lingusa
Zobacz ca³o¶æ »
Ryanair, który 10 lat temu by³ ma³a firm± lotnicz±, obecnie nale¿y do najwiêkszych przewo¼ników ¶wiata. Komisja Europejska zdecydowa³a siê go powstrzymaæ przed zmonopolizowaniem Irlandii.
W ¶rodê, 27 czerwca bie¿±cego roku Neelie Kroes, unijna komisarz ds. konkurencji nie pozwoli³a, aby Ryanair przej±³ irlandzk± liniê Aer Lingus, któr± czê¶ciowo kontroluje pañstwo. Tym samym potwierdzi³y siê przeczucia Micheala O'Leary'ego, wspó³za³o¿yciela oraz szefa Ryanaira.
Jest to dopiero drugi przypadek, kiedy Kroes postanowi³a nie dopu¶ciæ do fuzji dwóch firm. Wyja¶ni³a - Nie mieli¶my innego wyj¶cia! Zakazuj±c tej fuzji, zabezpieczamy interesy irlandzkich konsumentów, którzy jako wyspiarze s± bardzo uzale¿nieni od transportu lotniczego.
Po przejêciu Aer Lingusa, Ryanair kontrolowa³by 80% wszystkich lotów z Dublina. Wed³ug Komisji taka pozycja oznacza³aby monopol, mimo, ¿e Ryanair deklarowa³, ¿e cen biletów nie podniesie i ¿e dopu¶ci nowych konkurentów na lotnisko w Dublinie. Eksperci Komisji uwa¿aj±, ¿e najgorsza sytuacja by³aby na najbardziej obleganej trasie Dublin - Londyn.
Kroes zaznaczy³a - Ustêpstwa, które Ryanair nam zaoferowa³, by³o niewystarczaj±ce. O'Leary zagwarantowa³ oszczêdno¶ci dla konsumentów tylko na rok.
Komisarz zaprzeczy³a równie¿ oskar¿eniom, ¿e Komisja jest uprzedzona do Ryanaira. Przyzna³a, ¿e traktuje irlandzkiego przewo¼nika z szacunkiem.
Wed³ug oficjalnych danych IATA, Ryanair sta³ siê jednym z najwiêkszych przewo¼ników na ¶wiecie. Obs³uguj±c 40 mln pasa¿erów na 400 trasach wyprzedzi³ miêdzy innymi: Air France-KLM, Lufthansa i British Airways.
O'Leary zapowiedzia³, ¿e zaskar¿y decyzjê Brukseli do unijnego trybuna³u. Szef Ryanaira zaznacza, ¿e Komisja Europejska nie opar³a siê na prawnych oraz ekonomicznych przes³ankach, tylko uleg³a politycznym naciskom rz±du Republiki Irlandii, do którego nale¿y kontrolny pakiet akcji Aer Lingusa.
Po decyzji KE, przedstawiciele Aer Lingusa odetchnêli z ulg±. John Sharman, szef zarz±du Aer Lingusa wyzna³ - Sercem ka¿dego konkurencyjnego rynku jest mo¿liwo¶æ wyboru. Wbrew temu, co twierdzi Ryanair, powstanie jednego dominuj±cego gracza rynkowego po prostu nie mo¿e byæ w interesie konsumentów.
Zobacz ca³o¶æ »
Zielona Góra: brakuje miejsc w hotelach podczas Winobrania
Zobacz ca³o¶æ »
W tym roku winobranie w Zielonej Górze bêdzie odbywaæ siê w tym samym terminie co ogólnopolski zjazd socjologów. Z tego powodu na dwa miesi±ce przed ¦wiêtem Miasta brakuje wolnych miejsc noclegowych zarówno w Zielonej Górze, jak i okolicy.
Zielonogórskie hotele ju¿ dawno nie cieszy³y siê a¿ tak wielkim zainteresowaniem. Hotelarze przyznaj±, ¿e podczas Winobrania ob³o¿enie zawsze by³o du¿o, ale nigdy nie brakowa³o wolnych pokoi na kilka miesiêcy przed imprez±.
Na Winobranie przyje¿d¿a du¿o turystów z innych polskich miast, a tak¿e z Niemiec. Jednak g³ównym powodem braku miejsc noclegowych jest XIII Ogólnopolski Zjazd Socjologiczny.
Od 13 do 15 wrze¶nia w Zielonej Górze bêd± przebywaæ najwiêksze s³awy polskiej socjologii, w¶ród których bêd±: Jerzy Szacki, Andrzej Zybertowicz i Antoni Su³ek. W sumie w zje¼dzie we¼mie udzia³ ponad 600 uczestników, którzy wyg³osz± referaty oraz osoby towarzysz±ce i s³uchacze. Ta presti¿owa impreza odbywaæ siê bêdzie w Zielonej Górze po raz pierwszy.
Ewa Narkiewicz-Niedbalec z biura organizacyjnego zjazdu wyzna³a - Na pocz±tku roku miasto zmieni³o termin Winobrania. Ju¿ by³o za pó¼no, by wszystko odkrêcaæ, wiêc imprezy siê zbieg³y. Doda³a, ¿e od razu wys³ano do uczestników informacje o mo¿liwo¶ci pojawienia siê problemu z noclegiem. Dlatego te¿ socjologowie zaczêli rezerwowaæ miejsca w hotelach ju¿ w lutym i marcu.
W³a¶nie z tego powodu wolnych pokoi zaczê³o brakowaæ dla turystów, którzy chc± uczestniczyæ w Winobraniu. Obecnie raczej nie ma szans na znalezienie wolnego miejsca noclegowego w terminie od 8 do 16 wrze¶nia.
Hotel Zajazd Pocztowy nie ma du¿o pokoi, a mimo to wiêkszo¶æ zarezerwowana by³a ju¿ w listopadzie ubieg³ego roku. Sylwia Serednicka z recepcji Hotelu Pod Lwem wyzna³a - Jeszcze na pocz±tku Winobrania pojedyncze miejsca by siê znalaz³y, ale od 12 wrze¶nia mamy od dawna komplet. Tak samo wygl±da w Hotelu Aura. W Motelu 118 przy ulicy Ceglanej jest jeszcze wolnych sze¶æ pokoi jednoosobowych. Kilka miejsc oferuje jeszcze hotel Senator na ulicy Chopina, jednak ich liczba stale maleje.
Do najbardziej obleganych obiektów nale¿y Hotel ¦ródmiejski, który znajduje siê w centrum miasta na deptaku. Jest to bardzo wa¿nym atutem dla wielu turystów. Chocia¿ s± te¿ tacy, którym ha³as mo¿e przeszkadzaæ. Waldemar S³awiñski z recepcji hotelu zaznaczy³ - To ju¿ klienci musz± sami zdecydowaæ, co jest dla nich wa¿niejsze.
W hotelu ju¿ od kilku miesiêcy brakuje wolnych pokoi podczas Winobrania. Na 112 hotelowych miejsc pozosta³y tylko pojedyncze pokoje z umywalk± w terminie od 8 do 12 wrze¶nia. S³awiñski dodaje - Potem niemal ca³y hotel zajm± socjolodzy.
W Polanie równie¿ nie ma wolnych ³ó¿ek. Pracownicy hotelu poinformowali - Ju¿ w lutym i marcu pokoje zarezerwowali naukowcy.
Wolnych miejsc brakuje tak¿e w okolicy. Wszystkie pokoje oraz domki s± zarezerwowane w Drzonkowie w o¶rodku WOSiR-u i w Hotelu Fantom w Przylepie. Hubert Ma³yszczyk z Biura Informacji Turystycznej w Zielonej Górze wyzna³ - Przed chwil± dzwonili do mnie z Klubu Seniora z Pabianic. Chc± zarezerwowaæ 140 miejsc na Winobranie. W Zielonej Górze to ju¿ nierealne, nawet gdybym podzieli³ te osoby na ma³e grupki. Dzisiaj mogê im poleciæ tylko ¦wiebodzin, ¯ary czy ¯agañ, bli¿ej nie ma ju¿ nic. Tego typu telefony zdarzaj± siê w informacji turystycznej coraz czê¶ciej.
Hubert Ma³yszczyk doda³ - Nie mamy wprawdzie bazy internetowej, gdzie mo¿na sprawdziæ, ile jest aktualnie wolnych miejsc w danym hotelu, ale dysponujemy dok³adn± baz± kontaktów do ró¿nego rodzaju placówek noclegowych. Jak mo¿emy, to pomagamy, ale ju¿ teraz wiadomo, ¿e miejsc hotelowych zabraknie. Wed³ug niego sytuacja ulegnie poprawie, gdy rozpocznie siê budowa nowych hoteli. Obiekt na ponad sto miejsc powstaje na placu S³owiañskim, a przy ulicy D³ugiej ko³o Carrefoura wykañczany jest drugi na oko³o 40 miejsc. Jednak do tegorocznego Winobrania raczej nie bêd± jeszcze gotowe.
Zobacz ca³o¶æ »
USA bêd± mog³y d³u¿ej przechowywaæ dane pasa¿erów samolotów
Zobacz ca³o¶æ »
Bruksela poinformowa³a, ¿e Unia Europejska i Stany Zjednoczone zawar³y porozumienie w sprawie dostêpu w³adz amerykañskich, w ramach zwalczania terroryzmu, do danych osobowych pasa¿erów samolotów.
Porozumienie osi±gniêto w rozmowach miêdzy unijnym komisarzem ds. sprawiedliwo¶ci i bezpieczeñstwa Franco Frattinim, niemieckim ministrem spraw wewnêtrznych Wolfgangiem Schaeuble oraz amerykañskim ministrem bezpieczeñstwa kraju Michaelem Chertoffem - poinformowa³ rzecznik Frattiniego, Friso Roscam Abbing. Rzecznik doda³ równie¿, ¿e porozumienie musi byæ zaakceptowane przez 27 pañstw cz³onkowskich Unii Europejskiej, które w pi±tek poznaj± jego szczegó³y. W ramach obecnego porozumienia, wygasaj±cego pod koniec lipca, europejskie linie lotnicze musz± przekazywaæ nawet 34 kategorie informacji o pasa¿erach lec±cych do USA. S± to np. adresy, informacje o formie p³atno¶ci za bilet oraz kontaktowe numery telefoniczne. Bez przekazania tych informacji samolot nie mo¿e uzyskaæ zgody na l±dowanie na amerykañskim lotnisku. Przekazywane dane s± zbierane przez Amerykañskie Biuro Ce³ i Ochrony Granic, ale amerykañskie Ministerstwo Bezpieczeñstwa Krajowego mo¿e w pewnych sytuacjach przekazywaæ je amerykañskim agencjom zaanga¿owanym w wojnê z terroryzmem - np. FBI.
Roscam Abbing nie poda³ szczegó³ów nowego porozumienia, ale nieoficjalnie mówi siê, ¿e przewiduje ono przechowywanie danych pasa¿erów przez 15 lat. W ci±gu ostatnich o¶miu lat tego 15-letniego okresu, informacje te bêd± dostêpne tylko za zgod± odpowiedniego przedstawiciela departamentu bezpieczeñstwa krajowego - poinformowa³ jeden z dyplomatów. Zgodnie z obecnym porozumieniem informacje te mog± byæ przechowywane od 3,5 do 11,5 lat.
Zobacz ca³o¶æ »
Biura turystyczne mog± zyskaæ na patriotycznych wycieczkach Giertycha
Zobacz ca³o¶æ »
£ódzkie biuro turystyczne Turystyka i Rehabilitacja Sur Sp. z o.o zamierza zarobiæ na szkolnych wycieczkach patriotycznych, których listê poda³ Roman Giertych. Sytuacjê bêd± stara³y siê wykorzystaæ tak¿e inne polskie biura, zajmuj±ce siê organizacj± wypoczynku dzieci i m³odzie¿y - czytamy w Gazecie Wyborczej.
Program wycieczek do miejsc pamiêci narodowej, które maj± rozbudziæ patriotyzm w¶ród uczniów wymy¶li³ wicepremier oraz minister edukacji Roman Giertych. Szko³y, które zdecyduj± siê pojechaæ na tak± wycieczkê mog± otrzymaæ refundacjê kosztów w wysoko¶ci nawet 70%, a najbiedniejsi uczniowie pojad± za darmo.
W bie¿±cym roku, kuratoria w Polsce maj± do wydania w sumie oko³o 8 mln z³otych. £ódzkie kuratorium na ten cel ma przeznaczone 480 tys. z³.
Szko³a, która chce otrzymaæ dotacjê musi przedstawiæ projekt wycieczki. Nastêpnie kuratorium musi oceniæ w pozytywny sposób "warto¶æ edukacyjn±" imprezy. Szko³y mog± same przygotowywaæ programy takich wycieczek. Jednak ³ódzkie biuro Turystyka i Rehabilitacja Sur Sp. z o.o postanowi³o je w tym wyrêczyæ. Elwira Kowalewicz z Sur wyzna³a - Do wszystkich podstawówek i gimnazjów rozes³ali¶my ofertê wycieczek do Krakowa i Zakopanego oraz szlakiem piastowskim.
Wycieczka do Krakowa trwa dwa dni i kosztuje 199 z³ od osoby. W cenê wliczono miêdzy innymi: autokar, nocleg, wy¿ywienie, ubezpieczenie, bilety na Wawel, us³ugê przewodnika po Krakowie i kolejkê na Guba³ówkê. Wycieczka szlakiem piastowskim trwa trzy dni i obejmuje Kruszwicê, Gniezno, Biskupin, Lednicê. Jej koszt to 260 z³.
Kowalewicz zaznacza - Oprócz muzeów czy Mysiej Wie¿y jest tak¿e wizyta w parku dinozaurów. Ka¿dy uczestnik otrzyma na pami±tkê p³ytê ze zdjêciami. A w planach mamy trzeci± wycieczkê: Gdañsk, Sopot, Hel. Wrze¶niowy heroizm i pocz±tki "Solidarno¶ci".
Wed³ug niej szko³y nie wiedz±, ¿e istnieje program wycieczek patriotycznych i jak zdobyæ dotacjê. Kowalewicz przyznaje - Chcemy im pomóc.
Zysk biura na ka¿dej wycieczce to oko³o 15% po odliczeniu wszystkich poniesionych kosztów.
Jadwiga Jakóbczyk z ³ódzkiego kuratorium poinformowa³a - Oferta biura jest zgodna z prawem. Lepiej jednak, by program wycieczki powstawa³ w szkole i anga¿owa³ uczniów. Wa¿na jest nie tylko wycieczka, ale wszystko to, co dzieje siê w zwi±zku z ni± na lekcjach. Wtedy wiêcej zostaje w g³owach m³odzie¿y i szansa na dotacjê te¿ jest wiêksza.
W ofercie, któr± biuro Sur rozes³a³o do szkó³ zamieszczona jest informacja, ¿e wycieczki s± dofinansowywane przez Ministerstwo Edukacji Narodowej. Jednak biuro nie mo¿e zagwarantowaæ, czy szko³a otrzyma pieni±dze na ten cel, poniewa¿ o przyznaniu dotacji decyduje kuratorium.
O wprowadzeniu programu wycieczek patriotycznych Roman Giertych poinformowa³ w pa¼dzierniku ubieg³ego roku. Natomiast w maju tego roku przedstawi³ listê miejsc, na odwiedzenie których mo¿na otrzymaæ refundacjê z MEN. Giertych przekonywa³ - Zapoznanie siê z histori± tam, gdzie siê toczy³a, to wa¿ny element wychowania patriotycznego m³odzie¿y.
W województwie ³ódzkim na wycieczki patriotyczne pojecha³o ju¿ 21 szkó³, z czego wiêkszo¶æ otrzyma³a dotacjê. Jednak najwiêkszej ilo¶ci wniosków kuratoria spodziewaj± siê na pocz±tku wrze¶nia, kiedy mija termin zg³oszeñ wyjazdów zaplanowanych na jesieñ.
Na li¶cie miejsc, które s± dofinansowywane z MEN znalaz³y siê miêdzy innymi: Warszawa, Kraków, Gdañsk, Gniezno, Wroc³aw, Poznañ, Zakopane i Czêstochowa, a tak¿e Katyñ, Lwów, Watykan, Monte Cassino, Narvik, Lenino i Tobruk w Libii.
Zobacz ca³o¶æ »
Galileo Leisure - po polsku i z natychmiastow± wyp³at± prowizji dla agentów
Zobacz ca³o¶æ »
Tak wygodnie jeszcze nie by³o! Galileo Leisure - portal dla agentów turystycznych pozwalaj±cy w jednym miejscu zarezerwowaæ hotel, apartament, willê, samochód, transfer z lotniska i wiele innych us³ug turystycznych - od 25 czerwca dostêpny jest w polskiej wersji jêzykowej.
To nie jedyne udogodnienie proponowane agentom przez portal GalileoLeisure.com. 11 czerwca nast±pi³a zmiana sposobu rozliczania prowizji za rezerwacje dokonywane za po¶rednictwem portalu. Agenci p³ac±cy kart± kredytow± lub przelewem uzyskuj± prowizjê w wysoko¶ci 12% natychmiast w momencie p³atno¶ci za rezerwacjê! Dziêki wprowadzonej zmianie agenci bêd± otrzymywali swoje prowizje nawet do 60 dni wcze¶niej. Dodatkow± korzy¶ci± wynikaj±c± ze zmiany jest brak minimalnej stawki, od osi±gniêcia której uzale¿nione by³o dotychczas wyp³acanie prowizji.
Warto pamiêtaæ, i¿ Galileo Leisure gwarantuje zarz±dzanie rezerwacjami grupowymi przez wyspecjalizowan± sekcjê w GTA / Octopus Travel, która wspiera agentów w przygotowaniu kompleksowych ofert i organizacji ca³ego programu turystycznego (rezerwacja hotelu, transferów, wycieczek fakultatywnych itp.) oraz w ich imieniu negocjuje ceny i warunki ofert grupowych.
Portal www.GalileoLeisure.com oferuje wszystkim zarejestrowanym agentom nieograniczony dostêp do rewelacyjnych stawek wynegocjowanych przez GTA /Octopus Travel (wiêkszo¶æ z nich nie jest dostêpna poprzez systemy GDS):
- 25 000 hoteli
- 3 000 apartamentów i willi
- 3 500 lokalizacji rent a car
- 2 500 transferów
- 4 300 wycieczek fakultatywnych
Rejestracja oraz korzystanie z portalu jest dla agentów bezp³atne. Dodatkowe informacje o Galileo Leisure oraz opis procesu rejestracji mo¿na znale¼æ na stronie www.galileo.net.pl
Zobacz ca³o¶æ »
Za bilety Centralwings mo¿na zap³aciæ gotówk±
Zobacz ca³o¶æ »
Teraz pasa¿erowie tanich linii lotniczych Centralwings mog± kupic bilet nie dysponuj±c kart± kredytow±, p³ac±c za niego w jednym z ponad 6000 punktów sieci Via Moje Rachunki, nale¿±cych do Billbird S.A.
- Centralwings to linie przyjazne klientowi, wci±¿ podwy¿szamy jako¶æ naszych us³ug, oferujemy nowe rozwi±zania pozwalaj±ce na ³atwiejsze podró¿owanie z nami. Staramy siê, aby nasz produkt - tanie latanie - by³ dostêpny dla wszystkich. Dziêki wspó³pracy z firm± Billbird S.A., operatorem najwiêkszej w Polsce sieci p³atno¶ci gotówkowych - Moje Rachunki, mo¿liwo¶æ rozliczenia gotówkowego za przeloty naszymi liniami pojawi³a siê u nas na sta³e. To znaczne udogodnienie dla wielu pasa¿erów, którzy nie dysponuj± kartami kredytowymi, nie korzystaj± z bankowo¶ci elektronicznej. Dla Centralwings by³ to bardzo wa¿ny krok w rozwoju - podsumowa³o nowy krok Centralwings Izabela Bogus, rzecznik prasowy linii.
Warunkiem sfinalizowania transakcji jest rezerwacja biletu i wp³ata gotówki w jednym z 6000 punktów Moje Rachunki, przynajmniej na 21 dni przed terminem lotu. Procedura jest prosta i bezpieczna. Podczas rezerwacji biletu na stronie internetowej Centralwings www.centarlwings.com nale¿y wybraæ opcjê GOTÓWKA. W ostatnim etapie rezerwacji nale¿y wydrukowaæ kwit z kodem paskowym. Jest on niezbêdny do dokonania op³aty w punkcie Moje Rachunki. Prowizja wynosi 1,99 z³ i jest pobierana podczas transakcji. Finalnie, klient otrzymuje paragon, który jest dowodem zap³aty za bilet.
Us³uga Moje Rachunki dostêpna jest w ponad 6000 punktów ulokowanych w supermarketach, sklepach osiedlowych, czy na stacjach benzynowych m.in. w sieci sklepów Carrefour, Champion, Albert, Hypernova, Kaufland, Stokrotka, w wybranych sklepach Spo³em, Lewiatan, eLDe, Rabat, Detal, a tak¿e na wybranych stacjach PKN Orlen czy Statoil.
Billbird S.A. to lider w zakresie innowacyjnych sposobów regulowania nale¿no¶ci. Dowód - 7 lat istnienia na polskim rynku, ponad 6000 punktów p³atno¶ci w ca³ej Polsce, blisko 100 umów partnerskich z wystawcami rachunków za pr±d, gaz, telefon, raty czy ubezpieczenia, a teraz równie¿ mo¿liwo¶æ p³atno¶ci za bilety Centralwings.
Pe³na lista wystawców rachunków oraz lista punktów, gdzie mo¿na dokonaæ wp³at znajduje siê na stronie: www.via.com.pl
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-07-03 :::
Turysto, dok³adnie czytaj umowê z biurem turystycznym
Zobacz ca³o¶æ »
Przed wykupieniem wycieczki lub wczasów w biurze podró¿y, turysta powinien dok³adnie przeczytaæ podpisywan± umowê. Wy³±czanie odpowiedzialno¶ci, utrudnianie rezygnacji z wyjazdu, zmiany miejsca zakwaterowania lub programu zwiedzania nale¿± do najczêstszych, sprzecznych z prawem dzia³añ biur podró¿y - pisze Rzeczpospolita.
Gazeta pisze równie¿, i¿ tury¶ci powinni sprawdziæ, czy biuro dzia³a legalnie. Organizatorzy imprez turystycznych oraz po¶rednicy musz± byæ wpisani do rejestru, który prowadzi marsza³ek województwa w³a¶ciwego ze wzglêdu na siedzibê przedsiêbiorcy. Dodatkowo w Ministerstwie Gospodarki prowadzona jest Centralna Ewidencja Organizatorów i Po¶redników Turystycznych, w której warto sprawdziæ organizatora wypoczynku.
Biura podró¿y zazwyczaj stosuj± wzór umowy taki sam dla wszystkich klientów. Jednak nie oznacza to, ¿e nie mo¿e ona zostaæ zmieniona. Klient mo¿e negocjowaæ warunki umowy - czytamy w Rzeczpospolitej.
Umowa o ¶wiadczenie us³ug turystycznych obowi±zkowo musi zawieraæ:
- nazwê organizatora turystyki oraz numer jego wpisu do rejestru, numer NIP, a tak¿e imiê, nazwisko i pe³nion± funkcjê osoby, która w jego imieniu umowê podpisuje,
- miejsce pobytu lub trasê wycieczki,
- czas trwania imprezy,
- program imprezy turystycznej wraz z rodzajem, jako¶ci± i terminami oferowanych us³ug, a w tym: rodzaj, charakter, kategoriê ¶rodka transportu, datê, godzinê, miejsce wyjazdu i planowanego powrotu oraz po³o¿enie, rodzaj i kategoriê obiektu hotelarskiego zgodnie z przepisami kraju pobytu lub opis wyposa¿enia obiektów, które nie s± zaliczane do rodzajów i kategorii, a tak¿e ilo¶æ i rodzaj posi³ków, program zwiedzania i inne us³ugi wliczone w cenê imprezy turystycznej,
- cenê imprezy turystycznej z wyszczególnieniem wszystkich koniecznych nale¿no¶ci, podatków i op³at, je¿eli nie s± zawarte w cenie, a tak¿e wyra¼ne sformu³owanie okoliczno¶ci, które mog± spowodowaæ podwy¿szenie ceny i sposób zap³aty,
- rodzaj oraz zakres ubezpieczenia turystów, a tak¿e nazwê i adres ubezpieczyciela,
- termin powiadomienia klienta na pi¶mie o ewentualnym odwo³aniu imprezy lub us³ugi turystycznej z powodu niewystarczaj±cej liczby zg³oszeñ,
- termin zawiadomienia o przeniesieniu uprawnieñ oraz przejêciu obowi±zków (np. klient mo¿e wskazaæ zastêpcê na wycieczkê),
- sposób oraz termin zg³aszania reklamacji,
- wymagania specjalne, o których klient powiadomi³ organizatora turystyki lub po¶rednika turystycznego i na które strony wyrazi³y zgodê (np. posi³ki wegetariañskie),
- podstawy prawne umowy oraz konsekwencje prawne z niej wynikaj±ce.
Gazeta przypomina, i¿ biura podró¿y czêsto wy³±czaj± lub ograniczaj± odpowiedzialno¶æ za niewykonanie lub nienale¿yte wykonanie umowy. Czasami zastrzegaj± sobie mo¿liwo¶æ zubo¿enia programu imprezy lub zmiany hotelu. Jednak stanowi to zmianê tzw. istotnego warunku umowy, na któr± wymagana jest zgoda klienta.
Organizatorzy imprez dokonuj± równie¿ bezprawnych zapisów w umowie o tym, ¿e dokonywane przez nich zmiany (np. podwy¿ka ceny) nie stanowi± zmian warunków umowy. Staraj± siê te¿ uchyliæ od odpowiedzialno¶ci za dzia³ania innych osób, które uczestnicz± w realizacji imprezy turystycznej, np. nieprawid³owe ¶wiadczenie us³ug przez hotelarza lub restauratora, co te¿ jest nieuczciwym dzia³aniem na szkodê klienta.
Organizator nie ma równie¿ prawa w umowie zastrzegaæ, ¿e oferowane ¶wiadczenia, np. standard hotelu mog± odbiegaæ od wskazanych w umowie.
Rzeczpospolita zwraca uwagê klientów równie¿ na podawan± cen±. Czêsto zdarza siê, ¿e za nisk± cen± ukrytych jest wiele dodatkowych op³at. Dlatego te¿, zawsze turysta powinien sprawdziæ, jakie ¶wiadczenia obejmuje cena. Je¿eli ceny podawana jest w walucie obcej nale¿y sprawdziæ, wed³ug kursu jakiego banku jest ona przeliczana na z³otówki i z jakiego dnia jest to kurs - z dnia wp³aty zaliczki czy te¿ ca³ej kwoty.
Biuro podró¿y nie mo¿e dowolnie podwy¿szaæ ceny, która zosta³a ustalona w umowie. Bez wzglêdu na okoliczno¶ci, organizator nie ma prawa podwy¿szyæ ceny wycieczki na 20 dni przed dat± wyjazdu. Natomiast podwy¿ka przed tym okresem ochronnym jest mo¿liwa tylko, gdy umowa przewiduje tak± mo¿liwo¶æ. Oprócz tego cena mo¿e wzrosn±æ wy³±cznie na skutek konkretnych okoliczno¶ci, do których nale¿±: wzrost kosztów transportu, wzrost op³at urzêdowych, podatków i op³at nale¿nych za us³ugi lotniskowe, za³adunkowe lub prze³adunkowe w portach morskich i lotniczych, a tak¿e wzrost kursów walut. Biuro podró¿y jest zobowi±zane udokumentowaæ wp³yw tych okoliczno¶ci na podwy¿szenie ceny.
Czêst± niedozwolon± praktyk± biur podró¿y jest wy³±czenie odpowiedzialno¶ci w przypadku ofert last minute i innych ofert specjalnych. Niektórzy organizatorzy staraj± siê wy³±czyæ mo¿liwo¶æ ich reklamowania. Czasami biura podró¿y zastrzegaj± w ofertach last minute, ¿e mo¿liwa jest zmiana programu lub us³ug, wy³±czaj±c prawo do reklamacji imprezy. Takie dzia³ania równie¿ s± nie zgodne z prawem. Niezale¿nie bowiem od ustaleñ organizatora turysta zawsze ma takie same prawa do reklamacji.
Reklamacjê za nienale¿yte wykonanie umowy mo¿na sk³adaæ podczas trwania imprezy oraz po powrocie. Je¿eli biuro nie ustosunkuje siê pisemnie do reklamacji w ci±gu 30 dni, wówczas przyjmuje siê, ¿e zosta³a ona uznana za uzasadnion± - dodaje na koniec Rzeczpospolita.
Zobacz ca³o¶æ »
Kto dba o bezpieczeñstwo na polskich lotniskach?
Zobacz ca³o¶æ »
Na angielskich lotniskach w ci±gu ostatnich kilku dni wiele siê dzia³o. S³u¿by bezpieczeñstwa interweniowa³y w ka¿dym przypadku, gdy tylko istnia³o podejrzenie, i¿ bezpieczeñstwo pasa¿erów jest zagro¿one.
A jak sprawa bezpieczeñstwa na lotniskach wygl±da w Polsce?
Bezpieczeñstwo na warszawskim Okêciu zapewnia Stra¿ Graniczna oraz kamery, które rejestruj± ka¿dy ruch pasa¿erów. Za kontrolê 8 mln podró¿nych, którzy w ci±gu roku odprawiani s± na lotnisku odpowiedzialnych jest tysi±c funkcjonariuszy Nadwi¶lañskiego Oddzia³u Stra¿y Granicznej. Przeciêtny pasa¿er styka siê ze Stra¿± Graniczn± dopiero podczas kontroli paszportowej.
Jednak Stra¿ Graniczna odpowiada za nadzór na ca³ym lotnisku. Mariusz Marchlewicz, major Stra¿y Granicznej wyja¶nia - Patrolujemy halê tak samo jak policja - w mundurach, ale tak¿e w cywilu. - Pasa¿erowie o tym nie wiedz±. Tak samo jak nie wiedz±, co siê dzieje z ich baga¿em po nadaniu go na samolot.
Tylko przy lotach do USA, Izraela, Kanady i krajów arabskich baga¿ prze¶wietlany jest od razu w hali odlotów. Zazwyczaj trafia on na ta¶mê, która go transportuje do pomieszczenia, gdzie obw±chiwany jest przez psa. Obs³uga lotniska posiada aparaturê do prze¶wietlania, aby stwierdziæ, czy w baga¿u nie znajduje siê zakazany towar, ¶rodki chemiczne, narkotyki, czy materia³ wybuchowy.
W bie¿±cym roku Stra¿ Graniczna wydoby³a z baga¿y oraz przesy³ek lotniczych oko³o 10 tysiêcy niebezpiecznych przedmiotów, w tym: spirytus, rozpuszczalnik, broñ, granaty bez zapalników i wiertarki. Za przewóz przedmiotu, który mo¿e stwarzaæ zagro¿enie, pasa¿er otrzymuje wysoki mandat. W tym roku funkcjonariusze w jednej z walizek znale¼li karabin z 1939 roku. Ju¿ od dawna nie stanowi³ on zagro¿enia, jednak jego wywóz narusza³ ustawê o ochronie zabytków. Marchlewicz t³umaczy - Przepisy okre¶laj±ce, czego nie wolno wie¼æ w baga¿u, powinny byæ ogólnie znane. Wisz± w halach lotniskowych, s± dostêpne w internecie. Tymczasem regularnie stwierdzamy, ¿e ludzie nie zwracaj± na nie uwagi.
Tylko w tym roku, Stra¿ Graniczna musia³a a¿ 37 razy ewakuowaæ terminal, poniewa¿ kto¶ pozostawi³ baga¿ bez opieki.
Akcje tego typu s± szczególnie uci±¿liwe dla funkcjonariuszy zespo³u interwencji specjalnych (ZIS) oraz specjalistycznego oddzia³u Stra¿y Granicznej, który przygotowany jest do natychmiastowego reagowania na zagro¿enie na terenie portu lotniczego. Marchlewicz podkre¶la - Nigdy nie wiadomo, czy to zwyczajna walizka z bielizn±, o której zapomnia³a sklerotyczna babcia, czy ukryty ³adunek wybuchowy. To s± dla nas bardzo stresuj±ce chwile. Koszt przeprowadzenia takiej akcji kontrolnej ponosi w³a¶ciciel baga¿u.
Baga¿ stanowi jedno¶æ z pasa¿erem. Dlatego te¿, je¿eli pasa¿er siê rozmy¶li³ i postanowi³ wysi±¶æ z samolotu przed startem, wówczas jego walizki, które zosta³y ju¿ umieszczone w luku opuszcz± maszynê wraz z w³a¶cicielem.
Czasami dochodzi te¿ do sytuacji, ¿e trzeba wyprowadziæ agresywnych pasa¿erów z samolotu, zanim wystartuje. W ci±gu ostatnich sze¶ciu miesiêcy, funkcjonariusze ZIS przeprowadzili czterna¶cie akcji podczas których wyci±gali pijanych i awanturuj±cych siê pasa¿erów z samolotów. W¶ród nich by³a te¿ podpita Polka, która z³ama³a rêkê stewardesie oraz dwóch Polaków, którzy bili siê o dwadzie¶cia z³otych. Kobieta na widok zamaskowanych oraz uzbrojonych funkcjonariuszy jednostki specjalnej uspokoi³a siê. Natomiast jeden z k³óc±cych siê mê¿czyzn stawia³ opór. Dlatego te¿ zosta³ skuty kajdankami oraz wyci±gniêty z samolotu. Za doprowadzenie do sytuacji tego typu gro¿± wysokie mandaty.
Zazwyczaj dwóch funkcjonariuszy kontroluje baga¿ oraz pasa¿erów, a jeden siedzi przy aparacie do prze¶wietlania. Podpu³kownik Wojciech Zacharjasz, rzecznik Nadwi¶lañskiego Oddzia³u SG wyzna³ - To ciê¿ka praca. Tylko funkcjonariusz prze¶wietlaj±cy baga¿ mo¿e usi±¶æ. Pozostali stoj± przez wiele godzin.
Pasa¿erowie bardzo czêsto siê skar¿±, ¿e kontrola trwa zbyt d³ugo oraz na to, ¿e musz± pozbywaæ siê niektórych rzeczy. Bardzo czêsto do kosza trafiaj± dezodoranty, szampony, kemy i butelki z napojami. Funkcjonariusze wspominaj± staruszkê, która nie chcia³a rozstaæ siê z no¿em. T³umaczy³a, ¿e s³u¿y jej do obierania jab³ek i jest do niego bardzo przywi±zana.
Ewa z SG zaznacza - Wielu kobietom siê nie podoba, kiedy dotykamy ich cia³a w celu sprawdzenia, czy pod ubraniem nie ukrywaj± niebezpiecznych przedmiotów. Wtedy potrzebne s± umiejêtno¶ci dyplomatyczne. Dodaje - W tym zawodzie trzeba byæ bardzo cierpliwym.
Czasami trzeba te¿ otworzyæ torbê lub walizkê. Wybór baga¿u do kontroli jest wynikiem wielu szkoleñ oraz wieloletniego do¶wiadczenia. Wojciech Zacharjasz zaznacza - Ka¿dy baga¿ jest prze¶wietlany. Dysponujemy ¶wietnym sprzêtem elektronicznym, dobrze wyszkolonymi psami. Na koñcu jednak stoi cz³owiek.
Funkcjonariusze musz± bacznie obserwowaæ pasa¿erów podczas kontroli. Zacharjasz dodaje - Na ogó³ kiedy kto¶ próbuje co¶ przemyciæ, zachowuje siê nerwowo. My to zauwa¿amy. Ka¿dy jest potencjalnie podejrzany. To ostatnia kontrola przed wej¶ciem na pok³ad. Je¿eli co¶ przeoczymy, to w samolocie jest ju¿ za pó¼no.
W polskich samolotach s± tzw. "lataj±cy szeryfowie", jednak zazwyczaj tylko na zagro¿onych lotach do USA, Kanady i Izraela.
Je¿eli istnieje uzasadnione podejrzenie o przemyt, g³ównie narkotyków, pasa¿er musi dodatkowo przej¶æ te¿ bramê wêchow±. Urz±dzenie wdmuchuje powietrze, aby zebraæ mikroskopijne cz±stki, które przyczepi³y siê do cia³a i ubrania. Nastêpnie wsysa je z powrotem. Dziêki temu mo¿na ustaliæ, czy pasa¿er mia³ styczno¶æ z kokain±, amfetamin± lub heroin±. Zacharjasz podkre¶la - Przemyt narkotyków jest powa¿nym przestêpstwem. Grozi za to od trzech do piêtnastu lat wiêzienia.
Jednak przypadki przemytu narkotyków zdarzaj± siê do¶æ rzadko. Czê¶ciej podró¿ni próbuj± wywie¼æ du¿e sumy pieniêdzy z kraju, omijaj±c urz±d podatkowy.
Sala szkoleniowa, która znajduje siê na pierwszym piêtrze terminalu numer 1 na warszawskim Okêciu jest pe³na. Kilkana¶cie m³odych funkcjonariuszy czeka na szkolenie, które poprowadzi kapitan Stra¿y Granicznej Marek Jankowski.
Wymagania wobec kandydatów do Stra¿y Granicznej s± bardzo wysokie, a rekrutacja odbywa siê w trybie konkursowym. Kandydaci musz± przej¶æ trudne testy fizyczne oraz psychologiczne. Jankowski wyja¶nia - Fanatycy broni oraz inni niezrównowa¿eni od razu odpadaj±. Ka¿dego roku odrzucanych jest 40% kandydatur. Nastêpnie chêtni musz± przej¶æ testy z wiedzy ogólnej oraz jêzyków obcych. Przysz³y funkcjonariusz Stra¿y Granicznej musi znaæ przynajmniej jeden jêzyk obcy w stopniu co najmniej podstawowym.
Osoby, które przesz³y wszystkie etapy, kierowani s± na dziewiêciomiesiêczne szkolenie. ¦rednie wynagrodzenie podoficera wynosi oko³o 1350 z³, a chor±¿ego 1650 z³. Oficer po kursie otrzymuje trochê wiêcej ni¿ 2000 z³. Funkcjonariusze skar¿± siê, ¿e zarobki s± bardzo niskie. Pawe³ wyzna³ - Jestem w SG od 1992 roku. Od tego czasu p³aca siê nie zmieni³a. Jest zbyt niska.
Zobacz ca³o¶æ »
W Lubuskim powsta³ wydzia³ do promocji województwa
Zobacz ca³o¶æ »
"Gazeta Wyborcza" poinformowa³a, ¿e tylko 2% Polaków uwa¿a region lubuski za interesuj±cy. Dlatego te¿ na ³amach gazety rozpoczê³a debatê o turystyce w Lubuskim. Krzysztof Szymañski, marsza³ek województwa przyzna³ - Brakuje spójnej polityki promocyjnej. Przyzna³, ¿e powo³a³ ju¿ wydzia³ do promocji województwa. Planuje wydaæ katalog, który zachêci turystów do odwiedzenia regionu, ale wyjazdów na targi nie bêdzie.
Beata Tokarz z "Gazety Wyborczej" rozmawia³a z marsza³kiem na temat województwa lubuskiego, promocji jego walorów i pomys³u na ¶ci±gniêcie wiêkszej ilo¶ci turystów w ten region.
Gdzie by³ Pan na ostatnim urlopie?
Krzysztof Szymañski - To by³o rok temu. P³ywa³em kajakiem po jeziorkach w okolicy Miêdzyrzecza.
A wiêc jednak Lubuskie.
Krzysztof Szymañski - Tak.
Co wiêc zrobiæ, by inni, równie¿ Lubuszanie, tak¿e wybierali nasz region na weekendowe wypady?
Krzysztof Szymañski - Brakuje spójnej polityki zwi±zanej z promocj± naszego województwa, i to zarówno wewnêtrznej, której celem by³oby pokazaæ naszym mieszkañcom, co jest tutaj piêkne i warte zobaczenia, ale te¿ zewnêtrznej, która zaprasza³aby s±siadów z Wielkopolski, Dolnego ¦l±ska, Zachodniopomorskiego i Niemiec. Ci ostatni s± najwiêksz± grup± turystów zagranicznych, którzy tu przyje¿d¿aj± albo nawet tylko przeje¿d¿aj±. Trzeba im pokazaæ, ¿e warto u nas siê zatrzymaæ. Aby tak siê sta³o, gminy musz± stworzyæ wspólne programy turystyczne.
Teraz spycha Pan odpowiedzialno¶æ za zaistnia³± sytuacjê na gminy.
Krzysztof Szymañski - Nie spycham, bo to jest zadanie gmin. Marsza³ek nie ma ziemi, atrakcji turystycznych, szlaków. To gminy s± w³a¶cicielami i one wiedz± najlepiej, co maj± ciekawego, co mo¿na pokazaæ. Na poziomie Urzêdu Marsza³kowskiego te dzia³ania trzeba jednak po³±czyæ i skoordynowaæ. ¯eby nie by³o tak, ¿e w Witnicy chwal± siê safari, a marsza³ek macha rêk± i mówi, ¿e to nic takiego, ¿e lepiej jest gdzie¶ na po³udniu województwa.
A mówi tak?
Krzysztof Szymañski - Nie, bo Witnica akurat jest dobrym przyk³adem, jak mo¿na sobie radziæ w turystyce. Oni ju¿ potrafi± zatrzymaæ turystê na dzieñ, dwa. A to jest sukces.
Zgadza siê wiêc Pan z tez± Andrzeja Zab³ockiego, burmistrza Witnicy, ¿e "po pierwsze turystyka, g³upcze"?
Krzysztof Szymañski - Raczej sk³ania³bym siê ku tezie Wadima Tyszkiewicza, prezydenta Nowej Soli. Oczywi¶cie s± takie miasta i gminy, gdzie nic nie ma i mo¿na ¿yæ tylko z turystyki, ale na ca³ym ¶wiecie jest ona doskona³ym uzupe³nieniem przemys³u. Zdecydowanie trzeba stawiaæ zak³ady przemys³owe, bo je¶li ich nie bêdzie, ludzie nie bêd± mieli pracy i nie bêd± mieli pieniêdzy, by gdziekolwiek jechaæ. Trzeba najpierw wypracowaæ fundusze, które potem mo¿na wydawaæ na woja¿e.
Turystyka te¿ generuje wiele miejsc pracy.
Krzysztof Szymañski - Tak, ale przemys³ zdecydowanie wiêcej.
Jak na razie turystyka w Lubuskiem jest jednak najwy¿ej patyczkiem, a nie ga³êzi± naszej gospodarki.
Krzysztof Szymañski - Dotychczasowe dzia³ania w³adz województwa by³y takie, ¿e odwiedza nas raptem 2% turystów i mimo naturalnych walorów, jakie mamy, turystyka praktycznie nie istnieje. Startujemy od zera i to w ka¿dej dziedzinie, nawet folderów. Mia³a siê tym zajmowaæ organizacja Lotur, ale - co widaæ po efektach - nie robi³a nic lub bardzo ma³o profesjonalnie. Gdy na jednych z targów zobaczy³em nasze stoisko zarzucone ró¿nego rodzaju ulotkami, porazi³o mnie, bo z tej sterty papieru nic nie wynika³o, a z folderów nie mo¿na by³o dowiedzieæ siê niczego konkretnego. Nie by³o pomys³u na to, jak pokazaæ województwo, jak sprzedawaæ jego walory.
A teraz jest taki pomys³?
Krzysztof Szymañski - Powo³a³em wydzia³ zajmuj±cy siê promocj± województwa. W najbli¿szym czasie odbêd± siê spotkania z osobami, które maj± podobne zadania w gminach, by wypracowaæ wspólny katalog miejsc, atrakcji, którymi warto i trzeba siê chwaliæ. Teraz takiego zestawienia nie mamy. Nie jest to obligatoryjne ani nie ma ram czasowych, bo nie jestem zwierzchnikiem burmistrza czy wójta, ale chcê nadaæ temu wszystkiemu w³a¶ciw± rangê, by mo¿na by³o rzeczywi¶cie wspólnie i spójnie siê promowaæ.
Gminy zg³osz± swoje pere³ki i co z t± wiedz± zrobi marsza³ek?
Krzysztof Szymañski - Podpowiem, co jeszcze mo¿na zrobiæ, sprowokowaæ, by siê porozumieli z s±siadem i stworzyli wspólny program. Wtedy marsza³ek do³o¿y wszelkich starañ, by gminy skorzysta³y z unijnych pieniêdzy, tak aby mog³o powstaæ co¶ ciekawego dla rozwoju regionu.
Tylko po co to robiæ, skoro potem i tak trudno bêdzie siê o takim przedsiêwziêciu dowiedzieæ, bo baza internetowa praktycznie nie istnieje? Na stronie województwa lubuskiego nie ma ani aktualnej bazy hotelowej, ani linków do atrakcji regionu, ¿adnych informacji na temat tras turystycznych, mapek, zdjêæ. Turysta, który nigdy w naszym województwie nie by³, ze strony internetowej niczego siê nie dowie, wiêc tu nie przyjedzie.
Krzysztof Szymañski - To prawda, nasza strona internetowa pozostawia bardzo wiele do ¿yczenia. Ju¿ zatrudnili¶my osobê, która zajmuje siê graficzn± i tekstow± stron± portalu. W ci±gu miesi±ca planujemy te¿ podpisaæ umowê z jednym z portali prywatnych, które dzia³aj± bardzo prê¿nie. W³a¶nie omawiamy zasady wspó³pracy.
Za³ó¿my, ¿e wiemy ju¿, czym mo¿na siê pochwaliæ, mamy bazê internetow±. Pozostaje promocja.
Krzysztof Szymañski - Nie bêdzie wyjazdów na targi, bo nic one nie daj±. Dzisiaj nie powiem, jak dok³adnie bêdziemy promowaæ województwo, bo koncepcja powstaje. Bêdzie gotowa do wrze¶nia - pa¼dziernika, by bud¿et na kolejny rok tworzyæ ju¿ z my¶l± o konkretnych dzia³aniach na rzecz turystyki. Zale¿y ona od tego, co gminy bêd± chcia³y promowaæ i ile dadz± na to radni Sejmiku Województwa Lubuskiego. Na razie mamy niespe³na 400 tys. z³. Dla niektórych to mo¿e du¿o, ale s±siednie województwa wydaj± 15-20 mln z³. Nas na takie wydatki nie staæ. I dlatego musimy zaanga¿owaæ fachowców, zap³aciæ tyle, ile trzeba i uwa¿aæ na to, ¿eby wydane pieni±dze da³y efekt.
Zobacz ca³o¶æ »
Dop³ata do wypoczynku dzieci zwolniona z podatku
Zobacz ca³o¶æ »
Pracodawca mo¿e zafundowaæ swojemu pracownikowi wakacje. Jednak zwolniona z podatku bêdzie tylko dop³ata do wypoczynku dziecka. Dop³ata do wczasów osoby doros³ej jest ju¿ opodatkowana.
Aby skorzystaæ ze zwolnienia, musi byæ spe³nionych kilka warunków:
- dziecko musi mieæ mniej ni¿ 18 lat,
- wakacje musz± byæ zorganizowane przez uprawniony do tego podmiot,
- wydatek musi zostaæ udokumentowany.
Informacjê o zakresie zwolnienia znajduj± siê w art. 21 ust. 1 pkt 78 ustawy o podatku dochodowym od osób fizycznych. W przepisie wymieniono dop³aty do wypoczynku zorganizowanego przez podmioty, które prowadz± dzia³alno¶æ w tym zakresie, w formie wczasów, kolonii, obozów oraz zimowisk, w tym te¿ po³±czonego z nauk±, pobytem na leczeniu sanatoryjnym, w placówkach leczniczo-sanatoryjnych, rehabilitacyjno-szkoleniowych oraz leczniczo-opiekuñczych. Zwolnione s± równie¿ przejazdy zwi±zane z wypoczynkiem oraz pobytem na leczeniu.
Ulga dotyczy dzieci, które nie ukoñczy³y 18 lat. Je¿eli wakacje s± finansowane z funduszu socjalnego, zak³adowego funduszu ¶wiadczeñ socjalnych zwolniona z opodatkowania jest ca³a kwota. Je¿eli z innych ¼róde³ roczny limit wynosi 760 z³.
W biurach podró¿y znajduje siê bardzo du¿o propozycji wypoczynku dla m³odych klientów. W¶ród organizowanych imprez s± miêdzy innymi: szko³y przetrwania, indiañskie wioski i pirackie przygody. Art. 21 ust. 1 pkt78 mówi o wczasach, koloniach, obozach i zimowiskach. Do wczasów mo¿na zaliczyæ pobyt w ekskluzywnym nadmorskim o¶rodku wypoczynkowym, a tak¿e obcowanie z natur± na turnusie w gospodarstwie agroturystycznym. Nie ma znaczenia, jak nazywa siê impreza, ale musi byæ jedn± z wymienionych form wypoczynku. Urz±d Skarbowy w Poznaniu 31 pa¼dziernika 2006 roku podkre¶li³: "Przez zorganizowany wypoczynek nale¿y rozumieæ wszelkie formy wypoczynku zorganizowanego z wyj±tkiem wczasów pod grusz± lub np. pobytu u swojej rodziny".
¯eby mo¿na by³o skorzystaæ ze zwolnienia, wakacyjny wyjazd musi zostaæ zorganizowany przez uprawniony podmiot. Jednak ustawodawca nie okre¶li³, w jakiej formie ma byæ prowadzona ta dzia³alno¶æ. £ódzki Urz±d Skarbowy 15 marca 2006 roku zaznaczy³: "do podmiotów prowadz±cych dzia³alno¶æ w zakresie wypoczynku zaliczyæ mo¿na zarówno te podmioty, które ¶wiadcz± us³ugi wypoczynkowe w ramach prowadzonej dzia³alno¶ci gospodarczej, np. biura turystyczne, jak równie¿ i te, które zajmuj± siê statutowo tego rodzaju dzia³alno¶ci±"
Do tych pozosta³ych, urz±d zaliczy³:
- podmioty, które prowadz± dzia³alno¶æ agroturystyczn±, która polega na wyjazdach na wie¶ do specjalnie przygotowanych na przyjêcie wczasowiczów gospodarstw wiejskich;
- szko³y oraz placówki, osoby prawne i fizyczne oraz jednostki organizacyjne, które nie posiadaj± osobowo¶ci prawnej, o których mowa w § 2 rozporz±dzenia ministra edukacji narodowej z 21 stycznia 1997 roku w sprawie warunków, jakie musz± spe³niaæ organizatorzy wypoczynku dzieci i m³odzie¿y szkolnej oraz zasad jego organizowania i nadzorowania. Zgodnie z §3 wypoczynek mo¿e zostaæ zorganizowany w formach wypoczynku wyjazdowego, zwanych placówkami wypoczynku, jak: kolonie, obozy, zimowiska oraz w formach wypoczynku w miejscu zamieszkania, jak: pó³kolonie i wczasy w mie¶cie);
- ko¶cio³y, stowarzyszenia, organizacje charytatywne i fundacje, których dzia³alno¶ci± statutow± jest organizowanie wypoczynku zorganizowanego.
Pracodawca nie jest zobowi±zany do potr±cania podatku od dofinansowania:
- obozu organizowanego przez Zwi±zek Harcerstwa Polskiego,
- obozu m³odzie¿owego, który zosta³ przygotowany przez uczniowski klub sportowy, który w swojej dzia³alno¶ci statutowej ma g³ównie organizowanie obozów sportowo-rekreacyjnych,
- wyjazdów, które organizuj± parafie.
Drugi Mazowiecki Urz±d Skarbowy w Warszawie 17 stycznia 2006 roku uzna³, ¿e podmioty uprawnione do organizacji wypoczynku to "podmioty, które ¶wiadcz± us³ugi wypoczynkowe w ramach prowadzenia dzia³alno¶ci gospodarczej, jak równie¿ te, które zajmuj± siê statutowo tego typu dzia³alno¶ci±". Zawsze mo¿na siê zwróciæ do organizatora o przedstawienia potwierdzenia prowadzenia dzia³alno¶ci tego typu. Naczelnik urzêdu uwa¿a, ¿e biura podró¿y i parafiê mo¿na uznaæ za podmioty, które prowadz± dzia³alno¶æ w tym zakresie i nie musz± byæ wpisane na listê w kuratorium o¶wiaty.
Spe³nienie warunków, które uprawniaj± do zwolnienia powinno byæ potwierdzone faktur± wystawion± przez organizatora wyjazdu. Mo¿e to byæ równie¿ dowód wp³aty, który potwierdzi poniesiony wydatek, np. przelew bankowy, przekaz pocztowy, KP. Z przedstawionych dokumentów powinno wynikaæ, kto jest organizatorem wypoczynku, kto korzysta³ z us³ugi oraz jak± ona mia³a formê.
Drugi Urz±d Skarbowy w Kielcach 10 maja 2006 roku uzna³, ¿e wystarczy faktura z zapisem: "Obóz zimowy" i "Za pobyt/nocleg + wy¿ywienie". Jednak Pierwszy Urz±d Skarbowy w Czêstochowie 30 sierpnia 2005 roku napisa³: "Faktura czy inny dokument wystawiony przez po¶rednika organizuj±cego wypoczynek, który wykupi³ imprezê u podmiotu prowadz±cego dzia³alno¶æ w tym zakresie, nie bêdzie stanowiæ podstawy do zwolnienia z podatku dofinansowania tego wypoczynku".
Zobacz ca³o¶æ »
TVP 1 w ostatniej chwili wstrzyma³a materia³ o biurze Neckermann
Zobacz ca³o¶æ »
W ostatniej chwili przed emisj± Ma³gorzata Raczyñska, dyrektor TVP 1, wstrzyma³a program "Na celowniku", który przedstawia³ k³opoty turystów podczas wakacji z biurem podró¿y Neckermann. Reporterzy i producenci dokumentu, który stawia pod znakiem zapytania rzetelno¶æ biura, s± oburzeni - pisze Dziennik.
Twórcy programu zarzucaj± Ma³gorzacie Raczyñskiej, i¿ zdjê³a program, nie ogl±daj±c go. - Jest sezon urlopowy, zapewne wielu Polaków wykupi³o wycieczki w Neckermannie, maj± prawo dowiedzieæ siê, jakie niespodzianki ich czekaj± - t³umaczyli konieczno¶æ emisji programu jego twórcy.
Dziennik twierdzi, i¿ Raczyñska podjê³a decyzjê o nieemitowaniu programu po tym, jak na jej biurko trafi³ list od szefów biura Neckermann. Przedstawicie touroperatora ¿±dali w nim wycofania emisji programu, zarzucali jego twórcom jednostronno¶æ i grozili oddaniem sprawy do s±du.
- £ukasz B., który realizowa³ ca³y reporta¿, by³ agresywny i arogancki w stosunku do naszych pracowników - t³umaczy³ na ³amach Dziennika Krzysztof Pi±tek, prezes Neckermann Polska. - Poza tym wed³ug nas tym programem jego producentka Joanna W±sowska-Klimek chcia³a za³atwiæ w³asne interesy, bo wykupi³a u nas wycieczkê i w ostatniej chwili, tu¿ przed wylotem zorientowa³a siê, ¿e warunki jej siê nie podobaj±. Uwa¿am, ¿e za³atwianie prywaty przy takiej okazji jest nie fair - doda³ prezes Neckermanna.
Joanna W±sowska-Klimek, autorka cyklu programów "Na celowniku", nie ukrywa³a, i¿ zawar³a umowê z Neckermannem. Podkre¶li³a jednak, i¿ nie jest jedyn± poszkodowan±, której ta sprawa dotyczy. - Nie uprawiam prywaty, dziennikarz ma obowi±zek poinformowaæ o nierzetelno¶ci biura. W materiale jest opisywana sprawa moja, ale i innego bohatera, który znalaz³ siê w podobnej sytuacji - powiedzia³a producentka.
Sprawa rozbi³a siê m.in. o przedwczesny powrót z wakacji i zapis w umowie, któr± klienci zawieraj± z Neckermannem. producentka programu zwróci³a m.in. uwagê na fakt, i¿ w umowie (po niemiecku), by³ zapis dotycz±cy powrotu z wycieczki, zgodnie z którym, je¿eli turysta ma op³acony pobyt do pi±tku, wraca w sobotê nad ranem i musi opu¶ciæ hotelowy pokój najpó¼niej do godziny 12 i np. do 3 w nocy, na któr± zaplanowano wylot, jest w hotelu nieproszonym go¶ciem. - Ewentualnie mo¿e przed³u¿yæ dobê hotelow±, ale musi to zrobiæ na w³asny koszt - t³umaczy³a nieuczciw± praktykê Joanna W.
Dalej Dziennik pisze, i¿ w sieci mo¿na znale¼æ wielu turystów, narzekaj±cych na us³ugi Neckermanna. Powo³uje siê m.in. na wypowiedzi z forum TUR-INFO.PL.
Producentka programu uwa¿a, i¿ nale¿y program wyemitowaæ "dla dobra innych ofiar Neckermanna".
Decyzja o zdjêciu reporta¿u by³a kontrowersyjna. Wiadomo tylko, i¿ wp³yw na wstrzymanie emisji mia³o pismo od Neckermanna, które przysz³o na trzy godziny przed emisj±.
Mo¿liwe jednak, i¿ program bêdzie wyemitowany w innym terminie, gdy¿ zdaniem Mariusza Pilisa, producenta "Na celowniku" w materiale nie by³o ¿adnych uchybieñ. Zw³aszcza, i¿ telewizja zmieni³a nieco stanowisko wobec sprawy, i teraz twardo podkre¶la "Nie pozwolimy, ¿eby nas kto¶ zastrasza³ czy cenzurowa³".
Zobacz ca³o¶æ »
Ambasadorzy Wroc³awia bêd± promowaæ miasto
Zobacz ca³o¶æ »
Rozpocz±³ siê program Ambasadorzy Wroc³awia. Naukowcy, lekarze, biznesmeni oraz ludzie ze ¶wiata kultury bêd± promowaæ "swoje" miasto. Ambasadorzy Wroc³awia to czê¶æ Ambassador's Programme, który powsta³ 30 lat temu w Stanach Zjednoczonych. W kilkuset miastach na ¶wiecie on gromadzi osoby, które dziêki swojej pozycji i kontaktom lobbuj± na rzecz miast.
Wed³ug prof. Roba Davidsona z University of Westminster, specjalisty od turystyki biznesowej, lobbowaæ mo¿e ka¿dy, niezale¿nie od zawodu. Wa¿ne, by by³a to osoba energiczna i dumna ze swojego miasta.
Na li¶cie wroc³awskich ambasadorów znale¼li siê m.in. Ewa Michnik - dyrektor Opery Wroc³awskiej, prof. Jerzy Langer z PAN - doradca prezydenta ds. EIT, prof. Leszek Pacholski - rektor UWr, prof. Tadeusz Luty - rektor PWr, profesorowie z obu uczelni, Wojciech Witkiewicz - dyrektor Wojewódzkiego Szpitala Specjalistycznego, Zbigniew Sebastian - prezes DIG. Ich zadaniem bêdzie przede wszystkim przyci±ganie presti¿owych kongresów naukowych i biznesowych. Lista lobbystów uk³adana m.in. przez prezydenta Dutkiewicza wci±¿ jest otwarta.
Ambasadorzy mog± korzystaæ z pomocy Convention Bureau, fundacji powo³anej przez gminê Wroc³aw oraz Przedsiêbiorstwo Hala Ludowa. Specjali¶ci od marketingu i turystyki bezp³atnie doradz± im, jak przygotowaæ kongres: pomog± oszacowaæ bud¿et, strategiê promocyjn±, wybór odpowiednich miejsc, zorganizuj± kontakty z lokalnymi w³adzami.
Wed³ug Paw³a £ukasiewicza z Convention Bureau, we Wroc³awiu brakuje hoteli piêciogwiazdkowych i du¿ych centrów konferencyjnych. Problem pojawia siê ju¿ wtedy gdy na konferencjê przyje¿d¿a pó³tora tysi±ca osób.
Wed³ug prof. Davidsona, Wroc³aw ma równie¿ wiele atutów: wspania³± architekturê, dogodne po³o¿enie, wielki potencja³ intelektualny oraz znakomit± atmosferê. Jest miastem, do którego chce siê wracaæ. Davidson podkre¶la równie¿, ¿e miastu zdecydowanie brakuje wiêkszej promocji miêdzynarodowej.
Zobacz ca³o¶æ »
Miêdzyzdroje zapraszaj± na Festiwal Gala Gwiazd 2007
Zobacz ca³o¶æ »
Ju¿ 5 lipca w Miêdzyzdrojach rozpocznie siê Festiwalu Gala Gwiazd Miêdzyzdroje 2007, w którym we¼mie udzia³ ponad stu polskich artystów.
Na wtorkowej konferencji prasowej organizatorzy poinformowali, ¿e w tym czasie odbêd± siê m.in. projekcje filmów na pla¿y, koncerty, wernisa¿e i spektakle a tak¿e ods³oniêcie kilku specjalnych ³awek, dedykowanych polskim serialom.
Dyrektor artystyczny festiwalu Andrzej Strzelecki podkre¶li³, ¿e tegoroczna Gala Gwiazd powsta³a w miejsce dawnego Wakacyjnego Festiwalu Gwiazd, który w zesz³ym roku przeniesiono z Miêdzyzdrojów do Gdañska. Strzelecki doda³, ¿e Miêdzyzdroje nadal mog± byæ wakacyjn± stolic± Polski.
Ka¿dy dzieñ Festiwalu bêdzie po¶wiêcony innemu polskiemu serialowi. Bêd± wiêc "Klan", "M jak mi³o¶æ", "Samo ¿ycie" czy "Kryminalni". Ka¿dy z tych seriali zostanie uhonorowany festiwalow± ³awk± ustawion± na nadmorskiej promenadzie. W programie festiwalu znalaz³ siê tak¿e nocny przegl±d filmów na pla¿y. Publiczno¶æ obejrzy m.in. "Rysia" w re¿yserii Stanis³awa Tyma, "Palimpsest" (re¿. Konrad Niewolski), "¦wiadka koronnego" (re¿. Jaros³aw Sypniewski, Jacek Filipiak), "Dlaczego nie" (Ryszard Zatorski) a tak¿e "Testosteron" ( re¿. Tomasz Konecki, Andrzej Saramonowicz). Zaplanowano równie¿ cykl spotkañ z autorami wydawnictwa "Iskry", w¶ród których znale¼li siê Karol Modzelewski, Jerzy Bralczyk i Dariusz Michalski. W czasie imprezy odbêd± siê polskie spektakle teatralne, m.in. "Scenariusz dla trzech aktorów" (re¿. Miko³aj Grabowski), "Skok z wysoko¶ci" (re¿. Krystyna Janda) oraz "Chwile s³abo¶ci" (re¿. Marcin Sosnowski). Codziennie na scenie zbudowanej na pla¿y bêd± siê odbywaæ spotkania z gwiazdami. Przewidziano koncerty m.in. Leszczy, Carpe Diem i Norbiego, a mi³o¶nicy tañca bêd± mogli sprawdziæ siê w lekcjach tanecznych pod okiem Iwony Pavlovic.
Festiwal bêdzie trwa³ do 8 lipca.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-07-04 :::
SkyEurope wycofa siê z Krakowa i Budapesztu?
Zobacz ca³o¶æ »
Pierwsze tanie linii lotnicze, które zlokalizowa³y swoj± bazê w Polsce - SkyEurope- my¶l± ju¿ o jej zamkniêciu. Firma w ramach zmiany strategii biznesowej zamierza wycofaæ swoje bazy z Europy Wschodniej.
- Plany firmy to przenoszenie baz z Budapesztu i Krakowa do Europy Zachodniej, w której dzia³alno¶æ bêdzie bardziej rentowna. Potwierdza to nasza obecno¶æ w Wiedniu, w którym po prostu mo¿na wiêcej zarobiæ. Byæ mo¿e ju¿ od tej jesieni do Polski bêdziemy lataæ z zachodnich baz - mówi jeden z pracowników SkyEurope.
Zmiany w SkyEurope s± pocz±tkiem kolejnych zmian na polskim rynku lotniczym. Kiedy w grudniu 2003 roku z Warszawy wylecia³ pierwszy samolot tanich linii, na polskim rynku lotniczym rozpocz±³ siê prawdziwy boom. Obecnie polskie lotniska obs³uguj± najwiêkszych europejskich tanich przewo¼ników m.in. Ryanair i EasyJet. Jeden ¿aden z nich nie podj±³ jeszcze decyzji o otworzeniu tu bazy. Na ostro¿no¶ci potentatów korzysta³y linie ¶rodkowoeuropejskie - wêgierski Wizz Air otworzy³ w Polsce trzy bazy (Katowice, Gdañsk, otwarcie bazy w Poznaniu og³osi³ 18 czerwca).
Z Krakowa niebiesko-czerwone boeingi lataj± do 21 miast w Europie. Czy polski rynek straci tego przewo¼nika? - Nie chcê komentowaæ tych informacji, bo wi±¿±cych postanowieñ w tej sprawie nie ma - mówi Eryk K³opotowski, rzecznik SkyEurope.
Ekspansje w Polsce zapowiada natomiast najwiêksza tania linia europejska Ryanair. - Jeste¶my w trakcie og³aszania nowych tras, ostatnio do Bristolu z Rzeszowa, Wroc³awia, Katowic i Poznania oraz do Barcelony z Wroc³awia. Jeste¶my dzi¶ jedyn± lini± w Polsce oferuj±c± miêdzynarodowe bezpo¶rednie przeloty z a¿ dziesiêciu polskich lotnisk - podkre¶la Tomasz Ku³akowski, dyrektor sprzeda¿y i marketingu linii w Europie ¦rodkowej.
Jednak najwiêksz± zmian± na polskim rynku bêdzie otwarcie baz przez Irlandczyków. Ryanair chce stworzyæ w Polsce co najmniej dwie bazy we Wroc³awiu i Krakowie - Bliskie otwarcie baz to naturalny krok firmy w tym rejonie Europy- mówi Ku³akowski.
Polskie lotniska ju¿ przygotowuj± siê do tych zmian, ju¿ w przysz³ym roku w Balicach ma byæ wydzielony specjalny terminal dla tanich linii. - Prawdopodobnie bêdzie z niego korzystaæ jedna linia, która bêdzie mieæ u nas du¿± bazê. Rozmowy z przewo¼nikami w tej sprawie w³a¶nie zaczynamy - powiedzia³ prezes MPL Balice Kamil Kamiñski.
Zobacz ca³o¶æ »
Okêcie - Terminal 2 czeka na pozytywn± opiniê stra¿y po¿arnej
Zobacz ca³o¶æ »
Prawdopodobnie w ci±gu kilku tygodni Terminal 2 na warszawskim Okêciu zostanie oddany do u¿ytku. Obiekt oczekuje na zgodê stra¿y po¿arnej.
Terminal 2 ca³y czas oczekuje na pozytywn± opiniê stra¿aków. Krzysztof Wo¼nicki, in¿ynier kontraktu poinformowa³, ¿e budynek mo¿e zostaæ oddany jeszcze w lipcu tego roku.
Termin oddania terminala by³ przek³adany ju¿ kilkakrotnie, miêdzy innymi z listopada 2005 roku na kwiecieñ 2006 roku, a nastêpnie na koniec 2006 roku.
Pozytywna opinia stra¿y jest niezbêdna, aby wojewódzki inspektor nadzoru budowlanego zgodzi³ siê na otwarcie budynku.
Wed³ug Krzysztofa Kozio³a, rzecznika prasowego wykonawcy, czyli konsorcjum Budimex- Ferrovial-Estudio stra¿ po¿arna po próbach, które przeprowadzi³a w ubieg³ym tygodniu sformu³owa³a pewne zastrze¿enia. Kozio³ podkre¶la, ¿e s± one g³ównie natury formalnej. Stra¿acy zaznaczyli, ¿e wykonawca zastosowa³ rozwi±zania, które odbiegaj± od projektu budowlanego. Jednak Kozio³ uwa¿a, ¿e s± one równowa¿ne z tymi przewidzianymi w projekcie oraz zgodne z przepisami budowlanymi.
Kozio³ przyzna³, ¿e potwierdzi³ to w swoim orzeczeniu resort budownictwa oraz eksperci z Politechniki Warszawskiej.
Artur Burak, rzecznik prasowy przedsiêbiorstwa Porty Lotnicze na konferencji w czerwcu zaznaczy³, ¿e po 30 kwietnia PPL poinformowa³y wykonawcê, ¿e bêd± naliczaæ kary umowne w wysoko¶ci oko³o 74 tys. USD za ka¿dy dzieñ zw³oki. Jednak Kozio³ powiedzia³, ¿e konsorcjum nie zgadza siê na p³acenie kar i je¿eli do tego dojdzie, wówczas skieruje sprawê do s±du.
Kozio³ doda³ - Konsorcjum rozpoczê³o ju¿ procedurê zwi±zan± z okre¶leniem odpowiedzialno¶ci PPL za opó¼nienie w budowie terminala.
Teraz w Terminalu 2 dzia³a hala przylotów, a ma zostaæ uruchomione: 11 restauracji i 14 sklepów, w tym pijalnia czekolady i sklep z zabawkami. Z samego wynajmu powierzchni komercyjnych PPL zamierza uzyskaæ przez 10 lat 600 mln z³.
Przetarg na budowê terminala wygra³o w 2002 roku konsorcjum Ferrovial Agroman, Budimex SA i Estudio Lamela. Wówczas kontrakt opiewa³ na prawie 200 mln USD. Kamieñ wêgielny zosta³ wmurowany w maju 2004 roku.
W lutym ubieg³ego roku przedstawiciele PPL poinformowali pos³ów z sejmowej Komisji Infrastruktury, ¿e do koñca maja 2006 roku do u¿ytku zostanie oddana czê¶æ Terminala 2, natomiast ca³a inwestycja bêdzie zakoñczona w po³owie 2007 roku.
W sierpniu terminy uleg³y zmianie. Oddanie hali przylotów przesuniêto na listopad 2006 roku i ten termin zosta³ dotrzymany, pozosta³a czê¶æ budynku terminala ³±cznie z Pirsem Pó³nocnym mia³a byæ gotowa w kwietniu 2007 roku, a Pirs Centralny i Po³udniowy maj± zostaæ oddane w listopadzie tego roku.
Ju¿ teraz wiadomo, ¿e warto¶æ kontraktu przekroczy 240 mln USD.
Dziêki nowemu terminalowi, przepustowo¶æ warszawskiego lotniska siê powiêkszy. Bêdzie ono mog³o obs³u¿yæ 12 mln pasa¿erów rocznie. W 2005 roku z Terminala 1 skorzysta³o 7,1 mln osób, pomimo, ze przeznaczony jest na 3,5 mln.
Nowy terminal bêdzie mieæ 110 tys. metrów kwadratowych, czyli ponad dwa razy wiêcej ni¿ Terminal 1.
Zobacz ca³o¶æ »
PKP skróci³a zwyk³e poci±gi, by podstawiæ wakacyjne sk³ady
Zobacz ca³o¶æ »
Jak co roku podczas wakacji, kolej zadba³a o dodatkowe po³±czenia w góry, nad morze i na Mazury, jak równie¿ podstawia ekstra poci±gi dla kolonistów. Problem w tym, i¿ wakacyjne sk³ady pojawi³y siê na torach kosztem innych poci±gów.
Zat³oczenie w poci±gach to codzienny problem tysiêcy pasa¿erów, zw³aszcza spó³ki PKP Przewozy Regionalne, ze wzglêdu na kreowanie wizerunku firmy przyjaznej urlopowiczom. Kolej uruchomi³a 130 dodatkowych poci±gów do kurortów w ca³ym kraju. A¿ 348 wagonów je¼dzi do miejsc, tj. np. Hel, Szczecin, Zakopane, a ok. 100 wagonów wykorzystywane jest na potrzeby wyjazdów kolonijnych. Problem polega na tym, i¿ odbywa siê to kosztem innych podró¿nych. PKP bowiem nie posiadaj±c rezerwowych wagonów, na wakacyjn± akcjê musia³o pos³u¿yæ siê innymi poci±gami. Efekty tych zmian mo¿na zauwa¿yæ na stacjach kolejowych. - U nas praktycznie ¿aden z poci±gów na sta³e wpisanych w rozk³ad nie je¼dzi z tyloma wagonami, ile ma w planie - poinformowa³ Zbigniew Jadwicki z ³ódzkiego oddzia³u PKP PR.
Jak zatem zapobiec nadmiernemu ¶ciskowi w drodze do pracy i na wakacje? Pawe³ Nej z PKP PR uwa¿a, i¿ problem ten mo¿e rozwi±zaæ remont wy³±czonych z eksploatacji wagonów - Ten siê jednak opó¼nia, bo fachowcy wyjechali za granicê i firma, która wygra³a przetarg, ma k³opot ze znalezieniem nowych - oznajmi³ Nej.
Zobacz ca³o¶æ »
Drogi na EURO 2012 zbuduj±... wiê¼niowie
Zobacz ca³o¶æ »
Wiceprezes S³u¿by Wiêziennej p³k. Pawe³ Nasi³owski podczas konferencji o wykorzystywaniu ¶rodków z UE w resocjalizacji wiê¼niów o¶wiadczy³, ¿e 20 tysiêcy osadzonych bêdzie pracowa³o przy budowach przed Euro 2012.
Wed³ug Nasi³owskiego sprawa jest na etapie wstêpnych ustaleñ. Taki przedsiêwziêcie bêdzie mo¿liwe dziêki ¶rodkom przyznawanym w ramach programu Equal Europejskiego Funduszu Spo³ecznego. Pu³kownik w swojej wypowiedzi nawi±za³ do s³ów Jana Paw³a II wypowiedzianych do wiê¼niów w P³ocku w 1991 roku: - Jeste¶cie skazani - to prawda. Ale nie jeste¶cie potêpieni. Tymi s³owami Wiceszef wiêziennictwa stara³ siê przekonaæ do swego pomys³u.
Warszawska konferencja pod has³em "Prewencja czy ponowne uwiêzienie" zosta³a zwo³ana po to aby omówiæ programy resocjalizacji wiê¼niów w ró¿nych regionach Europy. Chodzi g³ownie o omówienie programów pomocy wiê¼niom po ich uwolnieniu, które maj± uchroniæ ich przed powrotem do ¶wiata przestêpczego. Mowa by³a równie¿ o tym jak wykorzystywaæ ¶rodki z UE na tê w³a¶nie pomoc.
Liczba wiê¼niów pracuj±cych podczas odbywania kary ca³y czas wzrasta, ostatnio zanotowano wynik 34% pracuj±cych w¶ród osób odbywaj±cych wyroki.
Zobacz ca³o¶æ »
W Poznaniu powstanie hotel Hilton
Zobacz ca³o¶æ »
Przedstawiciele Hiltona prowadz± rozmowy z poznañskim deweloperem - firm± Wechta na temat miejsca wybudowania nowego obiektu hotelowego. Poznañski hotel Hilton zostanie wybudowany albo na rogu D±browskiego i Roosevelta albo vis-a-vis wie¿owca Akademii Ekonomicznej.
Dariusz Wechta, prezes zarz±du firmy przyzna³ - To prawda. Prowadzimy rozmowy z Hiltonem. My¶lê, ¿e po wakacjach bêdzie mo¿na powiedzieæ na ten temat co¶ wiêcej. Jednocze¶nie zaprzeczy³ informacjom, ¿e Wechta sprzeda³a dzia³kê w centrum miasta, na rogu ulic Roosevelta i D±browskiego, gdzie ju¿ trzy lata temu planowa³a postawiæ czterogwiazdkowy hotel.
Ju¿ w 2004 roku przygotowany by³ projekt, który przewidywa³ wybudowanie tam 10-piêtrowego hotelu z ponad 200 pokojami. Obiekt mia³ byæ gotowy w po³owie 2006 roku, jednak inwestycja jeszcze nie zosta³a zrealizowana. Kilka dni temu pojawi³a siê informacja, ¿e Wechta sprzeda³a tê dzia³kê. Jednak Dariusz Wechta zaprzecza - Nic podobnego. Firma o zagospodarowaniu tego miejsca rozmawia z Hiltonem.
Poznañski deweloper posiada równie¿ inn± dzia³kê w centrum miasta - pomiêdzy alej± Niepodleg³o¶ci, ulic± Powstañców Wielkopolskich i Ko¶ciuszki. Szefowie Wechty zapowiedzieli, ¿e zamierzaj± postawiæ tam ponadstumetrowy wie¿owiec z przeznaczeniem miêdzy innymi na biura.
W maju tego roku Pawe³ Mirski z Hilton Warsaw wyzna³ - Hilton Corporation prowadzi rozmowy z potencjalnymi inwestorami, z którymi móg³by zrealizowaæ inwestycjê miêdzy innymi w Poznaniu. Doda³ - W momencie gdy znany bêdzie inwestor i lokalizacja, na drodze konkursu wybrany zostanie projekt.
Sieæ Hilton znana jest na ca³ym ¶wiecie. Dzia³a przewa¿nie na zasadach franczyzy lub umowy o zarz±dzanie. Maciej Król z Hilton Warsaw wyja¶nia - Przedstawiciele firmy poszukuj± inwestorów, którzy wybuduj± dla nich hotel. Jednak nie powiedzia³, ¿e takim inwestorem w Poznaniu jest Wechta.
Obecnie w Polsce jest tylko jeden hotel sieci Hilton - 5-gwiazdkowy obiekt na warszawskiej Woli. Teraz powstaj± kolejne w £odzi i we Wroc³awiu. Wolfgang Neumann, prezydent Hilton Europa i Afryka podczas otwarcia hotelu w Warszawie podkre¶li³ - Polska ma bardzo dobre perspektywy rozwoju, dlatego chcemy otworzyæ tu w ci±gu najbli¿szych lat przynajmniej 11 hoteli, z czego wiêkszo¶æ stanowiæ bêd± obiekty Hilton Garden Inn.
Hilton Garden Inn, który ma powstaæ równie¿ w Poznaniu nale¿y do sieci hoteli ¶redniej klasy. Beata £osiak z dzia³u PR sieci zaznacza - Ale w¶ród hoteli Hilton Garden Inn zdarzaj± siê 4-gwiazdkowe. Hilton Garden Inn oferuje miêdzy innymi: ³±cze internetowe, minimarket, gor±ce posi³ki w restauracji, natomiast wszystkie pokoje wyposa¿one s± w 26-calowe ciek³okrystaliczne telewizory.
Planowany Hilton nie bêdzie jedynym luksusowym hotelem, który ma powstaæ w Poznaniu. Szybciej powstanie IBB Andersia w nowym wie¿owcu na placu Andersa. Prawdopodobnie jeszcze w tym roku zostanie otwarty kameralny boutique hotel w Starym Browarze. Natomiast przy alei Marcinkowskiego w zabytkowym Bazarze remontowana jest czê¶æ hotelowa. We wrze¶niu tego roku olbrzymia hiszpañska grupa NH Hoteles otworzy swój pierwszy w Polsce hotel. Ma siê znajdowaæ w dawnym hotelu Wielkopolska przy ulicy ¦wiêty Marcin.
Zobacz ca³o¶æ »
Dzieci 5h czeka³y na autokar
Zobacz ca³o¶æ »
Policja udaremni³a wyjazd na trasê kolejnego niesprawnego pojazdu. Funkcjonariusze zatrzymali dowód rejestracyjny autokaru, którym 60 ch³opców mia³o pojechaæ na S³owacje.
Rankiem 30 czerwca, cztery dru¿yny ch³opców (11-14-letnich) mia³y wyjechaæ na S³owacjê, na Miêdzynarodowy Turniej Pi³karski Fragaria Cup. Piêciodniowy wyjazd organizowa³ klub sportowy Resovia. Po uczestników wyjazdu w Rzeszowie, przyjecha³y dwa autokary. - Otrzymali¶my zg³oszenie telefoniczne z pro¶b± o skontrolowanie pojazdów - poinformowa³ Bartosz Wilk, dy¿urny rzecznik prasowy Komendy Wojewódzkiej Policji w Rzeszowie. Niestety jeden autokar okaza³ siê niesprawny. - Mia³ starte ogumienie. Zatrzymali¶my wiêc dowód rejestracyjny pojazdu - wyja¶ni³ rzecznik policji. Zadecydowano wtedy, i¿ sprawny autobus tak¿e nie pojedzie i tym samym rozpoczê³o siê wielogodzinne oczekiwanie na podró¿.
- Czê¶æ rodziców przywioz³a rano dzieci i odjecha³a, czê¶æ koczowa³a na stadionie razem z dzieæmi. Najpierw otrzymali¶my informacjê, ¿e wyjazd siê opó¼ni o godzinê, pó¼niej, ¿e o pó³torej. Ch³opców roznosi³a energia, jedna grupa z nudów wybra³a siê na zakupy do pobliskiego Reala. Trenerzy, którzy kontaktowali siê organizatorami wyjazdu, tak¿e nie wiedzieli, kiedy bêdzie mo¿liwy wyjazd. Nie by³o kontaktu z nikim z w³adz Resovii, nikt nie pofatygowa³ siê na stadion, aby wyja¶niæ blisko setce czekaj±cych, co siê dzieje. Nie wiadomo by³o, ani jakim autokarem, ani kiedy mo¿liwy bêdzie wyjazd. To ju¿ kolejny raz, kiedy Resovia zawala organizacyjnie - skar¿yli siê rodzice. Stres oczekuj±cych rodziców i dzieci trwa³ a¿ piêæ godzin! - Autobus podstawili¶my o 14.30, ale czê¶æ dzieci porozchodzi³a siê do domów, trzeba by³o czekaæ na ich powrót - o¶wiadczy³ Pawe³ Kud³a, w³a¶ciciel firmy przewozowej, która podstawi³a autokary Resovii. Wh doniesieñ, na policjê zadzwoni³ jeden z rodziców na pro¶bê kierowcy autokaru. - Mia³ w±tpliwo¶ci co do sprawno¶ci pojazdu. Ba³ siê, ¿e mo¿e zostaæ zatrzymany na trasie i nie dowiezie dzieci na miejsce - poinformowa³ Wojciech Spira³a, wiceprezes zarz±du Resovii ds. m³odzie¿y. Spira³a wyja¶ni³, ¿e kiedy okaza³o siê, i¿ autokar nie mo¿e wyjechaæ w trasê, organizatorzy szukali transportu w innych firmach. - Nic jednak nie uda³o siê nam znale¼æ, a nawet gdy kto¶ mia³ wolny autokar, ceny za transport by³y trzykrotnie wy¿sze ni¿ ca³ego wyjazdu na turniej - oznajmi³ wiceprezes.
Z wersj± kontroli autokaru na pro¶bê kierowcy nie zgadza siê przewo¼nik. - To bzdura, nic podobnego nie mia³o miejsca. Opona by³a jeszcze dobra, mimo to policjant j± zakwestionowa³. Zosta³a wymieniona, ale kiedy kierowca wyje¿d¿a³ z serwisu, najecha³ na krawê¿nik, przerysowa³ bok autobusu i rozdar³ drug±. To by³ nieszczê¶liwy splot wydarzeñ, dlatego tak d³ugo to trwa³o - poda³ do wiadomo¶ci Kud³a. Na pytanie: dlaczego przewo¼nik od razu nie podstawi³ innego autokaru? odpowiedzia³: - Tego dnia bardzo du¿o autobusów wyje¿d¿a³o w trasê, a ten, który udostêpnili¶my klubowi, by³ naszym rezerwowym, o czym zamawiaj±cy doskonale wiedzia³ - wyja¶ni³ Kud³a.
Znów wiêc winê zwala siê na przewo¼nika, zamiast na organizatora, który wiedzia³, jak wygl±da sytuacja przewo¼nika jeszcze przed wycieczk±.
Zobacz ca³o¶æ »
Stop wspó³pracy Balic z Obicami - mówi SdPl!
Zobacz ca³o¶æ »
Ma³opolska Socjaldemokracja Polska organizuje akcjê obywatelskiego protestu, gdy¿ sprzeciwia siê wspó³pracy Balic z Obicami .
- Zamierzamy pokazaæ, ¿e planowana wspó³praca krakowskiego lotniska w Balicach z utopijnym projektem lotniska w podkieleckich Obicach to absurd pod ka¿dym wzglêdem, zarówno ekonomicznym, jak i politycznym - o¶wiadczy³ Wojciech Filemonowicz, sekretarz generalny Socjaldemokracji Polskiej. SdPl nie kryje niezadowolenia wobec planów zawi±zania Ma³opolskiego Wêz³a Lotniskowego, sygnowanego specjalnym listem intencyjnym, który dwa tygodnie temu podpisali w Kielcach: prezes Balic Kamil Kamiñski i marsza³ek województwa ¶wiêtokrzyskiego, prezydent Kielc oraz dyrektor Przedsiêbiorstwa Pañstwowego Porty Lotnicze.
Pomys³ budowy lotniska pod Kielcami, popierany g³ównie przez ¶wiêtokrzyskich samorz±dowców oraz wicepremiera Przemys³awa Gosiewskiego, spotyka siê z dezaprobat± (g³ównie w Krakowie), jak i pozytywn± opini± (w Kielcach). Wg zamierzeñ, Obice mia³yby odci±¿yæ w przysz³o¶ci przepe³nione Balice, przejmuj±c spor± czê¶æ obs³ugiwanych tanich przewo¼ników oraz towarowego ruchu cargo. - Startujemy z akcj±, bo zaliczamy siê do zdecydowanych krytyków tej inicjatywy. Uruchamiamy wiêc specjaln± stronê internetow± www.naszebalice.pl, na której zamieszczone s± nie tylko formularze do zbierania podpisów, ale i szczegó³owy harmonogram ca³ej akcji, wyniki badañ i analiz ekonomicznych Balico-Obic oraz opinie ekspertów - wyja¶ni³ Filemonowicz, który uwa¿a, ¿e szeroka akcja przeciwko sponsorowaniu z krakowskich pieniêdzy utopijnego projektu ministra Gosiewskiego jest niezbêdna, aby odpowiadaj±cy za Balice politycy PiS-u przejrzeli na oczy.
Przedstawiciele Balic, mimo protestu SdPl-u, podtrzymuj± swoje zdanie na temat wspó³pracy Balic z Obicami. - Jestem pewien, ¿e skorzystaj± na tym obie strony. To pierwszy w skali kraju modelowy przyk³ad wspó³pracy dwóch lotnisk, które zamiast konkurowaæ ze sob±, dobieraj± sobie partnerów i kreuj± ofertê tak, aby razem byæ zdecydowanym liderem w regionie - oznajmi³ prezes Kamiñski. Otoczenie w³adz krakowskiego lotniska deklaruje, i¿ niebawem przedstawione bêd± nowe analizy i dokumenty ¶wiadcz±ce o s³uszno¶ci kielecko-krakowskkiej wspó³pracy.
Zobacz ca³o¶æ »
Krakowskie hostele walcz± o klienta ró¿nym atrakcjami
Zobacz ca³o¶æ »
Krakowskie hostele, których w centrum jest ju¿ ok. 100, chc±c zainteresowaæ zagranicznych go¶ci swoj± ofert±, zapewniaj± przyjezdnym coraz wiêcej ró¿norodnych atrakcji m.in. rockowe koncerty, przegl±dy filmów, kursy tañca.
- Przyjd¼cie wieczorem. Bêdzie grill, soczki, owoce. Zagraj± m.in. did¿ej Eddie Dee, zespó³ Eluktrick, za¶piewa Gosia Owieczka. Wszystko dla go¶ci z ca³ego ¶wiata, którzy odwiedzaj± nas od trzech lat - tak zaprasza go¶ci Anita Singh, menad¿erka Stranger Hostel z ul. Kochanowskiego. - Recepcjê zamieniamy w bar, a ogromn± sofê zaraz obok - w scenê koncertow±. Wystarczy odgarn±æ miêkkie koce i pluszowe poduszki, no i muzycy mog± graæ - wyja¶ni³a menad¿erka, która organizuje tego typu wydarzenia. - Od jakiego¶ czasu mamy tu sporo koncertów i imprez z did¿ejami. To zgodne z profilem tego miejsca, gdzie przyje¿d¿a raczej imprezowa publiczno¶æ z zagranicy. Kto¶, kto szuka spokojnego noclegu, mo¿e byæ zaskoczony - oznajmi³a.
Moda organizowania wydarzeñ kulturalnych w miejscach taniego noclegu, pojawi³a siê w Krakowie stosunkowo niedawno. - Lubimy granie w hostelach. Przychodzi wówczas naprawdê ciekawa publiczno¶æ. Czê¶æ to nasi fani, inni to m³odzi ludzie z Europy czy USA, którzy trafiaj± do Krakowa na kilka dni. Mimo wszystko jest tak... kameralnie - o¶wiadczy³ Thymn Chase, 26-letni lider amerykañsko-polskiego zespo³u Eluktrick. - Tak, oni te¿ u nas grywaj±. Zreszt± jak wielu innych krakowskich did¿ejów i muzyków. Nie wszystkich naszych go¶ci to interesuje, nie zawsze imprezy siê udaj±, ale bywa ca³kiem sympatycznie - zdradzi³a Marta, recepcjonistka Giraffe Hostel z ul. Krowoderskiej, gdzie czêsto odbywaj± siê wystêpy rockowe, czy kursy salsy. Marta doda³a, i¿ pomys³odawcami tego typu imprez s± g³ównie anglojêzyczni w³a¶ciciele hosteli w centrum Krakowa. - Chc± w ten sposób urozmaiciæ ofertê. Nie wypuszczaj± go¶ci na miasto, ale staraj± siê zorganizowaæ co¶ na miejscu - wyja¶ni³a.
Wg Anity Singh, dodatkowe atrakcje, ¶ci±gaj± do hosteli coraz bardziej wymagaj±ca publiczno¶æ. - Miejsca, gdzie tylko siê ¶pi, myje i czeka w kolejce do komputera, odchodz± do lamusa. Pokazujemy w ten sposób, ¿e jeste¶my miejscem wielofunkcyjnym i zale¿y nam na tym, aby nasi go¶cie wynie¶li z pobytu co¶ ciekawego. Nie tylko Kraków jest interesuj±cy, hostele z programem artystycznym te¿ - powiedzia³a. Oryginalne pomys³y czekaj± na go¶ci np. w Giraffe - muzycy akompaniowaæ bêd± niemym filmom, czy te¿ w prowadzonym przez dwójkê Australijczyków hostelu na Kazimierzu, gdzie oprócz wystêpów teatralnej trupy, odbêd± siê kursy gotowania a'la polish food oraz pokazy mody. - Zawsze w lecie podró¿ujê po Europie, ale jak dot±d hostelu, gdzie na recepcji grywa siê koncerty, nie widzia³am. Z tego, co wiem, w Amsterdamie dzia³a kilka takich miejsc, ale dopiero po tym, co zobaczy³am w Krakowie, uwa¿am, ¿e to ¶wietny pomy³ - o¶wiadczy³a Kayla, studentka z Pensylwanii.
Zobacz ca³o¶æ »
Wakacje na polskich drogach, czyli letnie remonty dróg
Zobacz ca³o¶æ »
Niestety, w Polsce pocz±tek wakacji oznacza rozpoczêcie dwóch sezonów: urlopowego oraz remontowego. Naprawiane s± drogi, torowiska, linie wodoci±gowe oraz gazowe, co sprawia, ¿e wiêkszo¶æ polskich dróg jest rozkopana i nieprzejezdna.
Równie¿ najwiêksze polskie miasta: Warszawa, Poznañ, Kraków, Gdañsk, Wroc³aw przypominaj± place budowy, a przejazd przez nie wymaga od kierowców du¿ej cierpliwo¶ci. Turystom nie pomog± przejechaæ przez miasto ¿adne mapy, gdy¿ nawet oprogramowanie do GPS-ów nie nad±¿a za zmianami w ruchu.
Drogowcy przyznaj±, ¿e lato jest najlepszym czasem na realizowanie inwestycji drogowych. Antoni Szczyt, wicedyrektor Wydzia³u Gospodarki Komunalnej Urzêdu Miejskiego w Gdañsku zaznacza, ¿e podczas wakacje ruch jest mniejszy nawet o 25%.
Jednak zmniejszony ruch trudno zauwa¿yæ przy wjazdach do wiêkszych miast. Tomasz Jarosz z biura zarz±dzania ruchem wroc³awskiego magistratu wymienia niektóre prace prowadzone w mie¶cie: "Naprawiana jest krajowa 5 z Poznania do Jeleniej Góry na odcinku od wiaduktu kolejowego do ¶w. Wincentego, zamkniêty jest plac Powstañców Wielkopolskich. Kolejny newralgiczny punkt to tymczasowy most postawiony w miejsce Szczytnickiego, bo remontowana jest krajowa 8".
Osoby, które odpowiadaj± za planowanie remontów podkre¶laj±, ¿e drogi musz± byæ naprawiane w wakacje. Filip Szatanik z biura prasowego prezydenta Krakowa wyzna³ - Zdajemy sobie sprawê, ¿e do miasta w tym czasie przyje¿d¿a sporo turystów, dla których poruszanie siê po rozkopanym Krakowie nie jest przyjemne, no ale przecie¿ trzeba remonty kiedy¶ wykonaæ.
W innych krajach czê¶æ robót wykonywana jest w nocy. Jednak w Polsce nie jest to praktykowane. Antoni Szczyt t³umaczy - ¯adna z firm, które przystêpuj± do przetargów, nie jest w stanie pracowaæ po zmroku. Po pierwsze jest to zbyt kosztowne, po drugie nie zgadzaj± siê na to mieszkañcy.
Tomasz Libich z Zarz±du Dróg Miejskich w Poznaniu podkre¶la - Staramy siê byæ jak najmniej uci±¿liwi. Dodaje - Te prace, które mo¿emy, staramy siê wykonywaæ w nocy, ale przecie¿ nie mo¿emy u¿ywaæ m³otów pneumatycznych po 22.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podkre¶la, ¿e trzeba uzbroiæ siê w cierpliwo¶æ i wytrzymaæ jeszcze kilka lat. Zaznaczaj±, ¿e po roku 2010 Polska dojdzie do takiego etapu, ¿e bêdzie mieæ nowe, piêkne drogi i remonty nie bêd± ju¿ konieczne. Artur Mrugasiewicz z biura prasowego GDDKiA dodaje - Na pewno ten proces zostanie przyspieszony ze wzglêdu na organizacjê w naszym kraju fina³ów Mistrzostw Europy w Pi³ce No¿nej w 2012 roku.
W Niemczech raczej nie planuje siê remontów dróg na okres urlopowy. Wiêkszo¶æ prac przeprowadzanych jest te¿ w nocy, kiedy natê¿enie ruchu jest du¿o mniejsze. Dodatkowo, remonty zapowiadane s± wcze¶niej, aby kierowcy mogli zapoznaæ siê z proponowanymi objazdami.
Podobnie pracuj± drogowcy w Australii. Wiêkszo¶æ prac remontowych prowadzona jest w nocy oraz w weekendy.
W Sydney wszystkie wa¿ne skrzy¿owania oraz estakady zamykane s± w pi±tek po po³udniu, prace trwaj± tam bez przerwy przez ca³y weekend, natomiast w poniedzia³ek rano mieszkañcy swobodnie mog± ju¿ dojechaæ do pracy.
Tylko w Polsce jest tak jak jest.
Zobacz ca³o¶æ »
Z Wroc³awia teraz równie¿ do Londynu Luton i Doncaster/Sheffield
Zobacz ca³o¶æ »
3 lipca 2007 r. tani przewo¼nik Wizz Air og³osi³ uruchomienie nowych po³±czeñ z Wroc³awia.
Zgodnie z podanymi informacjami od lutego 2008 roku Wizz Air bêdzie lata³ do Londynu-Luton 5 razy w tygodniu oraz do Doncaster/Sheffield 2 razy w tygodniu.
Bilety na nowootwarte po³±czenia s± ju¿ w sprzeda¿y na stronie internetowej przewo¼nika oraz pod numerem telefonu +48 22 351 94 99. Cena wraz z op³atami i podatkami zaczyna siê od 79 z³.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-07-05 :::
Egipt: dwie polskie turystyki zgine³y, dwie kolejne s± ranne
Zobacz ca³o¶æ »
W Egipcie w wypadku samochodowym, na drodze miêdzy Kairem a Szarm El Szejk zginê³y dwie Polki. Dwie kolejne osoby, kobieta i dziewczynka, s± obecnie w szpitalu.
Turystki jecha³y na wycieczkê do stolicy Egiptu wynajêtym samochodem. Wypadek mia³ miejsce w drodze powrotnej.
Ofiary wypadku, które prze¿y³y, s± w szpitalu. Kobieta jest w dobrym stanie, natomiast dziewczynka do dzisiaj pozostaje w ¶pi±czce - powiedzia³ I sekretarz ambasady Polski w Kairze Grzegorz Olszak.
Sekretarz ambasady Grzegorz Olszak nie chcia³ ujawniaæ, z jakiego miasta pochodz± kobiety.
Dziennik napisa³, i¿ ofiary wypadku przyjecha³y do Egiptu z biurem podró¿y Exim i na w³asn± rêkê wynajê³y auto, by pojechaæ na wycieczkê do Kairu. W drodze powrotnej w nocy, z 2 na 3 lipca, na krêtej, niebezpiecznej drodze, samochód, którym jecha³y wpad³ do rowu.
Zobacz ca³o¶æ »
Przewo¼nik zap³aci 75 tys. z³ za smsy wysy³ane przez pracownika
Zobacz ca³o¶æ »
Nadu¿ycia firmowych telefonów komórkowych zdarzaj± siê ca³kiem czêsto. Je¿eli jest to kwestia kilkudziesiêciu, czy te¿ kilkuset z³otych, to pracodawca najczê¶ciej przymyka oka. Trudno natomiast nie zauwa¿yæ rachunku za rozmowy s³u¿bowe na.... 75 tys. z³.
Jeden z kierowców Miejskiego Zak³adu Komunikacji w S³upsku chcia³ wygraæ 100 tys. z³. Teraz musi zap³aciæ pracodawcy za 31 tys. wys³anych sms-ów.
Spó³ka zap³aci³a ju¿ rachunek, ale teraz domaga siê od kierowcy zwrotu ca³ej "przepuszczonej" przez pracownika kwoty, czyli 75 tys. z³.
Wszystkie 31 tys. sms-ów kierowca wysy³a³ na konkurs og³oszony przez jedn± z ogólnopolskich stacji telewizyjnych, w którym nagrod± g³ówn± by³o 100 tys. z³.
Zwyciêzcy konkursu jeszcze nie wy³oniono. Przewo¼nik trzyma jednak kciuki za pracownika, bo to - W miarê bezbole¶nie rozwi±za³oby to nasz wspólny problem - powiedzia³ rzecznik s³upskiego MZK Hubert Boba.
Na razie jednak sp³atê sms-owego d³ugu wobec spó³ki porêczy³a swoim maj±tkiem rodzina kierowcy. Kierowca nie straci pracy z powodu wysokiego rachunku.
Wydzwoniona kwota stanowi równowarto¶æ niemal trzyletniego wynagrodzenia kierowcy.
S³u¿bowe komórki zosta³y kupione kierowcom autobusów s³upskiego MZK przed 6 laty. Aparaty zast±pi³y u¿ywane wcze¶niej radiotelefony, które trzeba by³o wycofaæ, bo pracowa³y na czêstotliwo¶ciach zastrze¿onych dla s³u¿b mundurowych. Telefony komórkowe s³u¿y³y do kontaktu z dyspozytorem ruchu. Miesiêczny limit na rozmowy wynosi 15 z³.
Po tej sytuacji przewo¼nik wprowadzi³ nowe zabezpieczenia w s³u¿bowych komórkach.
Zobacz ca³o¶æ »
Restauracje KFC i Pizza Hut zmienia w³a¶ciciela?
Zobacz ca³o¶æ »
AmRest, firma prowadz±ca w Polsce restauracje KFC i Pizza Hut firma zmienia w³a¶cicieli. Spó³ka International Restaurants Investments (IRI), najwiêkszy akcjonariusz AmRestu og³osi³ zamiar sprzedana swoich akcji.
International Restaurants Investments (IRI) posiada obecnie najwiêkszy pakiet udzia³ów spó³ki - 35 proc.. Spó³ka poinformowa³a, i¿ jest zainteresowana odsprzeda¿± swojego pakietu inwestorom instytucjonalnym.
W³a¶cicielami IRI s± m.in. Don Kendall senior i Henry McGovern - wspó³za³o¿yciele AmRestu. Obaj zapowiedzieli odkupienie znacz±cych pakietów i zwiêkszenie bezpo¶rednich udzia³ów w firmie. Pozosta³ym udzia³owcom jednak zale¿y na sprzeda¿y akcji.
Zobacz ca³o¶æ »
Co zrobiæ, ¿eby The Tall Ships Races w Szczecinie by³ udany?
Zobacz ca³o¶æ »
W tym roku na prze³omie lipca i sierpnia w Szczecinie odbêdzie siê The Tall Ships' Races. Dziennikarz "Gazety Wyborczej" podsumowa³ pobyt ¿aglowców w Antwerpii w sierpniu ubieg³ego roku. Na podstawie do¶wiadczenia Antwerpii mo¿na wyci±gn±æ wnioski dla Szczecina. Lekturê poni¿szych wniosków polecamy organizatorom podobnych imprez oraz w³adzom miast - np. Szczecina, który zmierzy siê nied³ugo z podobnym wyzwaniem.
Podczas fina³u regat, na ulicach Antwerpii panowa³ ogromny t³ok. Ulice by³y zakorkowane, a brak tablic informacyjnych, które kierowa³yby w stronê starej czê¶ci portu powodowa³ dodatkowe zamieszanie. W mie¶cie nie by³o te¿ ¿adnych kierunkowskazów, które prowadzi³yby na du¿y parking.
Ba³agan organizacyjny spowodowa³ te¿, ¿e ciê¿ko by³o znale¼æ ¿aglowce i jachty, uczestnicz±ce w zlocie. Stary port w Antwerpii stanowi kilka oddalonych od siebie nawet o kilkaset metrów nabrze¿y oraz basenów. Dziennikarz nie zauwa¿y³ ¿adnych punktów informacyjnych, mapek dla turystów, ani te¿ tablic og³oszeniowych. Mia³ te¿ trudno¶ci ze znalezieniem "Daru M³odzie¿y".
Lokalna gazeta "Het Laaste Nieuws", która mia³a patronat nad imprez±, wyda³a dodatek z map± i rozdaje go za darmo. Jednak mapka nie by³a najlepsza, nie posiada³a nazw jednostek, a dodatkowo wszystko by³o po flamandzku.
Z powodu odp³ywów i przyp³ywów nêkaj±cych Belgiê, nabrze¿a w Antwerpii s± bardzo wysokie i nawet du¿e ¿aglowce by³y s³abo widoczne. Nad nabrze¿e wystawa³y tylko nadbudówki i maszty "Daru M³odzie¿y".
Jeden ze studentów z "Daru M³odzie¿y" wyzna³ - Mieli¶my jechaæ na wycieczkê autobusami, ale najpierw nie by³o wiadomo, o której godzinie, potem odjazd siê opó¼ni³, a w koñcu jeden wóz siê zepsu³ i dla czê¶ci za³ogi nie wystarczy³o miejsc.
Dodatkowo, g³ówna ulica wzd³u¿ wybrze¿a by³a rozkopana. Kto¶ zaplanowa³ pracê w tym miejscu podczas wielkiego ¿eglarskiego ¶wiêta.
Minusem by³a te¿ niewystarczaj±ca ilo¶æ toalet.
Nie by³o te¿ ¿adnych wielkich imprez towarzysz±cych. Przy g³ównym nabrze¿u, pierwszego wieczoru wyst±pi³o kilka, lokalnych, dyskotekowych zespo³ów, a drugiego Kate Ryan.
Podczas ca³ej imprezy na nabrze¿ach panowa³ porz±dek i spokój. Na stoiskach nie sprzedawano alkoholu. W wyniku tego przy ¿aglowcach nie widaæ by³o ¿adnych pijanych zwiedzaj±cych. Natomiast w Szczecinie podczas Dni Morza by³o zupe³nie inaczej. Ogródków piwnych nie brakowa³o, a dodatkowo tanie piwo przyci±ga³o nad Odrê te¿ niegrzecznych pijaczków.
Atrakcjê The Tall Ships' Races 2006 stanowi³ te¿ krajobraz antwerpskiego starego miasta. W¶ród piêknych, malowniczych uliczek spacerowa³o siê z wielk± przyjemno¶ci±. Tubylcy znali jêzyk angielski, wiêc nie by³o problemu z porozumiewaniem siê. Atrakcj± by³a te¿ jazda tramwajem, który przeciska siê przez bardzo w±skie zau³ki.
Antwerpii mo¿na pozazdro¶ciæ równie¿ starego portu, który zmieniony zosta³ w wielk± marinê. Setki jednostek ustawionych zosta³o przy nowych pomostach wzd³u¿ brzegów basenów.
Jakie wnioski z organizacji The Tall Ships' Races w ubieg³ym roku powinien wyci±gn±æ Szczecin, aby wspominany by³ z u¶miechem na twarzy?
Zdaniem dziennikarza, Szczecin powinien zadbaæ o ustawienie toalet oraz pralni dla za³óg mniejszych jednostek. W Antwerpii zorganizowane one by³y na statku-hotelu, który sta³ ko³o przystani. Jednak by³o ich za ma³o, a za pranie na zrobienie którego trzeba by³o strasznie d³ugo czekaæ w kolejce, pobierana by³a op³ata. ¯eglarzom trzeba te¿ zapewniæ dostêp do s³odkiej wody oraz pr±du. Belgowie w kilku miejscach postawili generatory pr±dotwórcze.
W³adze Szczecina szacuj±, ¿e na The Tall Ships' Races przyjedzie nawet 1,5 mln osób. Miasto nie jest przygotowane na przyjêcie takiej ilo¶ci turystów w hotelach. Dlatego te¿, je¶li do Szczecina przyjedzie nawet du¿a liczba turystów, bêd± musieli opu¶ciæ miasto po kilku godzinach.
Wa³y Chrobrego bêd± stanowi³y piêkn± sceneriê dla imprezy. Jednak po szczeciñskim ¶ródmie¶cie raczej nie da siê godzinami spacerowaæ i podziwiaj±c uroki miasta.
Zobacz ca³o¶æ »
Gdañsk sprzedaje inwestorom atrakcyjne dzia³ki pod hotele
Zobacz ca³o¶æ »
Miasto Gdañsk sprzeda³o za 15 milionów z³otych pó³ hektara gruntu przy granicy z Sopotem. Na razie nazwa firmy, która wygra³a przetarg nie jest podana do publicznej wiadomo¶ci, wiadomo ¿e buduje ona g³ównie na gdañskiej Morenie.
Cena dzia³ki jest znacznie ni¿sza, ni¿ te uzyskiwane ze sprzeda¿y ziemi w centrum - tam inwestorzy za metr kw. mog± zap³aciæ nawet 19 tys. z³ (tyle np. kosztowa³a dzia³ka przy ul. Grz±skiej). Jednak sprzedana w³a¶nie dzia³ka, znajduj±ca siê obok hotelu Marina, zgodnie z planem zagospodarowania mo¿e byæ zabudowana tylko na jednej pi±tej powierzchni i tylko do wysoko¶ci 12 metrów. Prawdopodobnie powstanie tu kolejny hotel.
W przetargu wziê³o udzia³ 15 firm, miêdzy innymi najwiêksi trójmiejscy deweloperzy: Hossa, Invest Komfort czy P.B. Górski. Wygra³a spó³ka, która buduje g³ównie na Morenie - zgodnie z prawem przez tydzieñ jej nazwa mo¿e tajemnic±, a zwyciêzca za¿yczy³ sobie anonimowo¶ci. Kolejny atrakcyjny grunt zostanie wystawiony na sprzeda¿ za pó³ roku. Na pocz±tku 2008 r. miasto og³osi przetarg na 3,5-hektarow± dzia³kê miêdzy ul. Jelitkowsk± a powstaj±c± w³a¶nie hal± sportowo-widowiskow± na granicy Gdañska i Sopotu (tereny przy ul. Bursztynowej). Cena wywo³awcza tej dzia³ki to ponad 100 mln z³.
Zobacz ca³o¶æ »
Szczecin: Brakuje kierowców autobusów
Zobacz ca³o¶æ »
Nawet o po³owê wzros³y pensje kierowców autobusów, którzy je¿d¿± pomiêdzy Szczecinem, a Policami. W ten sposób przewo¼nicy chc± powstrzymaæ pracowników przed emigracj± zarobkow±.
Obecnie kadrowa sytuacja firm, które zajmuj± siê przewozem ludzi po Szczecinie oraz Policach jest katastrofalna. Prawie ka¿dego dnia z powodu braku kierowców z rozk³adu jazdy wypada po kilka autobusów oraz tramwajów.
Zarz±d Dróg i Transportu Miejskiego przygotowa³ wykaz braków na liniach. Tylko w bie¿±cym miesi±cu zajmuje on pó³torej strony. 1 czerwca tego roku podczas szczytu komunikacyjnego zabrak³o piêciu autobusów SPA "D±bie" oraz trzech wozów Szczeciñsko-Polickiego Przedsiêbiorstwa Komunikacyjnego. Natomiast 20 czerwca na liniach brakowa³o w sumie siedmiu autobusów.
W czwartek, 21 czerwca na rannej oraz popo³udniowej zmianie zabrak³o dwóch autobusów, a w godzinach szczytu z rozk³adu wypad³o a¿ dziesiêæ kolejnych kursów. Dodatkowo w zajezdniach pozosta³y równie¿ dwa tramwaje.
Kierowców brakuje, poniewa¿ decyduj± siê na lepiej p³atn± pracê w zachodniej Europie. Problem zarobkowej emigracji znany jest ju¿ od ponad roku. Jednak dotychczas spó³kom autobusowym oraz MZK nie uda³o siê za³ataæ braków. Obecnie luki s± tak du¿e, ¿e firmy musz± robiæ wszystko, aby zdobyæ kierowców. Braki na liniach wi±¿± siê z karami naliczanymi przez ZDiTM.
SPA "Klonowica" umie¶ci³o reklamê na autobusach: "Nie w Oslo, nie w Londynie - zostañ kierowc± autobusu w Szczecinie". Jednak z powodu s³abego odzewu na og³oszenie, spó³ki rozpoczê³y wzajemnie podbieraæ sobie pracowników. Zaczê³y siê równie¿ podwy¿ki. Za czerwiec kierowcy otrzymaj± nawet o po³owê wiêksz± pensjê.
Grzegorz Ufniarz, odpowiedzialny w SPPK za przewozy wyja¶nia - Tak du¿e podwy¿ki dostan± kierowcy zarabiaj±cy najmniej.
W ten sposób minimalna p³aca kierowcy wzro¶nie w Policach z 1 tys. do 1,5 tys. z³otych netto. Dodatkowo kierowcy otrzymuj± 20% premiê.
Zarobki wiêkszo¶ci kierowców wynosz± blisko 2 tys. z³ netto. Problem stanowi fakt, ¿e na wiêksze pensje brakuje.
Od 20 czerwca obowi±zuje nowa ustawa o czasie pracy kierowców. Przez zmienione przepisy sytuacja mo¿e siê jeszcze pogorszyæ. Dotychczas, kierowca, który pracowa³ u przewo¼nika na etacie po odpracowaniu o¶miu godzin znowu móg³ wsi±¶æ do autobusu i ¶wiadczyæ us³ugi kierowcy jako jednoosobowa firma. Czas pracy kierowcy nie sumowa³ siê. Dziêki temu udawa³o siê mniejszym kosztem zapewniæ obs³ugê linii, a kierowcy mogli sobie dorobiæ. Jeden z kierowców przyzna³, ¿e dodatkowo móg³ otrzymaæ nawet 600 z³.
Nowe przepisy uniemo¿liwiaj± takie postêpowanie. Grzegorz Ufniarz zaznacza - Musimy teraz sumowaæ czas pracy kierowcy ze wszystkich miejsc pracy, nawet gdyby przed prowadzeniem autobusu dorabia³ sobie jako taksówkarz.
Firmy bêd± musia³y teraz zwiêkszyæ zatrudnienie ¶rednio o 15%. W skali trzech przewo¼ników autobusowych oznacza to potrzebê oko³o 80 nowych kierowców. Jednak nowych osób do pracy ci±gle brakuje.
Jednej ze spó³ek w ci±gu ostatniego pó³tora roku uda³o siê pozyskaæ tylko siedmiu nowych pracowników.
Braki mog± byæ jeszcze wiêksze, poniewa¿ z powodu braku mo¿liwo¶ci dorobienia z pracy rezygnuj± kolejni kierowcy. W okresie wakacyjnym czê¶æ linii jest zawieszona i mo¿e uda siê opanowaæ sytuacjê. Jednak ju¿ we wrze¶niu pasa¿erowie mog± znowu spotkaæ siê z problemami komunikacyjnymi.
Zobacz ca³o¶æ »
Niezbêdne szczepienia, czyli jak przetrwaæ urlop w tropikach i nie zachorowaæ?
Zobacz ca³o¶æ »
Polacy coraz chêtniej wybieraj± urlopy w tropikach zamiast pobytu nad polskim morzem. Wiele osób nie wie jednak, ¿e egzotyczny wyjazd mo¿e siê dla nich skoñczyæ gro¼n± dla zdrowia i ¿ycia chorob±. Tury¶ci powinni pamiêtaæ, ¿e przed i w czasie wyjazdu obowi±zuj± pewne zasady, które pozwol± ustrzec siê przed niebezpieczeñstwem.
Przed egzotyczn± podró¿± turysta powinien wybraæ siê do lekarza specjalisty z poradni chorób tropikalnych, które znajduj± siê w wiêkszych miastach.
O takiej wizycie i szczepieniach nale¿y pomy¶leæ minimum dwa miesi±ce przed planowanym wyjazdem. Np. na ¿ó³taczkê nale¿y siê zaszczepiæ dwa razy w odstêpie czterech tygodni. Dopiero po dwóch tygodniach od przyjêcia drugiej dawki powstaj± przeciwcia³a, które sprawiaj±, ¿e mo¿na siê czuæ bezpiecznie. Na ¶wiecie wymagane jest tylko jedno szczepienie 0- przeciwko ¿ó³tej gor±czce (¿ó³tej febrze), która wystêpuje w centralnej Afryce i Ameryce Po³udniowej. Oprócz szczepienia obowi±zkowego zaleca siê m.in. szczepionkê przeciw WZW A i WZW B.
¯ó³taczka pokarmowa jest najczêstsz± chorob± w krajach o niskim standardzie. Niestety, skoñczyæ siê mo¿e nawet uszkodzeniem lub marsko¶ci± w±troby. W Indiach z kolei zagro¿eniem jest tyfus, czyli dur brzuszny, a w Azji i Afryce zdarza siê zapalenie opon mózgowych. Zaleca siê tak¿e szczepienia przeciwko chorobie Heinego-Medina oraz b³onicy i dyfterytowi - tam, gdzie wystêpuj±.
Wa¿na jest równie¿ profilaktyka chorób przenoszonych przez owady, szczególnie malarii. Wystêpuje ona w wielu rejonach ¶wiata: od Ameryki ¦rodkowej i £aciñskiej, przez Afrykê, po po³udniowo-wschodni± Azjê. Jedn± z metod zapobiegania tej chorobie jest przyjmowanie leków przeciwmalarycznych, jednak leki nowej generacji mog± mieæ dzia³ania uboczne. Pamiêtaæ nale¿y równie¿, ¿e w niektórych krajach do przekroczenia granicy niezbêdna jest ¿ó³ta ksi±¿eczka szczepieñ - miêdzynarodowy dokument, w którym zapisywane s± wykonane szczepienia ochronne, wymagane lub zalecane.
Przed wyjazdem warto sprawdziæ, na co siê zaszczepiæ. I tak jad±c do:
- Chin - WZW A (wirusowe zapalenie w±troby czyli ¿ó³taczka), WZW B, b³onica, tê¿ec, polio, dur brzuszny
- Egiptu - WZW A, WZW B, tê¿ec, b³onica, polio, dur brzuszny
- Indii - WZW A, b³onica, tê¿ec, polio, dur brzuszny
- Indonezji - WZW A, WZW B, b³onica, tê¿ec, polio, dur brzuszny
- Japonii - b³onica, tê¿ec, polio
- Kenii - WZW A, WZW B, b³onica, ¿ó³ta gor±czka (¿ó³ta febra), tê¿ec, polio, dur brzuszny
- na Kubê - WZW A, b³onica, tê¿ec, polio, dur brzuszny
- Malediwy - WZW A, b³onica, polio, tê¿ec, dur brzuszny
- Maroko - WZW A, WZW A, b³onica, tê¿ec, polio, dur brzuszny
- Meksyk - WZW A, b³onica, tê¿ec, polio, dur brzuszny
- Sri Lanka - WZW A, b³onica, tê¿ec, polio, dur brzuszny
- Tajlandia - WZW A, WZW B, b³onica, tê¿ec, polio, dur brzuszny
- Tunezja - WZW A, WZW B, b³onica, tê¿ec, polio, dur brzuszny
- Zjednoczone Emiraty Arabskie - WZW A, b³onica, tê¿ec, polio, dur brzuszny.
W tropikach nale¿y zwracaæ uwagê przede wszystkim na jedzenie. Sto³owaæ nale¿y siê siê w miejscach bezpiecznych - tam, gdzie jedz± inni tury¶ci. Jedzenie na ulicy wi±¿e siê z ryzykiem - sprzedawcy mog± byæ nosicielami ró¿nych chorób, a do tego na straganach czêsto sprzedaje siê nie¶wie¿e lub niew³a¶ciwie przechowywane produkty. Najlepiej je¶æ potrawy gotowane, sma¿one albo pieczone, wysoka temperatura niszczy bowiem wszystkie wirusy i paso¿yty. Napoje nale¿y piæ tylko butelkowane, kapslowane lub w puszce. Woda z kranu w krajach egzotycznych nie nadaje siê do picia, czêsto nie nadaje siê nawet do mycia zêbów.
Je¶li w czasie pobytu nie ma dolegliwo¶ci i nie pojawiaj± siê one równie¿ po powrocie do Polski, nie ma problemu. Nale¿y jednak pamiêtaæ, ¿e przeciêtny okres wylêgania choroby tropikalnej czy zaka¼nej wynosi 2-3 tygodnie. Przez ten czas po powrocie trzeba obserwowaæ, czy co¶ siê nie dzieje. Natomiast w przypadku jakichkolwiek dolegliwo¶ci, np. gor±czki czy biegunki, trzeba zrobiæ badania wykluczaj±ce zaka¿enie ameb± lub innym paso¿ytem. W egzotycznych krajach polscy tury¶ci maj± najczê¶ciej zatrucia pokarmowe, spowodowane zmian± flory jelitowej. Takie zatrucia mog± byæ tak¿e oznak± powa¿niejszej choroby. Tury¶ci zara¿aj± siê te¿ gor±czk± denga, przenoszon± przez komary. Dolegliwo¶ci± turystów czêsto jest te¿ larwa skórna wêdruj±ca, któr± mo¿na zaraziæ siê na zanieczyszczonych pla¿ach, chodz±c boso.
Zobacz ca³o¶æ »
Centralwings rezygnuje z £odzi?
Zobacz ca³o¶æ »
Centrala Centralwings, spó³ki - córki LOT, specjalizuj±cej siê w tanich przewozach zosta³a przeniesiona z £odzi do Warszawy. Bardzo prawdopodobne jest, ¿e przewo¼nik ca³kowicie zlikwiduje swój ³ódzki oddzia³. Zwolniono ju¿ kluczowych pracowników. Nie wiadomo te¿ jaki bêdzie los po³±czeñ do Rzymu i Pary¿a.
W miejsce przeniesionej centrali firma otworzy³a w £odzi now± siedzibê przy ul. Gdañskiej. Pracownicy oddzia³u ³ódzkiego o swojej sytuacji mówi± wy³±cznie anonimowo - dowiedzieli siê, ¿e zarz±d Centralwings zwróci³ siê do LOTu z pro¶b± o wynajêcie 300 metrów w firmowym biurowcu w Warszawie przy ul. 17 Stycznia. Dano im te¿ do zrozumienia, ¿e wyprowadzka z £odzi jest prawie pewna. W ³ódzkim oddziale Centralwings pracuje obecnie 50 fachowców w dzia³ach sprzeda¿y, informatycznym, finansów czy marketingu. "Gazeta Wyborcza" nieoficjalnie dowiedzia³a siê, ¿e zwolnieni zostali wa¿ni pracownicy oddzia³u ³ódzkiego: szef dzia³u sprzeda¿y oraz dyrektor ds. nowych po³±czeñ. Wypowiedzenie otrzyma³a tak¿e szefowa dzia³u ds. rekrutacji i zasobów ludzkich.
Cezary Ciarciñski, wiceprezes Centralwings zapewnia jednak, ¿e nowa siedziba w £odzi to symbol rozwoju firmy, ale dalsze losy ³ódzkiego oddzia³u bêd± zale¿a³y od wyników biznesowych analiz. Jak na razie firma nie ma jeszcze wypracowanego stanowiska. Decyzja o ewentualnej przeprowadzce do stolicy mo¿e jednak zapa¶æ ju¿ w pi±tek podczas posiedzenia rady nadzorczej spó³ki.
Nie wiadomo równie¿ czy zostan± utrzymane istniej±ce po³±czenia lotnicze. Na razie samoloty przewo¼nika lataj± z £odzi do Rzymu i Pary¿a. Wed³ug Wojciecha £aszkiewicza, wiceprezesa ³ódzkiego lotniska im. W³adys³awa Reymonta, Centralwings przechodzi intensywne przemiany i nie wiadomo jak bêdzie wygl±da³a obecno¶æ tego przewo¼nika w £odzi. £aszkiewicz dodaje, ¿e w martwym punkcie utknê³y, dopiête ju¿ prawie na ostatni guzik, rozmowy dotycz±ce dwóch nowych po³±czeñ na Wyspy Brytyjskie.
W³adze linii lotniczej nie udzielaj± jasnej informacji. Zdaniem Ciarciñskiego firma potrzebuje czasu na poznanie rynku i w³asnych mo¿liwo¶ci operacyjnych. Dodaje, ¿e wszystkie strategiczne decyzje bêd± zale¿eæ od przes³anek ekonomii.
Zobacz ca³o¶æ »
Dojazd z londyñskich lotnisk do centrum Londynu
Zobacz ca³o¶æ »
W okolicach Londynu znajduj± siê trzy lotniska: Stansted (40 km na pó³nocny wschód), Luton (40 km na pó³noc) i Gatwick (25 km na po³udnie).
Dojazd ze Stansted do centrum miasta mo¿e odbyæ siê w dwojaki sposób. Mo¿na wybraæ autobus Terravision, który odje¿d¿a z centralnego dworca kolejowego Victoria Station. Przejazd autobusem jest jednak uci±¿liwy, bo lubi on staæ w korkach. Korzystniej wybraæ kolejkê Stansted Express, która dowozi do Liverpoolu w 45 minut.
Podró¿uj±c z Luton do Londynu, najlepiej przejechaæ bezp³atnym autobusem wahad³owym Bay 1-A do stacji kolejowej Parkway, a nastêpnie przesi±¶æ siê do poci±gu, który jedzie bezpo¶rednio do centrum. Przejazd trwa 25 minut i kosztuje ok. 10 funtów. Inna opcj± jest specjalne po³±czenie kolejowe Railair miêdzy z terminala do dworca Milton Keynes, a potem przesiadka do poci±gu Virgin Trans jad±cego do miasta.
Z Gatwick w 30 minut dostaniemy siê kolejk± Gatwick Express do Victoria Station w centrum. Kolejka kursuje co 15 minut, kosztuje 14 funtów w jedn± stronê, 25 w obie strony.
Informacje odno¶nie noclegów mo¿na uzyskaæ w British Hotel Reservation Centre na dworcu Victoria Rail Station (tel. +44 207 828 1027 http://www.bhrconline.com , http://www.hostelworld.com ). Noclegi dla m³odzie¿y do lat 26 i osób starszych kosztuj± tylko 13 funtów. W centrum Londynu znajdziemy miejsca noclegowe za 30-35 funtów.
Zobacz ca³o¶æ »
Otwarto nowy termalny park na S³owacji: Wodny Raj - Vyhne
Zobacz ca³o¶æ »
30 czerwca b.r. na S³owacji otwarto nowy termalny park wodny - Wodny Raj. Obiekt po³o¿ony jest w gminie Vyhne, znanej z bogatej historii zwi±zanej z górnictwem, browarnictwem i lecznictwem uzdrowiskowym.
Vyhne znajduje siê w ¦rodkowej S³owacji, w Górach Szczawnickich, 12 km od miasta Banská ©tiavnica zapisanego na li¶cie zabytków kultury UNESCO. Nowy kompleks termalny Wodny Raj - Vyhne sk³ada siê bêdzie z basenów rekreacyjnych, centrum relaksacyjno-sportowego oraz punktów gastronomicznych.
Trzy baseny termalne, z czego jeden 50 metrowy wielofunkcyjny a jeden dzieciêcy w kszta³cie statku wyposa¿one s± w atrakcje wodne, rury i zje¿d¿alnie. Du¿y basen posiada równie¿ ogród dla nurków o g³êboko¶ci 4m. Temperatura wody w basenach wynosi od 28 do 34 stopni C.
W Centrum relaksacyjno-sportowym znajduje ¦wiat Saun, k±piele pere³kowe, wanny do hydromasa¿u, solarium, fitness, boisko do squash-a i bowling dwutorowy.
Do dyspozycji go¶ci s± szatnie, toalety, korty tenisowe, boisko do siatkówki, plac zabaw dla dzieci, restauracja, bar szybkiej obs³ugi oraz parking na oko³o 100 samochodów.
Wiêcej informacji na temat parku termalnego i zakwaterowania mo¿na uzyskaæ na stronie internetowej: www.vodnyrajvyhne.sk.
Zobacz ca³o¶æ »
W Krakowie powstan± 4 p³ywaj±ce na Wi¶le hotele?
Zobacz ca³o¶æ »
Kraków w ostatnim czasie zyska³ wiele nowych obiektów hotelarskich. Teraz ma szansê na nowy, nieco odmienny, p³ywaj±cy hotel.
Cztery zacumowane na barkach hotele chce postawiæ inwestor austriacki, który sw± ofertê ju¿ przedstawi³ w pi¶mie do prezydenta miasta. - To by³yby ¶redniej klasy hotele. Trzygwiazdkowe. W sumie na ok. 200 osób - zdradzi³ Jan Okoñski, który w³a¶nie przygotowuje projekt uchwa³y rady miasta, która zezwoli³aby prezydentowi na wydzier¿awianie miejsca do cumowania na 20 lat.
Na razie inwestor trafi³ na problem natury prawnej. Obecne przepisy umo¿liwiaj± dzier¿awê miejsca tylko na okres roku. Po zmianie, inwestorzy bêd± mogli planowaæ swe przedsiêwziêcia w d³u¿szej perspektywie.
Zobacz ca³o¶æ »
W³adze Krakowa nie bêd± ingerowaæ w ceny przewozów taksówkami osobowymi
Zobacz ca³o¶æ »
Krakowscy radni zdecydowali, ¿e w mie¶cie nie bêdzie limitu cen za przewozy taksówkami osobowymi. Od pocz±tku 2008 r. stawki bêd± okre¶lane przez taksówkarzy i korporacje taksówkarskie.
Radni uznali, ¿e nale¿y daæ swobodê cenow± taksówkarzom, gdy¿ jak pokazuje przyk³ad kilku miast w Polsce, uwolnienie cen us³ug taksówkarskich nie spowodowa³o wiêkszych podwy¿ek. Radny PO Pawe³ Sularz decyzjê w³adz miasta uzasadnia³ konkurencj± istniej±ca na rynku, która uniemo¿liwi podwy¿szanie cen. Tak jak dotychczas taksówkarze bêd± musieli w widocznym dla klienta miejscu umie¶ciæ informacjê, ile wynosi op³ata pocz±tkowa, taryfa za przejazd 1 km w dzieñ powszedni, w nocy i w ¶wiêto a tak¿e op³ata za godzinê postoju.
Krakowscy radni zdecydowali równie¿, ¿e w 2008 r. bêdzie mo¿na wydaæ 600 nowych licencji dla taksówkarzy, które powinny wystarczyæ dla wszystkich chêtnych, którzy zdadz± egzamin i dope³ni± formalno¶ci. Obecnie w mie¶cie zarejestrowanych jest 3,5 tys. taksówek. Wed³ug dyrektora wydzia³u komunikacji Witolda Krupiarza, wystarczy³oby ustaliæ limit wydawanych rocznie nowych licencji w wysoko¶ci 250, bo obecnie czeka na nie tylko 40 osób. Miasto jednak postanowi³o w ¿aden sposób nie blokowaæ rozwoju uczciwej konkurencji z tym sektorze.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-07-06 :::
Jak przyrz±dziæ kurki?
Zobacz ca³o¶æ »
Kurki to niewielkie, pomarañczowo¿ó³te grzyby z wachlarzowatym kapelusikiem, z do¶æ twardym mi±¿szem, o lekko ostrym smaku i niepowtarzalnym aromacie, przypominaj±cym zapach moreli.
Doskonale smakuje jajecznica z kurkami i du¿± ilo¶ci± pietruszki. Kurki mo¿na te¿ po prostu usma¿yæ na ma¶le i podawaæ z pieczywem.
Grzyby te s± przedmiotem kulinarnych eksperymentów i inspiracji kucharzy. Szef kuchni Micha³ Mamorski w restauracji Bazaar wymy¶la autorskie dania ze znanych sk³adników. Restauracja to dla niego studio, w którym tworzy potrawy, a ka¿da z nich to oddzielne dzie³o sztuki. Kurki podaje ze sma¿on± polêdwic± wo³ow± w sosie z czerwonego porto na purée ziemniaczanym z grillowan± papryk± oraz z filetem z ³ososia na risotto ze szpinakiem, pomidorami cherry, sosem z gorgonzoli. Mamorski potwierdza, ¿e kurki ¶wietnie ³±cz± siê ze ¶mietan±. Dlatego danie makaronowe jest tu w³a¶nie z kurkami. Mianowicie makaron tagliatelle w ¶mietanie kwa¶nej z kurkami, suszonymi pomidorami i piersi± wêdzonej gêsi. To wyj±tkowe i udane po³±czenie.
Równie¿ restauracja The Olive zachêca do skosztowania kurkowych smako³yków. Menu sta³e to dania ¶ródziemnomorskie - z europejskiej, afrykañskiej i azjatyckiej strony basenu Morza ¦ródziemnego. Kurki w The Olive s± podawane w po³±czeniu z ryb± i cielêcin±. Skosztujemy tam sa³atkê z kurkami sma¿onymi na czosnkowym ma¶le z octem balsamicznym i kawa³kami turbota, risotto z kurkami oraz potrawkê z cielêciny i kurek w ¶mietanowym sosie z tymiankiem i opiekanymi m³odymi ziemniakami. Z klasyka to kurki w ¶mietanie z koperkiem i czosnkowym tostem. W obu restauracjach s± miejskie ogródki.
Zobacz ca³o¶æ »
Uroki australijskiej pla¿y Cable Beach
Zobacz ca³o¶æ »
Za naj³adniejsz± i najbardziej znan± pla¿ê w Australii uznaje siê pla¿ê Cable Beach w australijskim miasteczku Broome.
Broome to odizolowana od reszty ¶wiata miejscowo¶æ. Jest tam z centrum handlowe, kilka hosteli i o¶rodków wypoczynkowych rozmieszczonych w tropikalnym lesie, w¶ród palm i hibiskusów, oraz rozci±gniêtych na kilkaset metrów pla¿. Nikogo tam nie bulwersuj± je¿d¿±ce po nich samochody terenowe. Jest bowiem wiele miejsca dla surferów, nudystów, piknikuj±cych rodzin i grup turystów, które chc± sobie urz±dziæ imprezê nad brzegiem oceanu. Podró¿ autobusem z Perth na pla¿e to 33 godziny.
Cable Beach to tylko jedna z pla¿ na tym odcinku australijskiego wybrze¿a. Turystów urzeka ju¿ od pierwszego wejrzenia. Pla¿a zachwyca srebrzystym, lekko opalizuj±cym i bardzo mia³kim piaskiem. Piasek w krótkim czasie po wschodzie s³oñca nagrzewa siê tak, ¿e do wody trzeba biec, jak przez p³otki, aby ograniczyæ kontakt stóp z pod³o¿em. Zapada w pamiêæ równie¿ g³adkie dno Oceanu Indyjskiego, lekko sprê¿ynuj±ce pod stopami. Niezapomniane bywaj± zachody s³oñca ogl±dane spod palm rosn±cych na wzniesieniu nad pla¿±. S± to ostre, czerwone wzory na niebie, a na pierwszym planie sylwetki wielb³±dów. Na Cable Beach mo¿na zobaczyæ delfiny na wolno¶ci. Podczas nurkowania na rafie koralowej Ningaloo
mo¿na podziwiaæ rekiny, p³aszczki wielkie jak parasole, ogórki wodne i zagrzebane w piasku stworzenia.
Ci którzy mieli przyjemno¶æ zobaczyæ uroki tamtego miejsca, z pewno¶ci± polecaj± je wszystkim, którzy kochaj± wodê i piasek.
Zobacz ca³o¶æ »
Do 2010 r. bêdzie obowi±zywa³a w UE zredukowana stawka VAT?
Zobacz ca³o¶æ »
Komisja Europejska z³o¿y³a krajom cz³onkowskim now± propozycjê, która umo¿liwia utrzymanie zredukowanej stawki VAT w ca³ej Unii do 2010 roku z nielicznymi wyj±tkami. W zamian KE oczekuje uzgodnienia gruntownej reformy podatku oraz ujednolicenia stawek.
Je¿eli ta propozycja zostanie zaakceptowana przez unijne rz±dy, to Polska nie bêdzie zmuszona podwy¿szaæ podatku i zredukowany VAT pozostanie, miêdzy innymi, na us³ugi gastronomiczne. Komisja nie zgadza siê jedynie na przed³u¿enie zredukowanej stawki na nawozy.
Pozosta³e propozycje Brukseli s± korzystne równie¿ dla innych pañstw. Komisarz do spraw podatków Laszlo Kovacs poinformowa³, ¿e utrzymanie ni¿szych stawek do 2010 roku pozwoli na spokojn± debatê, dotycz±c± reformy ca³ego systemu podatku VAT, która jest niezbêdna. Kovacs doda³, ¿e zbyt du¿e zró¿nicowanie zredukowanych stawek w Unii, jest barier± dla przedsiêbiorstw i prowadzi do zak³óceñ konkurencji na wewnêtrznym rynku. Komisja Europejska uwa¿a, ¿e obni¿ony VAT nie ma ekonomicznego uzasadnienia. Jednocze¶nie zdaje sobie sprawê, ¿e kraje Wspólnoty nie bêd± chcia³y zrezygnowaæ z ró¿nych, zredukowanych stawek VAT-u, które wywalczy³y sobie podczas negocjacji z Uni±. Komisja zamierza wiêc je ujednoliciæ, aby zagwarantowaæ wszystkim pañstwom równe traktowanie.
Zobacz ca³o¶æ »
Po¿ary we Francji i Hiszpanii zmusi³y do ewakuacji wiele osób
Zobacz ca³o¶æ »
Z powodu po¿arów szalej±cych na po³udniowym wschodzie Francji i zagra¿aj±cych kurortom na Lazurowym Wybrze¿u, ewakuowano ponad 2700 osób, w tym wielu turystów zagranicznych. Wed³ug w³adz lokalnych pod Antibes na po³udniu Francji rannych zosta³o sze¶æ osób, w tym jeden stra¿ak.
Trzy ogniska po¿arów obejmuj± powierzchniê ponad 2000 ha. Poniewa¿ w najbli¿szym czasie ma siê wzmóc wiatr, w³adze regionu s± w stanie pogotowia. Najwiêkszy po¿ar wybuch³ w ¶rodê wieczorem w okolicach kurortów nadmorskich Mandelieu-la-Naoule i Theoule-sur-mer. Zdaniem w³adz zosta³ "opanowany" w czwartek rano. W ¶rodê wieczorem i w nocy ewakuowano 900 mieszkañców zagro¿onych po¿arem okolic. Z sze¶ciu kempingów w pobliskim Roquebrune-sur-Argens i okolicach ewakuowano za¶ 1800 turystów, w tym wielu cudzoziemców. W czwartek rano tury¶ci powrócili do miejsc zakwaterowania.
Po¿ary wybuch³y tak¿e w Hiszpanii. Objê³y tam ponad 600 ha terenu w Katalonii, zmuszaj±c do ewakuacji ponad 300 osób. W czwartek je opanowano.
Zobacz ca³o¶æ »
Komisja Europejska zaktualizowa³a czarn± listê przewo¼ników lotniczych
Zobacz ca³o¶æ »
Komisja Europejska dokona³a czwartej ju¿ aktualizacji wspólnotowej listy linii lotniczych, które maj± zakaz wykonywania przewozów na terenie Unii Europejskiej.
Na li¶cie znalaz³y siê wszystkie indonezyjskie linie lotnicze, przewo¼nik pañstwowy Angoli, TAAG Angolan Airlines, a tak¿e ukraiñskie Volare Aviation Enterprise.
Zmieniono równie¿ ograniczenia, które wcze¶niej na³o¿ono na Pakistan International Airlines. Natomiast na podstawie nowych ¶rodków przyjêtych przez Rosjê, Bu³gariê oraz Mo³dawiê w wyniku porozumienia z Komisj± Europejsk±, linie lotnicze z tych pañstw musz± zaprzestaæ przewozów na terenie Unii Europejskiej.
Jacques Barrot, wiceprzewodnicz±cy Komisji odpowiedzialny za transport przyzna³ - Po raz kolejny czarna lista okazuje siê niezbêdnym narzêdziem, które nie tylko zapobiega przewozom wykonywanym na terenie Europy przez niebezpiecznych przewo¼ników i dostarcza informacji pasa¿erom na ca³ym ¶wiecie, ale tak¿e gwarantuje, ¿e linie lotnicze i urzêdy lotnictwa cywilnego podejm± w³a¶ciwe kroki, aby zapewniæ bezpieczeñstwo.
Przyjête przez Komisjê ¶rodki obejmuj±:
- zakaz wykonywania przewozów przez wszystkie 51 linii lotniczych, które posiadaj± certyfikaty przewo¼nika lotniczego wydane w Indonezji;
- zakaz wykonywania przewozów przez angolskiego przewo¼nika pasa¿erskiego, TAAG Angola Airlines;
- zakaz wykonywania przewozów przez ukraiñskiego przewo¼nika cargo, Volare Aviation Enterprise;
Od marca 2007 roku zmieniono ograniczenia na³o¿one na Pakistan International Airlines i zezwolono na wykonywanie przewozów do UE wybranymi samolotami typu Boeing 747 i Airbus 310, jako uzupe³nienie dopuszczonych wcze¶niej Boeing 777.
Dodano tak¿e uaktualnion± listê istniej±cych przewo¼ników kirgiskich.
Niektóre krajowe urzêdy lotnictwa cywilnego po konsultacjach z Komisj± Europejsk± przyjê³y inne ¶rodki prewencyjne. Federacja Rosyjska zdecydowa³a siê na wprowadzenie zakazu wykonywania przewozów do UE przez cztery lokalne pasa¿erskie linie lotnicze: Kuban Airlines, Yakutia Airlines, Airlines 400, Kavminvodyavia oraz na³o¿y³a ograniczenia na sze¶ciu innych przewo¼ników: Gazpromavia, UTAir, KrasAir, Atlant Soyuz, Ural Airlines i Rossyia, poprzez ograniczenie liczby wykorzystywanych przez nich samolotów.
Bu³garia zdecydowa³a siê na rozszerzenie ¶rodków na³o¿onych na lokalnych przewo¼ników cargo przez cofniêcie certyfikatów Air Sofia, Bright Aviation Services, Scorpion Air i Vega Airlines, zawieszenie certyfikatu Air Scorpio oraz wprowadzenie zakazu wykonywania przewozów w pañstwach cz³onkowskich Unii Europejskiej, Islandii, Norwegii oraz Szwajcarii przez Heli Air Services.
Natomiast Mo³dawia wycofa³a certyfikaty o¶miu przewo¼ników: Valan International Cargo Charter, Pecotox Air, Jet Line International, Jet Stream, Aeroportu International Marculesti, Aeronord Group, Grixona i Tiramavia, nad którymi nie by³ sprawowany w³a¶ciwy nadzór w zakresie bezpieczeñstwa.
Zobacz ca³o¶æ »
Potrzebny raport o ¶rodowisku, aby uruchomiæ lotnisko w Modlinie
Zobacz ca³o¶æ »
Przeci±ga siê pisanie raportu oddzia³ywania na ¶rodowisko, który jest konieczny, aby rozpocz±æ prace przy budowie lotniska w Modlinie. Jacek Kowalski, burmistrz Nowego Dworu Mazowieckiego zaapelowa³ - Dajcie tym ludziom spokojnie popracowaæ. I zaznaczy³, ¿e wszystko jest pod kontrol±.
Lotnisko w Modlinie ma odci±¿yæ zapchane Okêcie. Ma na nim l±dowaæ wiêkszo¶æ tanich linii lotniczych. Jego powstanie jest równie¿ szans± dla P³ocka oraz regionu. Korzy¶ci z nowego lotniska to miêdzy innymi du¿e wp³ywy z turystyki oraz wiêksze mo¿liwo¶ci pozyskiwania inwestorów.
List intencyjny w sprawie budowy lotniska zosta³ podpisany jeszcze w 2003 roku. Jednak do ustalenia konkretów dosz³o dopiero w listopadzie ubieg³ego roku. Wówczas dosz³o do porozumienia inwestorzy: Agencja Mienia Wojskowego, która jest w³a¶cicielem terenu, samorz±d województwa mazowieckiego i Przedsiêbiorstwo Pañstwowe "Porty Lotnicze", które maj± po oko³o 30% udzia³ów w porcie oraz gmina Nowy Dwór Mazowiecki, na terenie której le¿y lotnisko i która posiada 5% udzia³ów. Utworzono wówczas spó³kê Mazowiecki Port Lotniczy Warszawa-Modlin, który mia³ dzia³aæ od jesieni 2008 roku i obs³ugiwaæ do 3 mln pasa¿erów rocznie.
Jednak do tej pory nie ma jeszcze pozwolenia na budowê portu. Spó³ka musi przedstawiæ raport w sprawie oddzia³ywania lotniska na ¶rodowisko naturalne. Po zaakceptowaniu go przez burmistrza oraz samorz±d wojewódzki, wojewoda mazowiecki mo¿e zezwoliæ na rozpoczêcia prac.
Teren lotniska znajduje siê w chronionej strefie Natura 2000. ¯yje tam wiele gatunków ptaków, w tym chronione czapla i orze³ bielik.
Wstêpna wersja raportu mówi, ¿e w modliñskim porcie ryzyko kolizji ptaka z samolotem jest du¿o wiêksze ni¿ w innych miejscach. Pierwsze dwie wersje raportu ¶rodowiskowego zosta³y odes³ane przez marsza³ka, poniewa¿ zawiera³y uchybienia.
Wies³aw Nowicki z Ogólnopolskiego Towarzystwa Ochrony Ptaków zaznacza - Skoro inwestorom tak bardzo siê spieszy, niech wreszcie porz±dnie napisz± ten raport. Nie chcia³ wypowiadaæ siê na temat obecnej sytuacji, ale przyzna³, ¿e poprzednie wersje raportu wykaza³y powa¿ny wp³yw inwestycji na ¶rodowisko. Podkre¶la, ¿e na tej podstawie nie mo¿na by³o wydaæ zgody.
Urz±d marsza³kowski zapewnia, ¿e nowa ekspertyza bêdzie gotowa na koniec lipca bie¿±cego roku. Jacek Kowalski, burmistrz Nowego Dworu Mazowieckiego uspokaja - Raport jest ju¿ w³a¶ciwie ukoñczony, wiêc dajmy tym ludziom spokojnie popracowaæ.
Wed³ug niego zostanie on opublikowany najpó¼niej do listopada. Pracuj± nad nim specjali¶ci z SGGW.
Jacek Kowalski zapewnia, ¿e lotnisko zostanie wybudowane w zgodzie z poszanowaniem ¶rodowiska. - Przez wiele lat by³o tu lotnisko wojskowe, na którym samoloty ha³asowa³y znacznie bardziej. Ptaki zd±¿y³y do tego przywykn±æ, wiêc uwa¿am, ¿e mniejsz± szkod± dla ¶rodowiska bêdzie zrobienie portu w³a¶nie w Modlinie.
Burmistrz zaznacza te¿, ¿e termin zakoñczenia budowy oraz rozpoczêcia regularnych kursów na prze³omie roku 2008/2009 zostanie dotrzymany Dodaje - O ile uzyskamy do koñca roku wszystkie potrzebne zezwolenia.
Zobacz ca³o¶æ »
35 osób rannych w wypadku dwóch autokarów
Zobacz ca³o¶æ »
Dzi¶, w Falsztynie ko³o Nowego Targu zderzy³y siê dwa autokary, w których jecha³o oko³o 75 osób. W wyniku wypadku rannych zosta³o 35 osób, w tym 15 ciê¿ko. Policja szacuje, i¿ wypadek spowodowa³y zepsute hamulce w jednym z pojazdów.
Oba autokary turystyczne wyruszy³y z Olecka. Jecha³y jeden za drugim. Wioz³y doros³ych i m³odzie¿ z Go³dapi na wycieczkê do Niedzicy.
Warunki na drodze wymaga³y hamowania. Jednak gdy kierowca jad±cego jako drugi autokaru nacisn±³ peda³ hamulca, to pojazd jecha³ dalej. Rozpêdzony z impetem uderzy³ w ty³ jad±cego przed nim autokaru. W wyniku uderzenia autokar wywróci³ siê do rowu i stan±³ w ogniu.
Najbardziej poszkodowani, to w³a¶nie pasa¿erowie pierwszego pojazdu. Poza ranami spowodowanymi zderzeniem, czê¶æ osób mo¿e byæ poparzona.
Z ostatniej chwili:
Ma³opolska policja poda³a, i¿ najciê¿ej ranna w zderzeniu autokarów osoba ma z³aman± miednicê, 2-3 osoby maj± z³amane ¿ebra. Poszkodowani s± pot³uczeni, maj± z³amania oraz wstrz±s mózgu. Finalnie 9 osób zosta³o w szpitalu w Nowym Targu, a 3 w Zakopanem. Informacje o poszkodowanych mo¿na uzyskaæ telefonicznie: tel. (018) 2633000, (018) 2633211.
Oba autokary nale¿a³y do jednego biura - firmy EuroBus. Pojazdy, które uleg³y wypadkowi, by³y wyprodukowane w 1999 i 1993 roku. Firma zapewni³a, i¿ jak najszybciej zorganizuje transport zapasowy.
Zobacz ca³o¶æ »
Polscy tury¶ci czekali kilkana¶cie godzin na powrót z Tunezji do Polski
Zobacz ca³o¶æ »
Po kilkunastu godzinach czekania na lotnisku w Tunezji 282 polskich turystów w koñcu wróci³o do Polski - poda³o TVN 24. Kolejnych 150 osób (w tym 40 dzieci) czeka³o na wylot na wakacje na sto³ecznym lotnisku.
Pechowi tury¶ci wybrali siê na wakacje z Ecco Holiday do Egiptu. Na wylot do Polski czekali na lotnisku w Monastyrze. Ich powrót do Polski trwa³ 30 godzin, zamiast obiecanych kilku.
Pechowi tury¶ci mieli wróciæ do Warszawy samolotem linii Karthago. Odlot mia³ odbyæ siê o godz. 6:30. Tury¶ci czekali na samolot ju¿ od 3.30 w nocy.
Na pocz±tku powiedziano im, i¿ lot opó¼ni siê, gdy¿ ich samolot nie przylecia³ jeszcze z Pary¿a. Rzekomo lot siê opó¼ni³, bo na pok³adzie maszyny mia³a byæ pod³o¿ona bomba. Potem turystów zwodzono mówi±c, i¿ samolot siê zepsu³. Jednemu z turystów powiedziano nawet, i¿ samolot ma opó¼nienie, bo lotniska w Warszawie, Wroc³awiu i Poznaniu s± zablokowane.
Polskim wycieczkowiczom podczas oczekiwania zapewniono kanapkê i 2 puszki napojów.
Jednocze¶nie na sto³ecznym lotnisku Okêcie czeka³o 150 turystów, wybieraj±cych siê na urlop do Tunezji, którzy mieli lecieæ tym samym samolotem.
TVN 24 poda³o, i¿ zdaniem organizatora wyjazdu - biura Ecco Holiday, wina le¿a³a po stronie przewo¼nika - linii Karthago. Ecco Holiday obieca³o jednak, i¿ tury¶ci w ramach zado¶æuczynienia otrzymaj± vouchery kompensacyjne.
Zobacz ca³o¶æ »
Co¶ dziwnego dzieje siê w Centralwings?
Zobacz ca³o¶æ »
Po wyborze nowego prezesa LOT rozpoczê³y siê nag³e zwolnienia pracowników Centralwings, zapowiedzi przeniesienia firmy z £odzi do Warszawy, a tak¿e kontrole policji.
W ¶rodê, 4 lipca podczas uroczystego otwarcia nowego biura Centralwings w £odzi, zosta³y zwolnione 2 osoby. Po oficjalnej czê¶ci, w której uczestniczy³ Cezary Ciarciñski, prezydenta miasta, nowy wiceprezes Centralwings nieoczekiwanie wrêczy³ wypowiedzenia dwóm wa¿nym pracownikom firmy. Otrzyma³ je Waldemar Wysowski, dyrektor sprzeda¿y oraz by³y wiceprezes Centralwings, który zosta³ odwo³any z tej funkcji wraz z prezesem Maciejem Kwiatkowskim oraz Mariusz Jachimek, pe³nomocnik prezesa do spraw negocjacji z portami, który odpowiedzialny by³ za nowe po³±czenia. Wojciech K±dzio³ka, rzecznik LOT potwierdzi³ zwolnienie obu dyrektorów i wyt³umaczy³, ¿e zarz±d ka¿dej firmy pañstwowej i prywatnej ma prawo dobieraæ sobie pracowników, gdy¿ za ni± odpowiada.
Natomiast, w czwartek, 5 czerwca do nowego biura spó³ki wesz³a policja. Najpierw funkcjonariusze zabezpieczyli komputery obu zwolnionych dyrektorów. Nastêpnie przybyli wraz z wiceprezesem Ciarciñskim oraz szefem IT w LOT, aby zabezpieczyæ wszystkie komputery i serwery. Powodem by³o kopiowanie poufnych danych. Wojciech K±dzio³ka krótko wyja¶nia - Zarz±d LOT z³o¿y³ zawiadomienie o podejrzeniu pope³nienia przestêpstwa.
Pracownicy Centralwings s± pewni, ¿e za ca³± sytuacjê odpowiedzialny jest Jerzy Adamski, wiceprezes LOT, który wszed³ do zarz±du spó³ki jako przedstawiciel zwi±zków zawodowych.
Osoba zwi±zana ze spó³k± przyznaje - To klasyczna zemsta na ludziach zwi±zanych z Markiem Dembskim, by³ym p.o. prezesem LOT, który prowadz±c wojnê ze zwi±zkami zawodowymi przy pomocy policji zabezpieczy³ zwi±zkowcom sprzêt.
W taki sposób ujawniono strategiê LOT wobec spó³ki Centralwings, czyli chêæ przeniesienia spó³ki do Warszawy. Polski tani przewo¼nik mia³by wprowadziæ siê do nowej siedziby LOT.
Wobec zaistnia³ej sytuacji czê¶æ pracowników Centralwings uda³a siê na zwolnienia lekarskie lub urlopy. Wszyscy maj± umowy na czas okre¶lony z dwutygodniowym okresem wypowiedzenia. Jeden z pracowników tanich linii wyzna³ - Zapewne niewielu przetrwa i przeniesie siê do stolicy. Do spó³ki prawdopodobnie wejd± nadwy¿ki kadrowe z LOT. O to toczy siê ta wojna.
Do przeniesienia firmy mo¿e do¶æ jeszcze nawet pod koniec tego roku. Jerzy Kropiwnicki, prezydent £odzi chcia³ telefonicznie wyja¶niæ tê sprawê u Piotra Siennickiego, prezesa LOT. Kajus Augustyniak, rzecznik Jerzego Kropiwnickiego zaznaczy³ - Mimo wielokrotnych prób, nie uda³o nam siê skontaktowaæ z prezesem LOT.
Zobacz ca³o¶æ »
Czego nie wolno podczas urlopu za granic±?
Zobacz ca³o¶æ »
Ka¿dy kraj ma swoje zwyczaje i obyczaje. To co w jednym jest zabronione, w drugim jest chwalone. Nale¿y uwa¿aæ, ¿eby daj±c napiwki, robi±c zdjêcie, czy zbieraj±c muszle nie naraziæ siê tubylcom, a nawet nie z³amaæ lokalnego prawa.
Egipt
Poza rejonami turystycznymi nie wolno nosiæ krótkich spódnic, spodenek oraz strojów pla¿owych. W Egipcie obowi±zuje te¿ zakaz fotografowania obiektów wojskowych, rezydencji dostojników pañstwowych, mostów oraz portów.
Tajlandia
Nie wolno niszczyæ i deptaæ banknotów z wizerunkiem monarchy. Zakazane jest te¿ podnoszenie g³osu na Tajów, g³o¶ne dyskutowanie oraz k³ótnie o cenê us³ugi. Nie wolno te¿ dotykaæ g³owy Taja, nawet dziecka, poniewa¿ uwa¿ana jest za naj¶wiêtsz± czê¶æ cia³a. Za obra¼liwe mo¿e zostaæ uznane te¿ wskazywanie stop± w kierunku innej osoby, wizerunku religijnego i portretu cz³onka rodziny królewskiej. Nie wolno k³óciæ siê w kantorze, poniewa¿ mo¿e siê to skoñczyæ nawet aresztowaniem.
Tunezja
W miejscach publicznych nie wolno piæ alkoholu. Podczas ramadanu w ci±gu dnia powinno siê unikaæ jedzenia, picia oraz palenia papierosów na ulicach. Nale¿y te¿ pamiêtaæ o odpowiednim stroju w miejscach publicznych, czyli zakrytych ramionach i d³ugich spodniach. Do meczetu mo¿na wchodziæ tylko bez butów. Nale¿y te¿ przestrzegaæ zakazu dotykania Koranu.
Chiny
W Chinach obowi±zuje zakaz fotografowania wnêtrz zwiedzanych obiektów, w tym klasztorów buddyjskich, ¶wi±tyñ taoistycznych oraz meczetów. Nie powinno siê te¿ dawaæ w prezencie zegara ¶ciennego, poniewa¿ symbolizuje zbli¿aj±c± siê ¶mieræ.
Indie
Przed wej¶ciem do prywatnego domu, ¶wi±tyni i meczetu trzeba ¶ci±gn±æ buty. W Indiach równie¿ obowi±zuje zakaz fotografowania ¶wi±tyñ. Nie wolno dotykaæ ¶wiêtych przedmiotów, ani te¿ wskazywaæ na co¶ lew± rêk±. Niepo¿±dane jest te¿ pokazywanie spodów stóp. Podczas powitania dobrze jest z³o¿yæ rêce w ge¶cie powitania albo wyci±gn±æ rêkê. Do ¶wi±tyni nie wolno wnosiæ wyrobów ze skóry, poniewa¿ mo¿e to byæ odebrane jako obraza i zniewa¿enie.
Japonia
Nie mo¿na ¶miaæ siê, ani ¿artowaæ z Japoñczyków. Przed wej¶ciem do ¶wi±tyni lub domu trzeba zdj±æ buty. Natomiast przy powitaniu oraz po¿egnaniu uk³oniæ siê. W Japonii nie powinno zostawiaæ siê napiwków. Przed wej¶ciem do ¶rodków komunikacji miejskiej nale¿y ustawiæ siê w kolejce.
Kenia
W Kenii zakazane jest nawi±zywanie bliskich kontaktów z dzieæmi, robienie im zdjêæ oraz dawanie upominków. Nie wolno te¿ robiæ zdjêæ osób bez uzyskania ich zgody. Obowi±zuje te¿ zakaz fotografowania miejsc strategicznych, jak mosty, lotniska, posterunki policji, a tak¿e policjantów i ¿o³nierzy. W Mombasie, mie¶cie muzu³mañskim, nale¿y przestrzegaæ regu³ ubioru, szczególnie podczas zwiedzania miejsc kultu religijnego. Nie wolno nosiæ krótkich spódnic oraz spodni, trzeba te¿ zakrywaæ ramiona.
Kuba
Nie wolno kontaktowaæ siê z przedstawicielami opozycji, poniewa¿ grozi to aresztowaniem oraz wydaleniem z kraju. Nale¿y unikaæ te¿ przypadkowych znajomo¶ci, poniewa¿ nowo poznane osoby mog± okazaæ siê agentami lub prowokatorami.
Malediwy
Obowi±zuje zakaz chodzenia w sk±pych strojach po ulicy, a podczas zwiedzania meczetów nale¿y mieæ zakryte nogi i rêce. Z pla¿y na Malediwach nie wolno wynosiæ muszli. Mo¿na je tylko kupiæ w sklepach.
Maroko
Zakazane s± krótkie spódnice i spodnie, bluzki z odkrytymi ramionami oraz obcis³e i przezroczyste ubrania. Nie wolno robiæ zdjêæ ludziom bez ich zgody. Nie wolno te¿ wchodziæ do meczetów, z wyj±tkiem meczetu Hassana II w Casablance oraz innych miejsc kultu religijnego. Zakazane jest te¿ robienie zdjêæ wnêtrza tych obiektów z progu. W Maroko obowi±zuje te¿ zakaz jedzenia lew± rêk±. Natomiast w okresie ramadanu, od wschodu do zachodu s³oñca nawet niemuzu³manie powinni powstrzymaæ siê od jedzenia, picia oraz palenia papierosów.
Meksyk
Nie nale¿y krytykowaæ sposobu ¿ycia w Meksyku, ani zachowania Meksykanów.
Sri Lanka
Na powitanie nale¿y podaæ wy³±cznie praw± rêkê. Aby wej¶æ do ¶wi±tyni trzeba ¶ci±gn±æ buty, panie powinny mieæ zakryte ramiona, a panowie d³ugie spodnie. Zakazane jest te¿ robienie zdjêæ, stoj±c ty³em do pos±gów Buddy.
Zjednoczone Emiraty Arabskie
Zabroniony jest przewóz alkoholu, a w miejscach publicznych nie wolno jego spo¿ywaæ. Karane jest te¿ uczestnictwo w awanturach w miejscach publicznych i rzucanie ¶mieci na ulicê. Niepo¿±dane jest równie¿ wchodzenie do meczetów, szczególnie podczas modlitw.
Mê¿czy¼ni i kobiety powinni mieæ zas³oniête kolana oraz ramiona.
Zobacz ca³o¶æ »
Po Europie hostelem na kó³kach?
Zobacz ca³o¶æ »
Nietypowy sposób podró¿owania po Europie oferuje klientom Stranger Hostel. Spragnieni wra¿eñ tury¶ci mog± wyruszyæ w podró¿ po europejskich stolicach Outrageoubusem, czyli autobusem zaadaptowanym na hostel z 17 miejscami le¿±cymi.
Autobus ma 17 miejsc le¿±cych (jedno i dwuosobowych) z przodu, okr±g³y sto³ w tylnej czê¶ci oraz barek, sprzêt audio-wideo, minikuchniê, toaletê i schowek na baga¿e.
Pierwsza podró¿ nowatorskiego hostelu to kilka tysiêcy kilometrów. Tury¶ci i ich czerwony hostel na kó³kach pojad± z Krakowa, przez Budapeszt, Bratys³awê, Wiedeñ, Monachium, Pary¿, Brukselê, Amsterdam, Berlin i Pragê z powrotem do Krakowa.
W dziewicz± podró¿ Ostrageousbus zabierze osoby zaprzyja¼nione oraz turystów, którzy wykupi± pule miejsc w autobusie. Cena miejsc w Ostrageousbusie waha siê od 50 euro do 445 euro, w zale¿no¶ci od trasy, któr± turysta chce przebyæ hostelem na kó³kach.
Pomys³ na podró¿owanie autokarem przystosowanym do pe³nienia roli zarówno ¶rodka komunikacji jak i noclegowni nie jest nowy. Od lat mo¿na w ten sposób zwiedzaæ USA (www.adventurebus.com), Azjê, Europê, a nawet Afrykê (www.rotel.de). Dobrze jednak, i¿ pomys³y na ciekawe (i inne) spêdzanie czasu zacze³y przenikaæ równie¿ do polskiej bran¿y turystycznej.
Wiêcej o Ostrageousbusie mo¿na znale¼æ na stronie www.outrageoustours.com.
Zobacz ca³o¶æ »
::: 2007-07-07 :::
Zje¶æ co¶ na szybko w stolicy
Zobacz ca³o¶æ »
Chc± zje¶æ co¶ na szybko w Warszawie nale¿y liczyæ siê z niewielkim komfortem lokalu i ma³o zró¿nicowanym menu.
W okolicach Dworca Centralnego oraz Pa³acu Kultury i Nauki znajduje siê kilka niewielkich budek z ubogim menu. Wszystkie podobne wystrojem z okr±g³ymi stolikami z ceratami w kropy lub kratê i z reklam± coca-coli. Budy stoj±ce pod PKiN, sprawiaj± wra¿enie jakby by³y ustawione czasowo na jaki¶ festyn czy jarmark. Przy Alejach króluje bar Lussi, gdzie mo¿na skosztowaæ kebaba i napiæ siê czego¶ gazowanego. Przy ulicy Emilii Plater wyros³y trzy bary: Pod Pa³acem, Mini Bar i drugi Mini Bar. W karcie nic nadzwyczajnego. W sto³ecznym podziemnym przej¶ciu mo¿na zje¶æ zapiekankê. Lecz zapach w pasa¿ach skutecznie zniechêca do spo¿ywania czegokolwiek.
Zobacz ca³o¶æ »
Zg³o¶ problem z t± stron± »
|
| Og³oszenia turystyka, turystyczne | Ogólnopolski katalog biur turystycznych, polski | | ranking biur podró¿y, turystycznych | Pegas Touristik, reklamacje | | Oasis Tours, biuro OasisTours, reklamacje | LOT, PLL LOT, skargi | | Campus Travel biuro, reklamacje | cena biletu pkp | | STOART | winiety czechy, winieta | | Tunis Air, linie lotnicze TunisAir, skargi | Translud, przewo¼nik, przewo¼nik autokarowy |
|
|
|
|
|
|
