Krakowskie lotnisko bliżej drugiego pasa

Dzięki pozytywnej opinii Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska krakowskie lotnisko może liczyć na drugi pas. Wybrano wariant północny, który jest pasem równoległym do obecnego z odchyleniem o 4 stopnie.

Oczywiście mieszkańcy z okolicznych gmin zapowiadają protesty - jak zawsze przy dużych inwestycjach infrastrukturalnych problemem są sprzeczne oczekiwania dotyczące redukcji hałasu, podczas gdy mieszkańcy spodziewają się jego zwiększenia. Równocześnie jednak pomijany się wydaje fakt, że posiadanie przez lotnisko dwóch pasów (po remoncie starego pasa), pozwoli na większy ruch w dzień w porach mniej uciążliwych, a powinien zmniejszyć potrzebę ruchu nocnego.

Budowa drugiego pasa w wariancie prawie równoległym zaplanowana w master planie na lata 2017-2021, pozwala uniknąć półrocznego przestoju związanego z remontem obecnego pasa oraz pozwala zwiększyć zarówno przepustowość, jak i bezpieczeństwo lotów. Dodając do tego rozwój systemów nawigacyjnych pozwalających lądować przy słabej widzialności (w czym mają pomóc inwestycje czynione w ostatnich latach), krakowski port będzie mógł działać bardziej niezawodnie i dostarczy większą liczbę podróżnych, w tym i turystów, do Małopolski.