Będzie tanie połączenie z Moskwą?

Możliwe, że od stycznia mozemy mieć tanie połączenie ze stolicą Rosji. - Tania linia lotnicza łącząca Moskwę z Krakowem to ogromna szansa dla obu stron - nie ma wątpliwości Grażyna Leja, pełnomocnik prezydenta Krakowa ds. turystyki.

O szybkie otwarcie połączenia walczą zarówno polscy jak i rosyjscy urzędnicy i choć dokumenty nie zostały jeszcze podpisane, wiele wskazuje na to, że w styczniu w stronę Moskwy ruszą pierwsze samoloty. Żywe zainteresowanie przedsięwzięciem wykazuje mer Moskwy Jurij Łużkow, który niedawno zapowiedział, że w początkowym okresie istnienia połaczenie miedzy Moskwą a Krakowem trzeba będzie ponosić dodatkowe koszty i strona rosyjska bez problemu te pieniądze wyłoży.

- Mer Łużkow ma świadomość, jak ważne jest otwarcie Moskwy na także na nowe kraje Unii. Stąd taka polityka i nowe umowy o współpracy - komentuje Tadeusz Trzmiel, wiceprezydent Krakowa,

Połączenie z Moskwą sprawiłoby, że Kraków zyskałby tanie loty do stolicy Rosji jako nieliczne z miast Europy. Lawinowo zaczęliby do Krakowa zjeżdzać rosysjcy studenci, biznesmeni i turyści. Szacuje się, że wykonując trzy połączenia tygodniowo linia mogłaby przywieźć do Krakowa aż 35 tys. osób.

Jak na razie do Moskwy można się wybrać pociągiem, ale czs podróży przekarcza dobę. Samolotem trwałaby ona mniej niż lot do Londynu.

- Prowadziliśmy rozmowy z LOT-em i ich spółką-córką Centralwings. LOT wykluczył takie połączenie od razu, tłumacząc, że byłoby ono nierentowne. Centralwings zapalił się do pomysłu, deklarując, że wolne maszyny może skierować na wschód już w styczniu - mówi Grażyna Leja, pełnomocnik prezydenta miasta ds. turystyki.

By latać tanio do Moskwy potrzebny jest jeszcze jeden partner ze strony Rosji, o którego zadbał już Jurij Łużkow. Znalazł jednego z tanich przewoźników operujących z podmoskiewskiego lotniska Wnukowo. Nazwa kontrahenta owiana jest jak na razie tajemnicą, jednak wiadomo już, we wrześniu obie strony mają się spotkać i, jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, dobiją targu.

Połączenie Moskwa - Kraków chciały uruchomić słowackie linie Sky Europe, ale odpadły z rywalizacji z powodu ograniczeń prawnych: w myśl międzynarodowych regulacji o stałe połączenia poza unijną strefą "wspólnego nieba" mogą starać się jedynie przewoźnicy z zainteresowanych krajów, jak polski Centralwings.